La crisi dello Stretto di Hormuz spiegata: perché un conflitto regionale minaccia i trasporti globali e l'approvvigionamento di cibo

Poiché lo stretto gestisce volumi importanti di petrolio, gas naturale e fertilizzanti, un'interruzione prolungata rischia di innescare shock economici più ampi e un aumento dell'inflazione lungo tutta la catena di approvvigionamento globale.

Gli Emirati Arabi Uniti spingono l'ONU a far rispettare la Risoluzione 2817

Sul piano diplomatico, gli Emirati Arabi Uniti stanno facendo pressione sul Consiglio di Sicurezza dell'ONU affinché faccia rispettare la Risoluzione 2817, adottata nel marzo 2026.

La risoluzione condannava gli attacchi missilistici e di droni iraniani contro gli Stati del Golfo e chiedeva all'Iran di fermare gli attacchi ai civili e alle infrastrutture civili, rispettando la libertà di navigazione nelle acque regionali.

I funzionari degli Emirati sostengono che la risoluzione non è stata efficacemente applicata e che gli attacchi e le interruzioni del trasporto marittimo sono continuati. Hanno esortato il Consiglio di Sicurezza ad agire con maggiore determinazione per salvaguardare la navigazione internazionale e proteggere le infrastrutture civili.

Per i governi del Golfo, la credibilità del sistema ONU è ora parte del problema: sostengono che approvare risoluzioni senza farle rispettare indebolisce il diritto internazionale e lascia il trasporto marittimo vulnerabile.

Attacco con drone vicino alla centrale nucleare di Barakah

Le preoccupazioni per la sicurezza si sono intensificate a metà maggio, quando sono emerse notizie di un attacco con drone vicino alla centrale nucleare di Barakah negli Emirati Arabi Uniti.

Il Segretario Generale dell'ONU, António Guterres, ha dichiarato di essere "profondamente allarmato" dalle notizie secondo cui un attacco con drone il 17 maggio ha incendiato un generatore elettrico all'interno del perimetro della struttura. Ha avvertito che gli attacchi vicino a installazioni nucleari sono inaccettabili e violano il diritto internazionale.

Sebbene l'incidente non abbia causato un'emergenza nucleare, ha evidenziato il rischio che il conflitto regionale possa minacciare infrastrutture civili critiche.

Centinaia di navi e migliaia di marittimi intrappolati

L'interruzione del trasporto marittimo è uno degli effetti più immediati della crisi.

Migliaia di marinai sono rimasti bloccati a bordo di navi impossibilitate a lasciare in sicurezza il Golfo Persico. L'Organizzazione Marittima Internazionale ha lanciato l'allarme su una situazione umanitaria "senza precedenti" che coinvolge circa 20.000 marittimi intrappolati in mare, poiché lo Stretto di Hormuz rimane in gran parte inaccessibile.

Stime citate da fonti militari e marittime suggeriscono che circa 1.550 navi provenienti da 87 paesi siano rimaste bloccate all'interno del Golfo durante la crisi, a sottolineare la portata dell'interruzione del commercio globale.

Assicuratori, armatori e compagnie di navigazione rimangono riluttanti a inviare navi attraverso la via d'acqua finché continuano gli attacchi e le tensioni militari.

Interruzione dei fertilizzanti e rischi per la sicurezza alimentare

Oltre ai mercati energetici, la crisi sta colpendo l'agricoltura globale.

Normalmente, circa un terzo delle spedizioni mondiali di fertilizzanti transita attraverso lo Stretto di Hormuz. Con le spedizioni bloccate o in ritardo, i funzionari dell'ONU avvertono che gli agricoltori potrebbero avere difficoltà a ottenere fertilizzanti in tempo per le stagioni di semina.

I funzionari umanitari affermano che un'interruzione prolungata potrebbe mettere decine di milioni di persone a rischio di fame, in particolare nelle regioni già vulnerabili all'insicurezza alimentare come parti dell'Africa e dell'Asia.

Le agenzie alimentari hanno anche avvertito che la carenza di fertilizzanti potrebbe tradursi in raccolti inferiori e prezzi alimentari globali più alti nei prossimi mesi, se le rotte di approvvigionamento rimarranno bloccate.

Diplomazia ONU bloccata da divisioni geopolitiche

Nonostante riunioni di emergenza e negoziati, il percorso diplomatico all'ONU è in gran parte in stallo.

Una bozza di risoluzione volta a migliorare la sicurezza e proteggere la navigazione nello Stretto di Hormuz ha ricevuto la maggioranza dei voti in Consiglio di Sicurezza ma è stata bloccata dopo che Cina e Russia hanno esercitato il loro diritto di veto.

I sostenitori della misura sostenevano che avrebbe aiutato a scoraggiare gli attacchi alla navigazione e a ripristinare il traffico marittimo. Russia e Cina hanno replicato che la proposta non affrontava adeguatamente le cause più ampie del conflitto e rischiava di intensificare le tensioni.

Questo veto ha lasciato il Consiglio di Sicurezza diviso e ha limitato la sua capacità di coordinare una risposta collettiva.

Una crisi con conseguenze globali

Lo scontro nello Stretto di Hormuz tocca ora diversi rischi interconnessi:

• escalation militare regionale
• minacce alle infrastrutture civili e nucleari
• paralisi in uno dei corridoi marittimi più critici del mondo
• carenza di fertilizzanti che potrebbe ripercuotersi sui mercati alimentari

Fino a quando il traffico marittimo non riprenderà e la diplomazia non uscirà dall'attuale stallo, è probabile che la crisi continui a colpire il commercio globale, i mercati energetici e la sicurezza alimentare ben oltre la regione del Golfo.

Per ora, la situazione rimane una miscela tesa di scontro militare, preoccupazioni umanitarie e rivalità geopolitica, che si svolge in una delle vie d'acqua più strategicamente vitali del mondo.