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Zhuque-3 Y-2 atterra in Cina: il primo booster orbitale recuperato sulla terraferma
Il 19 agosto 2026, Zhuque 3 Y 2 ha portato Honghu 03 nell’orbita prevista e ha fatto atterrare il primo stadio sulla piazzola di recupero di Minqin: è il primo recupero controllato sulla terraferma, con gambe d’atterr... La missione porta LandSpace oltre la semplice dimostrazione della tecnologia di recupero e verso...
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Key takeaways
- Il 19 agosto 2026, Zhuque 3 Y 2 ha portato Honghu 03 nell’orbita prevista e ha fatto atterrare il primo stadio sulla piazzola di recupero di Minqin: è il primo recupero controllato sulla terraferma, con gambe d’atterr...
- La missione porta LandSpace oltre la semplice dimostrazione della tecnologia di recupero e verso la validazione ingegneristica di un ciclo completo: lancio, rientro, ispezione, manutenzione e nuovi voli.
- Dopo il fallimento di Y 1 nella fase finale, Y 2 ha semplificato il sistema di propulsione per l’atterraggio, potenziato i controlli autonomi di rientro e sicurezza e migliorato le protezioni contro i carichi termici...
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Il 19 agosto 2026 il Zhuque-3 Y-2 di LandSpace ha completato quello che, finora, è il principale traguardo del settore dei lanci commerciali cinese. Decollato dalla Dongfeng Commercial Aerospace Innovation Pilot Zone, il razzo ha portato il satellite Honghu-03 nell’orbita prevista e ha riportato il primo stadio sulla piazzola di recupero del Zhuque-3, nella contea di Minqin, in provincia di Gansu. Il booster ha toccato terra in posizione verticale, sostenuto dalle gambe d’atterraggio, intorno alle 7:41, circa sei minuti dopo il decollo. 3
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La formulazione più prudente è questa: Zhuque-3 ha dimostrato di saper effettuare un atterraggio controllato sulla terraferma di un primo stadio di classe orbitale. Si tratta di un primato per la Cina. Ma atterrare non equivale ancora a dimostrare una riutilizzabilità conveniente: alcune immagini diffuse successivamente hanno mostrato un incendio nella sezione posteriore e un possibile cedimento del sostegno dopo il touchdown. Le condizioni del booster, quindi, e la sua eventuale disponibilità per un nuovo volo dovranno essere chiarite con ispezioni e ulteriori prove. 5
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Perché l’atterraggio è un passaggio storico
Prima di Y-2, la Cina non aveva completato il recupero controllato sulla terraferma del primo stadio di un lanciatore orbitale usando gambe d’atterraggio dispiegabili. La missione ha verificato molto più di un semplice esperimento su scala ridotta: un lanciatore completo ha raggiunto lo spazio, separato i propri stadi, attraversato il rientro atmosferico e tentato un atterraggio propulso di precisione su una piazzola predisposta. 1
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La differenza è importante soprattutto sul piano commerciale. Un razzo riutilizzabile non deve soltanto tornare a Terra una volta. Il suo operatore deve riuscire a progettare, produrre, collaudare, lanciare, recuperare, ispezionare, manutenere e far volare di nuovo lo stadio in modo ripetibile. LandSpace e i media statali cinesi hanno presentato Y-2 come il passaggio dalla validazione della tecnologia di recupero alla validazione ingegneristica della riutilizzabilità. 2
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Con questo risultato, LandSpace entra inoltre nel ristretto gruppo di aziende private che, secondo i resoconti disponibili, hanno fatto atterrare un booster di classe orbitale, insieme a SpaceX e Blue Origin. 1
Come si è svolta la missione
Zhuque-3 Y-2 è decollato alle 7:35, ora locale, del 19 agosto. Dopo circa 137 secondi, il primo e il secondo stadio si sono separati. Il secondo stadio ha proseguito la missione orbitale e rilasciato Honghu-03; il primo ha invece iniziato il rientro autonomo verso Minqin, a circa 390 chilometri dal sito di lancio. 3
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Durante la discesa, il booster ha utilizzato i sistemi di controllo dell’assetto, ha riacceso i motori per la decelerazione propulsa, ha aperto le gambe d’atterraggio e si è posato sulla piazzola designata. Le comunicazioni ufficiali e i resoconti pubblicati nell’immediatezza hanno descritto la sequenza come completata secondo programma. 4
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In seguito, però, alcune ricostruzioni indipendenti hanno segnalato un incendio nella sezione posteriore dopo il contatto con il suolo. Un resoconto successivo ha ipotizzato che il veicolo possa essersi rovesciato dopo l’atterraggio iniziale. I due elementi non si escludono: Y-2 ha chiaramente dimostrato la capacità di raggiungere la piazzola e atterrare in verticale, ma la sopravvivenza del booster nella fase successiva e la sua idoneità a un nuovo volo restano da verificare. 5
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La configurazione di Zhuque-3
Zhuque-3 è un lanciatore liquido a due stadi progettato con un primo stadio riutilizzabile. Le specifiche di base riportate comprendono:
- diametro degli stadi di 4,5 metri;
- diametro della carenatura di 5,2 metri;
- lunghezza complessiva di 66,1 metri;
- massa al decollo di circa 570 tonnellate;
- spinta al decollo di 7.542 kilonewton;
- nove motori TQ-12A alimentati a ossigeno liquido e metano sul primo stadio.
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La struttura principale del razzo è in acciaio inossidabile. Per il recupero, il primo stadio integra un sistema di controllo dell’assetto — l’RCS, reaction-control system —, superfici a griglia e gambe d’atterraggio dispiegabili. Questi elementi consentono al booster di gestire l’assetto durante il rientro, correggere la traiettoria, rallentare con una riaccensione dei motori e sostenere un atterraggio verticale sulla piazzola. 2
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Il punto chiave è che l’hardware di recupero non è stato installato su un dimostratore separato, ma integrato in un lanciatore orbitale destinato a una missione reale. Il volo ha quindi messo alla prova, nello stesso ambiente operativo, propulsione, struttura, aerodinamica, guida, protezione termica, gambe d’atterraggio e procedure a terra. 2
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Cosa è cambiato rispetto al fallimento di Y-1
Nel debutto orbitale del dicembre 2025, Zhuque-3 Y-1 aveva raggiunto l’orbita e completato gran parte della sequenza di rientro del primo stadio. Il tentativo fallì però nella fase finale di atterraggio, dopo una combustione anomala associata alla sequenza di accensione per la discesa conclusiva. 8
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Per Y-2 LandSpace ha introdotto modifiche mirate:
- Propulsione di atterraggio semplificata. È stato ridotto il numero di motori utilizzati per l’accensione di atterraggio, con l’obiettivo di diminuire la complessità del sistema e il carico di controllo nel momento più delicato della discesa.
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- Controlli autonomi di rientro e sicurezza migliorati. Il veicolo ha aggiunto una funzione di sicurezza basata sul punto d’impatto previsto e ha affinato la strategia di controllo del rientro, così da valutare autonomamente la traiettoria stimata e gestire la discesa con maggiore indipendenza.
- Protezione contro il rientro rafforzata. Sono state ottimizzate le protezioni del primo stadio contro le intense sollecitazioni termiche e aerodinamiche incontrate durante il ritorno nell’atmosfera.
Per questo Y-2 non è stato semplicemente un secondo tentativo di lancio. Il team ha utilizzato i dati di volo raccolti da Y-1 per modificare hardware e architettura di controllo, verificando poi gli interventi in una missione orbitale reale. 18
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Il dispositivo per il rilascio dei satelliti
La missione ha inoltre portato in volo un dispositivo di rilascio non pirotecnico sviluppato da LandSpace per impilare e separare più satelliti. Il sistema combina la compressione meccanica del gruppo di satelliti con lo sblocco elettronico temporizzato tra un veicolo e l’altro, creando una doppia garanzia per la ritenzione e la separazione del carico. 17
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L’obiettivo è consentire il rilascio in sequenza di satelliti lanciati insieme. È una capacità rilevante per la costruzione di grandi costellazioni: quando molti satelliti devono essere messi in orbita, la frequenza dei lanci e la possibilità di distribuire rapidamente gruppi di veicoli possono essere importanti quanto la capacità di carico del razzo. 17
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Che cosa dimostra davvero Y-2
Y-2 dimostra che il sistema Zhuque-3 può combinare un lancio orbitale, il rientro controllato del primo stadio e un atterraggio verticale sulla terraferma. Il volo ha inoltre verificato in condizioni reali l’integrazione tra propulsione a ossigeno liquido e metano, struttura in acciaio inossidabile, sistemi di controllo del rientro e gambe d’atterraggio. 2
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Non dimostra ancora che il booster sia pronto per un impiego regolare o che la convenienza economica della riutilizzabilità sia stata raggiunta. I passaggi successivi sono l’ispezione, la valutazione dei danni, la manutenzione e un nuovo volo. LandSpace ha dichiarato di voler costruire un ciclo operativo di “lancio–recupero–ispezione–riutilizzo” e ha riferito l’intenzione di effettuare entro sei mesi un test di rilancio di uno stadio recuperato. 52
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Sarà proprio quel nuovo volo a rappresentare la prova commerciale più importante. Un atterraggio risponde alla domanda: il booster può tornare sotto controllo? Un’ispezione positiva seguita da un secondo volo inizierà invece a chiarire se può diventare un mezzo affidabile e ad alta frequenza per il dispiegamento di costellazioni e per missioni commerciali a costo più basso. 48
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Sources
aviacionline.comChina's LandSpace recovers Zhuque-3 booster, edging closer to ...
spaceexploration.inLandSpace lands Zhuque-3 booster after orbital launch
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