Guercilena resterà pienamente operativo per tutto il Tour, per garantire un passaggio di consegne ordinato . Niermann, invece, continuerà a lavorare per la Visma fino alla fine di agosto, prima di fare il grande salto
.
Nella sua rubrica settimanale su Het Nieuwsblad, l'ex storico patron della Quick-Step, Patrick Lefevere, si è scagliato sia contro la tempistica che contro la logica economica dietro questa rivoluzione .
Sull'addio di Guercilena: Lefevere, che aveva lavorato con Guercilena ai tempi della Mapei negli anni '90, ha definito l'uscita di scena del manager «non una pugnalata letterale alla schiena, ma resta un gesto vigliacco» . A suo dire, Guercilena meritava più rispetto per aver costruito la squadra da zero.
Sulla tempistica: L'ex manager ha descritto l'intera operazione come «un drammatico gioco delle sedie a un mese dal Tour de France», dichiarandosi sinceramente «perplesso» dalla scelta di annunciare cambiamenti così dirompenti a ridosso della corsa .
Sul costo di Ayuso: In quella che è diventata una delle affermazioni più esplosive della settimana, Lefevere ha scritto che la Lidl-Trek ha pagato «almeno 15 milioni di euro» per liberare Juan Ayuso dal contratto che lo legava alla UAE Team Emirates . Se confermata, questa cifra rappresenterebbe una delle operazioni di buyout più costose nella storia di questo sport. Il team non ha però confermato la cifra, e alcune fonti giornalistiche indipendenti avevano in precedenza suggerito un accordo a tre per «molto meno dei famosi 100 milioni di euro» della clausola rescissoria
.
Intervenendo al podcast THEMOVE, l'ex boss di US Postal e Discovery Channel, Johan Bruyneel, ha messo in dubbio che questa pioggia di milioni possa davvero migliorare le prestazioni o rischi invece di destabilizzare l'ambiente .
«Stanno spendendo un sacco di soldi, e molte persone sono scontente», ha dichiarato Bruyneel, sottolineando come il rimpasto interno sia molto più profondo di quanto non appaia dall'esterno . Ha poi portato la sua esperienza personale, affermando che «le fusioni non funzionano» e che portare nuovi sponsor e figure dirigenziali di successo può farli sentire come degli intrusi in una realtà già consolidata
.
Bruyneel ha difeso con forza Guercilena, suggerendo che cambiamenti così rapidi rischiano di minare il morale della squadra, vanificando quel miglioramento di performance su cui la nuova gestione sta scommettendo .
Jürgen Foré, CEO della Soudal Quick-Step, ha lanciato una stilettata filosofica contro la strategia di razziare talenti dalle squadre rivali. «Comprare le grandi verità da altre parti non è il mio stile», ha dichiarato a WielerFlits .
Foré ha sostenuto che questa girandola di staff «va oltre il semplice denaro», chiedendosi se mettere insieme talenti provenienti da strutture diverse possa replicare l'affiatamento e la fiducia di cui godevano nei loro contesti originali . Il riferimento al “furto” di Niermann dalla Visma e di Lorang dalla Red Bull era inequivocabile.
Niermann, figura centrale della polemica, ha difeso la sua scelta come una ricerca personale di nuove sfide. Ha descritto la Lidl-Trek come «uno dei progetti più ambiziosi del ciclismo», aggiungendo che l'opportunità di contribuire a costruire qualcosa partendo da un tale volume di investimenti era troppo allettante per lasciarsela scappare .
Ha riconosciuto la particolarità della tempistica, ma ha sottolineato come la sua mossa sia guidata da una visione a lungo termine, non da una volontà di destabilizzare a breve .
Richard Plugge, team boss della Visma | Lease a Bike, si è detto «sorpreso» dalla decisione di Niermann, ma l'ha comunque rispettata: «Vuole voltare pagina e rispetto la sua scelta» . Per sostituirlo, è stato promosso a nuovo head of racing Marc Reef, un tecnico interno che aveva già guidato la squadra al Giro d'Italia 2026
.
Questa trasformazione strutturale era in corso già dall'ottobre 2025, quando Lidl ha acquisito la quota di maggioranza e il team ha spostato la sua registrazione dagli Stati Uniti alla Germania . Le nomine dei fratelli Schleck, l'ingaggio a peso d'oro di Juan Ayuso con un contratto quinquennale, e ora questi stravolgimenti manageriali, sono tutti tasselli di un progetto che punta senza mezze misure a vincere il Tour de France
.
Tuttavia, la timeline aggressiva e le critiche pubbliche di figure carismatiche come Lefevere, Bruyneel e Foré hanno creato una narrazione che dipinge un team disposto a spendere cifre folli e a rompere equilibri consolidati pur di accelerare la propria scalata al successo. Se questo si tradurrà in risultati su strada o in instabilità interna, è tutto ancora da vedere.
Comments
0 comments