Taiwan espelle quattro navi cinesi e Pechino moltiplica la pressione marittima

Il Ministero ha incaricato i propri uffici di rappresentanza a Tokyo e Manila di verificare i dettagli e cercare rassicurazioni che nessun accordo futuro avrebbe leso i suoi diritti e interessi .

Il Giappone ha respinto la richiesta in giornata. Il portavoce del governo, Minoru Kihara, ha dichiarato che un eventuale accordo bilaterale "stipulerà solo diritti e obblighi di Giappone e Filippine", ribadendo la posizione di lunga data di Tokyo secondo cui Taiwan non è uno stato sovrano e, quindi, non è parte legale dei negoziati .

La risposta di Pechino: un'operazione speciale "in stile Hormuz"

La reazione cinese è stata rapida e su due binari.

Il 1° giugno, la Guardia costiera cinese ha condotto un pattugliamento di "law enforcement" nelle acque a est di Taiwan, descrivendolo come una risposta diretta ai colloqui nippo-filippini. Taiwan ha condannato l'azione, ma ha dichiarato di aver avvistato solo due navi cinesi a sud-est dell'isola, nessuna delle quali ha violato le acque ristrette .

Poi, il 6 giugno, il Ministero dei Trasporti cinese ha annunciato una significativa escalation: una "speciale operazione di controllo del traffico marittimo" a est di Taiwan, che ha coinvolto le Amministrazioni per la Sicurezza Marittima del Fujian e del Guangdong, il centro di supporto alla navigazione del Mar Cinese Orientale e l'Ufficio di Soccorso del Mar Cinese Orientale . I media statali hanno spiegato che l'operazione mirava a "esercitare pienamente la giurisdizione amministrativa marittima cinese", rafforzare le capacità di pattugliamento d'altura e di gestione del traffico, e salvaguardare i diritti nazionali .

La nota del Ministero ha collegato esplicitamente l'operazione all'"annuncio unilaterale" dei colloqui sui confini da parte di Giappone e Filippine, un atto che ha detto "lede gravemente la sovranità territoriale e i diritti e interessi marittimi della Cina" . È proprio la natura di "controllo del traffico" marittimo, più simile a un blocco amministrativo che a un'azione militare, ad aver fatto evocare l'analogia con lo "Stretto di Hormuz" da alcuni commentatori .

Il 7 giugno, la Guardia costiera di Taiwan ha condannato l'operazione, affermando che "la Cina non gode di alcun diritto sovrano nelle acque a est di Taiwan" e che le azioni di Pechino violano il diritto internazionale .

Il fronte caldo delle Isole Pratas

L'operazione non è stata un fulmine a ciel sereno. Contemporaneamente, una pressione cinese si stava intensificando presso le Isole Pratas (Dongsha), un atollo controllato da Taiwan all'estremità settentrionale del Mar Cinese Meridionale, considerato vulnerabile da alcuni esperti di sicurezza .

• Fine maggio 2026: Una nave della Guardia costiera cinese è entrata nelle acque ristrette delle Pratas, costringendo la Guardia costiera di Taiwan a intervenire. Gli analisti hanno notato che non era un caso isolato: nei mesi precedenti, quattro navi della Guardia costiera cinese erano entrate nelle acque ristrette di Dongsha in sei diverse occasioni .
• 5 giugno 2026: Una nave cinese ha "fatto irruzione" di nuovo nelle acque ristrette delle Pratas, innescando l'ennesimo confronto, il secondo in quindici giorni .
• 6 giugno 2026: Taiwan ha inviato la fregata pattugliatore CG-129 Kaohsiung e due motovedette dopo aver avvistato una nave da sorveglianza cinese, la Hai Si Lu No. 6, vicino alla zona ristretta. La Guardia costiera ha dichiarato che le sue unità erano in rotta per valutare la situazione e supportare il presidio dell'atollo .

L'espulsione: quattro navi cinesi cacciate dalle acque a sud

L'incidente più diretto si è verificato il 7 giugno 2026, quando quattro navi governative cinesi – tre della guardia costiera – sono entrate nelle acque ristrette di Taiwan a circa 30 miglia nautiche a sud-ovest della punta meridionale dell'isola .

Taiwan ha inviato sette navi della guardia costiera per intercettarle. Le due parti si sono scambiate concitati avvertimenti radio, e nel tardo pomeriggio la Guardia costiera taiwanese ha annunciato di aver "espulso" le quattro navi cinesi dall'area . Questa espulsione era geograficamente separata dall'operazione a est di Taiwan e dagli incidenti alle Pratas, suggerendo una strategia di pressione deliberatamente multi-fronte.

Anche i media statali cinesi hanno riportato l'incidente, inquadrandolo nella più ampia rivendicazione amministrativa di Pechino. Il China Daily ha pubblicato il 7 giugno un editoriale intitolato "La collusione Tokyo-Manila è la vera minaccia alla pace", dipingendo l'intera sequenza come una risposta giustificata all'interferenza esterna in acque rivendicate dalla Cina .

Un mosaico di operazioni coordinate: il modello della pressione multiasse

Gli analisti della sicurezza puntano il dito sulla simultaneità di queste azioni come prova di un approccio coordinato :

• Nuovi pattugliamenti della guardia costiera a est di Taiwan in risposta a sviluppi diplomatici
• Un'"operazione speciale" del Ministero dei Trasporti per affermare la giurisdizione amministrativa
• Ripetute incursioni nelle acque ristrette delle Isole Pratas
• Il dispiegamento di una nave da sorveglianza vicino a un avamposto sensibile
• Un'incursione diretta e successiva espulsione al largo della costa meridionale di Taiwan

Questa pressione multiasse replica un modello già impiegato da Pechino nel Mar Cinese Meridionale, dove combina rivendicazioni di law enforcement, operazioni di navi da sorveglianza e dichiarazioni amministrative per modificare gradualmente i fatti sul campo.

Il Giappone sbatte la porta in faccia a Taiwan

Sul fronte diplomatico, la partita si è chiusa rapidamente. Il netto rifiuto del Giappone alla richiesta di consultazione di Taiwan ha lasciato Taipei senza alcuna via formale d'accesso ai negoziati .

Il Ministero degli Esteri di Taiwan aveva cercato conferma che "il futuro processo negoziale e gli esiti degli accordi tra i due Paesi non influenzeranno i diritti sovrani riconosciuti a Taiwan in conformità con il diritto internazionale e il diritto del mare" . La posizione giapponese – i colloqui sono puramente bilaterali e non possono legalmente coinvolgere terze parti – lascia le preoccupazioni di Taipei ufficialmente inascoltate.

Cosa aspettarsi ora?

L'operazione speciale cinese a est di Taiwan non è stata presentata come un evento isolato, ma come un dispiegamento continuativo. Il Ministero dei Trasporti l'ha descritta come un'esercitazione per "migliorare le capacità di pattugliamento d'altura e di law enforcement" e "rafforzare la gestione del traffico in acque chiave" .

Per Taiwan, la settimana ha dimostrato che la pressione marittima cinese può ora manifestarsi su più fronti simultaneamente: in un contestato avamposto del Mar Cinese Meridionale, nelle acque a sud dell'isola principale e in una nuova zona di giurisdizione amministrativa a est. Per Giappone e Filippine, la risposta di Pechino ha reso chiaro che considera i negoziati bilaterali sui confini in acque che rivendica come un affronto diretto – e che è pronta a usare non solo le forze militari, ma anche quelle della guardia costiera e del ministero dei trasporti per rispondere.