L'addio di Alonso a Barcellona: ritiro amaro e futuro in bilico

Un weekend d'addio interrotto

Alonso era arrivato a Barcellona già con l'idea di vivere il weekend come una tappa fondamentale. Poiché dal 2027 il Gran Premio di Spagna si sposterà a Madrid e Barcellona entrerà in una rotazione biennale, questa era quasi certamente la sua ultima gara sul tracciato dove ha vinto due volte . "Probabilmente sarà la mia ultima gara a Barcellona in Formula 1", aveva dichiarato giovedì, definendo il weekend "speciale" a prescindere dal risultato .

Il risultato, però, è stato da dimenticare. L'Aston Martin aveva già montato sulla sua AMR26 la quarta unità MGU-K, il quarto accumulatore di energia e la quarta centralina elettronica della stagione, superando il tetto consentito e costringendolo a partire dalla pit lane . Domenica, un'avaria alla batteria ha messo fine anzitempo alla sua gara, mettendo un punto meccanico a quello che Alonso sperava fosse un fine settimana di festa .

'Vicino alla fine' — ma non è ancora detta l'ultima parola

La posizione pubblica di Alonso è cambiata in modo evidente nel corso del 2026. Ad aprile, per la prima volta, aveva espresso chiaramente il desiderio di continuare a correre oltre il suo attuale contratto, confidando alla BBC di sperare che il 2026 non fosse la fine . A giugno, il tono si era fatto più cupo, con il pilota di Oviedo (che compirà 45 anni a luglio) che riconosceva il peso delle difficoltà dell'Aston Martin con la nuova power unit Honda e il deficit di prestazioni generale .

È rimasto volutamente ambiguo su cosa potrebbe far pendere la bilancia. Con un capovolgimento della logica convenzionale, Alonso ha affermato che se l'Aston Martin fosse competitiva, il ritiro sarebbe "più accettabile" — ma quella sarebbe anche la ragione più forte per restare . Si è detto "aperto ad aiutare la squadra il più possibile", inquadrando ogni futura decisione in base alle necessità dell'Aston Martin, non solo ai propri desideri .

La decisione per il 2027: dopo l'estate

L'unica tempistica certa che Alonso ha fornito è che deciderà dopo la pausa estiva di agosto . Il suo contratto con l'Aston Martin scade alla fine del 2026 e diverse fonti descrivono una continuazione con il team come "praticamente garantita" se sceglierà di correre ancora . La squadra sarebbe disposta a tenerlo come pilota o a offrirgli un ruolo da ambasciatore una volta appeso il casco al chiodo .

Lo stesso Alonso ha detto che la sua permanenza dipenderà dai progressi dell'Aston Martin, e fonti vicine al pilota suggeriscono che non abbia intenzione di andarsene prima di aver guidato una vettura interamente progettata sotto la direzione tecnica di Adrian Newey .

Lo scenario alternativo più interessante è emerso dopo le sue dichiarazioni a Barcellona, quando hanno iniziato a circolare voci di un clamoroso ritorno all'Alpine per un quarto capitolo della sua storia con il team di Enstone . Al momento non ci sono conferme di trattative concrete e le speculazioni restano tali — ma aggiungono un elemento di intrigo a un mercato piloti già incerto.

Cosa succederà adesso

Se Alonso dovesse optare per un'ultima stagione, il suo addio avverrebbe probabilmente nel nuovo Gran Premio di Madrid piuttosto che a Barcellona, come suggeriscono alcune indiscrezioni . Questo gli permetterebbe di chiudere la carriera davanti a un pubblico spagnolo su un palcoscenico inedito, anziché sul circuito dove il suo weekend si è concluso con un silenzioso ritiro.

Per ora, Alonso sta vivendo ogni gara del 2026 come se potesse essere l'ultima, e Barcellona è stata la tappa più carica di emozione. Il prossimo traguardo è la pausa estiva, e la decisione che lo attende dall'altra parte determinerà se una delle carriere più lunghe della Formula 1 avrà un capitolo finale, oppure se si concluderà là dove tutto è cominciato: con un pilota spagnolo che saluta il Gran Premio di casa.