Alphabet ha dichiarato che Waymo ha percorso oltre 300 milioni di miglia completamente autonome e opera in 15 grandi città degli Stati Uniti.[2] Il servizio è stato aperto al pubblico a San Antonio, San Diego e Tampa; Canada, Germania, Singapore e Spagna figurano tra i mercati di espansione previsti.[2] Other Bets,...
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Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Alphabet’s October 28, 2026, third-quarter earnings update reveal about Waymo’s growth beyond 300 million fully autonomous miles, c. Article summary: Alphabet’s update showed Waymo expanding its autonomous-driving footprint rapidly, while remaining part of a very small revenue segment with widening losses.[2][8][6] The available evidence supports that central picture,. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Waymo ha superato una soglia importante: durante la conference call sui risultati del 28 ottobre 2026, Alphabet ha dichiarato che la sua società di robotaxi ha percorso oltre 300 milioni di miglia completamente autonome e serve 15 grandi città degli Stati Uniti.2 L’espansione, tuttavia, procede mentre il segmento di Alphabet che include Waymo continua a registrare perdite. E i dati pubblicati non permettono di attribuire alla sola Waymo una quota precisa di quei costi.
17
Alphabet ha riferito che il servizio è stato aperto di recente al pubblico a San Antonio, San Diego e Tampa. Tra le aree in cui Waymo intende espandersi figurano Canada, Germania, Singapore e Spagna: si tratta di piani, non di servizi già attivi in questi Paesi.2
Per Toronto l’obiettivo è iniziare a trasportare passeggeri nel 2028, secondo quanto riportato dalla stampa canadese.18 CNBC ha riferito che Waymo punta a introdurre corse in Germania nel 2027.
33 Anche queste sono date previste, non l’annuncio di lanci già avvenuti.
Nel terzo trimestre, Other Bets — il segmento di Alphabet che raccoglie Waymo e altre attività — ha generato 372 milioni di dollari di ricavi, l’8% in più rispetto a un anno prima. La cifra equivaleva a circa lo 0,3% dei ricavi complessivi di Alphabet. La perdita operativa del segmento si è però ampliata a 2,05 miliardi di dollari, contro 1,43 miliardi nello stesso periodo dell’anno precedente.33 Nel riepilogo della conference call, Alphabet ha arrotondato la perdita a 2 miliardi.
34
È una distinzione essenziale: Alphabet non pubblica in queste cifre un conto economico separato per Waymo. I ricavi e le perdite citati descrivono l’intero segmento Other Bets, non i risultati individuali della società di robotaxi.17 CNBC ha definito Waymo un’attività di nicchia che brucia cassa, ma i dati di segmento non dicono quanta parte della perdita sia riconducibile a Waymo nello specifico.
17
Waymo ha annunciato di aver chiuso un prestito a termine da 5 miliardi di dollari, il suo primo finanziamento tramite debito. La società ha detto che userà il capitale per sostenere l’espansione negli Stati Uniti e all’estero.38 Il finanziamento aggiunge una fonte di risorse mentre Waymo amplia le proprie attività, ma non modifica il limite dei dati disponibili: i risultati economici della società non sono separati da quelli delle altre imprese incluse in Other Bets.
Nel terzo trimestre Alphabet ha registrato ricavi per 127,6 miliardi di dollari, in crescita del 25% su base annua, e un utile per azione di 2,12 dollari.13 La società ha anche riportato 8,2 miliardi di dollari di altre entrate e spese nette negative, principalmente per una perdita non realizzata sull’investimento in SpaceX.
3 Questa voce legata agli investimenti è distinta dalla perdita operativa di Other Bets e non va attribuita a Waymo.
Il quadro è quindi duplice: Waymo sta ampliando la propria presenza e ha superato i 300 milioni di miglia completamente autonome, mentre Alphabet continua a investire in attività che, considerate nel loro insieme, generano perdite rilevanti. I numeri disponibili descrivono il peso di Other Bets, non consentono di misurare con precisione i ricavi o i costi operativi della sola Waymo.2
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Alphabet ha dichiarato che Waymo ha percorso oltre 300 milioni di miglia completamente autonome e opera in 15 grandi città degli Stati Uniti.[2]
Alphabet ha dichiarato che Waymo ha percorso oltre 300 milioni di miglia completamente autonome e opera in 15 grandi città degli Stati Uniti.[2] Il servizio è stato aperto al pubblico a San Antonio, San Diego e Tampa; Canada, Germania, Singapore e Spagna figurano tra i mercati di espansione previsti.[2]
Other Bets, il segmento di Alphabet che comprende Waymo, ha registrato 372 milioni di dollari di ricavi e una perdita operativa di 2,05 miliardi nel trimestre.
Alphabet ha dichiarato che Waymo ha percorso oltre 300 milioni di miglia completamente autonome e opera in 15 grandi città degli Stati Uniti.[2] Il servizio è stato aperto al pubblico a San Antonio, San Diego e Tampa; Canada, Germania, Singapore e Spagna figurano tra i mercati di espansione previsti.[2] Other Bets,...
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Waymo ha superato una soglia importante: durante la conference call sui risultati del 28 ottobre 2026, Alphabet ha dichiarato che la sua società di robotaxi ha percorso oltre 300 milioni di miglia completamente autonome e serve 15 grandi città degli Stati Uniti.2 L’espansione, tuttavia, procede mentre il segmento di Alphabet che include Waymo continua a registrare perdite. E i dati pubblicati non permettono di attribuire alla sola Waymo una quota precisa di quei costi.
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Alphabet ha riferito che il servizio è stato aperto di recente al pubblico a San Antonio, San Diego e Tampa. Tra le aree in cui Waymo intende espandersi figurano Canada, Germania, Singapore e Spagna: si tratta di piani, non di servizi già attivi in questi Paesi.2
Per Toronto l’obiettivo è iniziare a trasportare passeggeri nel 2028, secondo quanto riportato dalla stampa canadese.18 CNBC ha riferito che Waymo punta a introdurre corse in Germania nel 2027.
33 Anche queste sono date previste, non l’annuncio di lanci già avvenuti.
Nel terzo trimestre, Other Bets — il segmento di Alphabet che raccoglie Waymo e altre attività — ha generato 372 milioni di dollari di ricavi, l’8% in più rispetto a un anno prima. La cifra equivaleva a circa lo 0,3% dei ricavi complessivi di Alphabet. La perdita operativa del segmento si è però ampliata a 2,05 miliardi di dollari, contro 1,43 miliardi nello stesso periodo dell’anno precedente.33 Nel riepilogo della conference call, Alphabet ha arrotondato la perdita a 2 miliardi.
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È una distinzione essenziale: Alphabet non pubblica in queste cifre un conto economico separato per Waymo. I ricavi e le perdite citati descrivono l’intero segmento Other Bets, non i risultati individuali della società di robotaxi.17 CNBC ha definito Waymo un’attività di nicchia che brucia cassa, ma i dati di segmento non dicono quanta parte della perdita sia riconducibile a Waymo nello specifico.
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Waymo ha annunciato di aver chiuso un prestito a termine da 5 miliardi di dollari, il suo primo finanziamento tramite debito. La società ha detto che userà il capitale per sostenere l’espansione negli Stati Uniti e all’estero.38 Il finanziamento aggiunge una fonte di risorse mentre Waymo amplia le proprie attività, ma non modifica il limite dei dati disponibili: i risultati economici della società non sono separati da quelli delle altre imprese incluse in Other Bets.
Nel terzo trimestre Alphabet ha registrato ricavi per 127,6 miliardi di dollari, in crescita del 25% su base annua, e un utile per azione di 2,12 dollari.13 La società ha anche riportato 8,2 miliardi di dollari di altre entrate e spese nette negative, principalmente per una perdita non realizzata sull’investimento in SpaceX.
3 Questa voce legata agli investimenti è distinta dalla perdita operativa di Other Bets e non va attribuita a Waymo.
Il quadro è quindi duplice: Waymo sta ampliando la propria presenza e ha superato i 300 milioni di miglia completamente autonome, mentre Alphabet continua a investire in attività che, considerate nel loro insieme, generano perdite rilevanti. I numeri disponibili descrivono il peso di Other Bets, non consentono di misurare con precisione i ricavi o i costi operativi della sola Waymo.2
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Alphabet ha dichiarato che Waymo ha percorso oltre 300 milioni di miglia completamente autonome e opera in 15 grandi città degli Stati Uniti.[2]
Alphabet ha dichiarato che Waymo ha percorso oltre 300 milioni di miglia completamente autonome e opera in 15 grandi città degli Stati Uniti.[2] Il servizio è stato aperto al pubblico a San Antonio, San Diego e Tampa; Canada, Germania, Singapore e Spagna figurano tra i mercati di espansione previsti.[2]
Other Bets, il segmento di Alphabet che comprende Waymo, ha registrato 372 milioni di dollari di ricavi e una perdita operativa di 2,05 miliardi nel trimestre.