Sergio Pérez conferma la permanenza in Cadillac per il 2027

Sergio Pérez correrà con Cadillac anche nella stagione 2027 di Formula 1. L’annuncio mette fine alle indiscrezioni su un possibile passaggio alla Williams o ad altre squadre rivali: il messicano ha spiegato che, fin dal suo arrivo, il suo accordo prevedeva due stagioni. 71517

Per Pérez, però, il rapporto con Cadillac non si esaurisce in un contratto. Il pilota descrive la squadra come il suo progetto e vuole contribuire alla sua crescita nel lungo periodo, proprio mentre il nuovo team attraversa un debutto molto complicato. Dopo le prime 11 gare, Cadillac era ancora senza punti e occupava l’11° posto nella classifica costruttori; i problemi di affidabilità, compresi i freni soggetti a surriscaldamento, hanno frenato i progressi. 35

Pérez non cerca una soluzione rapida

La scelta del messicano va letta più come una scommessa sulla costruzione di una squadra da zero che come un giudizio sui risultati immediati. Pérez ha sottolineato che avviare un progetto completamente nuovo richiede tempo e si è definito parte della nuova era di Cadillac, non semplicemente un pilota di passaggio. 1722

La prospettiva è particolarmente significativa perché Cadillac è un’operazione sostenuta da General Motors e si trova ancora nelle primissime fasi della propria storia in Formula 1. L’esperienza di Pérez può essere utile non soltanto in pista, ma anche nella raccolta di dati e nello sviluppo della vettura. Il suo ritorno nel campionato era stato inoltre presentato come l’occasione per tornare a divertirsi dopo la difficile conclusione del suo periodo alla Red Bull. 2629

Pérez ha ammesso che le gare più recenti sono state deludenti, ma non ha perso la fiducia nella possibilità di migliorare. Secondo Motorsport.com, il pilota ritiene di avere potenzialmente ancora circa tre anni di attività in Formula 1 e vorrebbe dedicarli all’avanzamento del progetto Cadillac. 2124

Un debutto segnato dall’affidabilità

Le difficoltà di Cadillac non riguardano soltanto la velocità sul giro. Sky Sports ha riferito che la squadra ha ottenuto appena un arrivo con entrambe le vetture nelle sette gare disputate prima della pausa estiva. Tra i problemi tecnici emersi ci sono stati anche i freni surriscaldati. 5

A Monaco, Pérez è andato vicino a conquistare il primo punto della squadra, ma una penalità lo ha fatto scivolare fuori dalla zona punti. Quel risultato sfumato, insieme ai ripetuti inconvenienti meccanici, mostra come il bilancio della prima stagione non racconti da solo tutto il potenziale espresso in pista. 515

Le fonti hanno definito questi problemi normali «mal di crescita» per una squadra esordiente, ma in Formula 1 l’affidabilità è la base di qualsiasi sviluppo. Senza concludere con regolarità le gare, diventa più difficile valutare gli aggiornamenti, raccogliere dati e trasformare le prestazioni promettenti in punti. La priorità immediata di Cadillac è quindi rendere più solidi i fine settimana di gara prima di puntare a un miglioramento costante della competitività. 5

Perché l’arrivo di Marcin Budkowski è importante

Nel corso della stagione 2026, Cadillac ha sostituito il team principal fondatore Graeme Lowdon con Marcin Budkowski, ex dirigente di Alpine. Lowdon aveva contribuito a portare la squadra sulla griglia di partenza; Budkowski arriva invece in una fase in cui Cadillac deve trasformare le fondamenta del progetto in una struttura più efficace. 5

Il CEO Dan Towriss ha spiegato che il cambiamento mira ad avvicinare il ritmo di crescita della squadra alle ambizioni dei proprietari e a sostenere una visione più chiara per il futuro. Towriss ha ridimensionato l’idea che la decisione sia stata soltanto una reazione ai problemi mostrati in pista. 5

La necessità concreta resta comunque evidente: Cadillac deve migliorare affidabilità ed esecuzione operativa. Budkowski porta l’esperienza di una realtà già affermata in Formula 1, mentre Pérez garantisce continuità nella formazione dei piloti e feedback tecnico. La dirigenza ha inoltre descritto pubblicamente il messicano come una risorsa importante per il progetto. 2411

La posizione di TWG Global sul futuro della squadra

Alle difficoltà sportive si era aggiunta l’incertezza sulla proprietà. TWG Global ha però dichiarato di non stare valutando la vendita della squadra Cadillac né di altre attività di TWG Motorsport. 1

La dichiarazione non garantisce risultati in pista, ma esclude per il momento l’ipotesi di un cambio di proprietà capace di interrompere o modificare il progetto. Insieme alla riorganizzazione della leadership e alla conferma di Pérez per il 2027, il messaggio suggerisce che Cadillac intenda continuare a lavorare sulla squadra invece di considerare il difficile debutto un motivo per ripartire da capo o abbandonare l’iniziativa. 15

Che cosa è confermato e che cosa no

Il punto certo è il sedile di Pérez per il 2027. Le sue parole mostrano anche il desiderio di restare coinvolto oltre la durata iniziale dell’accordo e confermano che il progetto lo motiva ancora. Tuttavia, le informazioni disponibili non attestano la firma di un’estensione contrattuale oltre la prossima stagione. 71721

Per ora, il piano Cadillac può essere riassunto in tre mosse: mantenere un pilota esperto, affidare la fase successiva della crescita a Budkowski e risolvere i problemi di affidabilità che hanno limitato il debutto. La decisione di Pérez riflette la fiducia nel percorso, non la convinzione che Cadillac sia già una squadra competitiva.

La stagione 2027 sarà quindi un banco di prova decisivo. Cadillac dovrà dimostrare che i cambiamenti organizzativi possono produrre gare più affidabili, trasformare i piazzamenti sfiorati in punti e rendere credibile, anche sui tempi in pista, il progetto a lungo termine che Pérez vuole contribuire a costruire.