La concentrazione del mercato è particolarmente evidente: AGIBOT, Unitree, Galbot, UBTECH e Leju Robotics hanno raggiunto insieme l’86% delle spedizioni globali. Questa percentuale indica la quota detenuta dai cinque principali produttori e non equivale a una quota dell’86% attribuita separatamente alla Cina come Paese.

AGIBOT e Unitree in testa alla classifica

La graduatoria di Counterpoint Research, basata sui volumi spediti nel primo semestre, è la seguente:

1. AGIBOT: circa 9.700 unità e oltre il 43% del mercato.
2. Unitree: oltre 7.000 unità e una quota del 31%.
3. Galbot: più di 1.100 unità e circa il 5% del mercato.
4. UBTECH: spedizioni nell’ordine delle migliaia di unità e una quota del 4,4%.
5. Leju Robotics: 650 unità e una quota del 2,9%.

Il vantaggio di AGIBOT è netto: le sue sole spedizioni rappresentano più di due quinti del totale globale. Unitree segue a distanza, mentre gli altri tre produttori presenti nella top five mantengono quote a una cifra.

Dalle dimostrazioni alle linee produttive

Il rapporto individua diversi segnali del tentativo di trasformare le capacità tecniche dei robot in applicazioni operative concrete.

• AGIBOT: i robot G2 sono stati impiegati in gruppi sulle linee di produzione di elettronica di consumo e componenti automobilistici, grazie a partnership con Longcheer Technology e Joyson Electronics.
• Galbot: l’azienda ha presentato S1, un robot su ruote con due bracci progettato per attività industriali pesanti e operazioni logistiche, e ha riferito di aver completato con successo i test sulle linee produttive di CATL.
• UBTECH: il maggiore orientamento verso il settore automobilistico e la produzione 3C — cioè elettronica di consumo, computer e comunicazioni — ha accompagnato l’aumento delle previsioni di consegna del Walker S nel 2026, passate da 2.000-3.000 a 5.000 unità.

Questi casi non dimostrano che i robot umanoidi abbiano già raggiunto un’adozione industriale ampia e matura. Indicano però che la discussione commerciale si sta spostando verso linee produttive, processi logistici e attività standardizzate, non più soltanto verso laboratori e dimostrazioni tecnologiche.

Intrattenimento e raccolta dati restano le applicazioni principali

Nel primo semestre 2026, intrattenimento e performance, insieme a produzione di dati e ricerca, hanno continuato a rappresentare il principale raggruppamento applicativo. La loro quota combinata è rimasta superiore al 60%, pur essendo diminuita rispetto ai livelli precedenti. La sintesi pubblica di Counterpoint non fornisce percentuali separate per le due categorie.

Le altre applicazioni si sono distribuite in questo modo:

• Servizi e assistenza: circa il 19% delle spedizioni.
• Produzione intelligente: 13%.
• Magazzini e logistica: 5%.

Il quadro descrive un mercato in transizione. Le categorie commerciali più consolidate continuano a generare gran parte dei volumi, ma produzione e logistica stanno guadagnando terreno perché consentono di valutare i robot su attività più strutturate e misurabili dal punto di vista economico.

La previsione: oltre 50.000 spedizioni nel 2026

Counterpoint Research prevede che le spedizioni globali di robot umanoidi supereranno le 50.000 unità nell’intero 2026, con una crescita annua del 210%.

Per la seconda metà dell’anno, la società di ricerca prevede che i progetti pilota validati in ambito industriale e nei servizi possano passare a implementazioni di massa. Tra gli scenari indicati figurano le operazioni regolari negli hub di trasporto, la produzione automobilistica con attività di vendita e post-vendita, oltre a movimentazione, smistamento e ispezione standardizzati nelle fabbriche 3C e nei centri logistici.

Si tratta comunque di una previsione, non di una garanzia. La velocità di diffusione dipenderà dalla capacità dei progetti pilota di dimostrare prestazioni affidabili e di giustificare l’estensione a più siti e ambienti di lavoro reali.

La prossima sfida sarà costruire sistemi completi

Nei prossimi cinque anni, secondo Counterpoint, i servizi e le applicazioni industriali dovrebbero diventare i principali motori della domanda, dopo la fase iniziale trainata da intrattenimento e raccolta dati.

Questo cambiamento potrebbe ridefinire la competizione. Ai produttori non basteranno un robot tecnicamente capace o una maggiore velocità di fabbricazione. Il rapporto indica la necessità di sviluppare una capacità integrata e a ciclo chiuso, fondata su:

• implementazione di modelli avanzati;
• adattamento dei robot a specifici scenari e settori verticali;
• costruzione dei sistemi di dati necessari al miglioramento;
• aggiornamento rapido dei modelli sulla base dell’esperienza operativa.

In pratica, la prossima fase del mercato sarà misurata meno dal numero di robot mostrati in una dimostrazione e più dalla loro capacità di svolgere con continuità compiti definiti, generare dati utili e replicare le prestazioni in sedi diverse.

Il punto chiave

Il primo semestre 2026 è stato un periodo di forte espansione per i robot umanoidi, ma il segnale più importante riguarda la direzione commerciale del settore, non il solo volume delle spedizioni. Oltre 22.000 unità sono state spedite nel mondo, cinque vendor con sede in Cina hanno rappresentato l’86% del mercato e le applicazioni industriali e di servizio hanno iniziato a guadagnare spazio.

Se la previsione di Counterpoint Research sarà confermata, le spedizioni annuali supereranno le 50.000 unità. A quel punto, la prova decisiva sarà capire se i progetti pilota in fabbriche, magazzini, hub di trasporto e attività automobilistiche diventeranno implementazioni ripetibili e se i produttori riusciranno a collegare hardware, modelli, flussi di lavoro verticali e dati in sistemi capaci di produrre valore misurabile.

La concentrazione del mercato è particolarmente evidente: AGIBOT, Unitree, Galbot, UBTECH e Leju Robotics hanno raggiunto insieme l’86% delle spedizioni globali. Questa percentuale indica la quota detenuta dai cinque principali produttori e non equivale a una quota dell’86% attribuita separatamente alla Cina come Paese.

AGIBOT e Unitree in testa alla classifica

La graduatoria di Counterpoint Research, basata sui volumi spediti nel primo semestre, è la seguente:

1. AGIBOT: circa 9.700 unità e oltre il 43% del mercato.
2. Unitree: oltre 7.000 unità e una quota del 31%.
3. Galbot: più di 1.100 unità e circa il 5% del mercato.
4. UBTECH: spedizioni nell’ordine delle migliaia di unità e una quota del 4,4%.
5. Leju Robotics: 650 unità e una quota del 2,9%.

Il vantaggio di AGIBOT è netto: le sue sole spedizioni rappresentano più di due quinti del totale globale. Unitree segue a distanza, mentre gli altri tre produttori presenti nella top five mantengono quote a una cifra.

Dalle dimostrazioni alle linee produttive

Il rapporto individua diversi segnali del tentativo di trasformare le capacità tecniche dei robot in applicazioni operative concrete.

• AGIBOT: i robot G2 sono stati impiegati in gruppi sulle linee di produzione di elettronica di consumo e componenti automobilistici, grazie a partnership con Longcheer Technology e Joyson Electronics.
• Galbot: l’azienda ha presentato S1, un robot su ruote con due bracci progettato per attività industriali pesanti e operazioni logistiche, e ha riferito di aver completato con successo i test sulle linee produttive di CATL.
• UBTECH: il maggiore orientamento verso il settore automobilistico e la produzione 3C — cioè elettronica di consumo, computer e comunicazioni — ha accompagnato l’aumento delle previsioni di consegna del Walker S nel 2026, passate da 2.000-3.000 a 5.000 unità.

Questi casi non dimostrano che i robot umanoidi abbiano già raggiunto un’adozione industriale ampia e matura. Indicano però che la discussione commerciale si sta spostando verso linee produttive, processi logistici e attività standardizzate, non più soltanto verso laboratori e dimostrazioni tecnologiche.

Intrattenimento e raccolta dati restano le applicazioni principali

Nel primo semestre 2026, intrattenimento e performance, insieme a produzione di dati e ricerca, hanno continuato a rappresentare il principale raggruppamento applicativo. La loro quota combinata è rimasta superiore al 60%, pur essendo diminuita rispetto ai livelli precedenti. La sintesi pubblica di Counterpoint non fornisce percentuali separate per le due categorie.

Le altre applicazioni si sono distribuite in questo modo:

• Servizi e assistenza: circa il 19% delle spedizioni.
• Produzione intelligente: 13%.
• Magazzini e logistica: 5%.

Il quadro descrive un mercato in transizione. Le categorie commerciali più consolidate continuano a generare gran parte dei volumi, ma produzione e logistica stanno guadagnando terreno perché consentono di valutare i robot su attività più strutturate e misurabili dal punto di vista economico.

La previsione: oltre 50.000 spedizioni nel 2026

Counterpoint Research prevede che le spedizioni globali di robot umanoidi supereranno le 50.000 unità nell’intero 2026, con una crescita annua del 210%.

Per la seconda metà dell’anno, la società di ricerca prevede che i progetti pilota validati in ambito industriale e nei servizi possano passare a implementazioni di massa. Tra gli scenari indicati figurano le operazioni regolari negli hub di trasporto, la produzione automobilistica con attività di vendita e post-vendita, oltre a movimentazione, smistamento e ispezione standardizzati nelle fabbriche 3C e nei centri logistici.

Si tratta comunque di una previsione, non di una garanzia. La velocità di diffusione dipenderà dalla capacità dei progetti pilota di dimostrare prestazioni affidabili e di giustificare l’estensione a più siti e ambienti di lavoro reali.

La prossima sfida sarà costruire sistemi completi

Nei prossimi cinque anni, secondo Counterpoint, i servizi e le applicazioni industriali dovrebbero diventare i principali motori della domanda, dopo la fase iniziale trainata da intrattenimento e raccolta dati.

Questo cambiamento potrebbe ridefinire la competizione. Ai produttori non basteranno un robot tecnicamente capace o una maggiore velocità di fabbricazione. Il rapporto indica la necessità di sviluppare una capacità integrata e a ciclo chiuso, fondata su:

• implementazione di modelli avanzati;
• adattamento dei robot a specifici scenari e settori verticali;
• costruzione dei sistemi di dati necessari al miglioramento;
• aggiornamento rapido dei modelli sulla base dell’esperienza operativa.

In pratica, la prossima fase del mercato sarà misurata meno dal numero di robot mostrati in una dimostrazione e più dalla loro capacità di svolgere con continuità compiti definiti, generare dati utili e replicare le prestazioni in sedi diverse.

Il punto chiave

Il primo semestre 2026 è stato un periodo di forte espansione per i robot umanoidi, ma il segnale più importante riguarda la direzione commerciale del settore, non il solo volume delle spedizioni. Oltre 22.000 unità sono state spedite nel mondo, cinque vendor con sede in Cina hanno rappresentato l’86% del mercato e le applicazioni industriali e di servizio hanno iniziato a guadagnare spazio.

Se la previsione di Counterpoint Research sarà confermata, le spedizioni annuali supereranno le 50.000 unità. A quel punto, la prova decisiva sarà capire se i progetti pilota in fabbriche, magazzini, hub di trasporto e attività automobilistiche diventeranno implementazioni ripetibili e se i produttori riusciranno a collegare hardware, modelli, flussi di lavoro verticali e dati in sistemi capaci di produrre valore misurabile.