“La Red Bull correva con due macchine solo perché era obbligata”: Sergio Pérez si sfoga e apre il suo cuore

I punti chiave del suo racconto:

• Lo sapeva fin dall'inizio. Christian Horner glielo disse prima di firmare: "Corriamo con due macchine perché dobbiamo, altrimenti saremmo felicissimi di correre con una sola" .
• Le risorse erano indirizzate a Verstappen. Ingegneri senior, personale esperto e la direzione dello sviluppo favorivano tutte l'olandese .
• Si è sentito 'completamente solo.' Pérez ha detto di non aver ricevuto il supporto della dirigenza e di aver portato il peso della seconda macchina quasi interamente sulle sue spalle .
• Una dinamica 'Catch-22'. Se andava meglio di Verstappen, creava tensione; se restava indietro, era comunque un problema .

La sua tesi di fondo è che le sue difficoltà in Red Bull non furono solo una questione di talento: l'intera operazione era strutturalmente sbilanciata verso un pilota, rendendo il secondo posto fondamentalmente impari .

Ultimi mesi 'tossici' e dubbi privati sul ritorno

Il prezzo mentale di questo squilibrio è stato pesante. Pérez ha descritto gli ultimi sei mesi in Red Bull come "molto, molto duri e, direi, tossici" . Ha preso un anno sabbatico nel 2025 per recuperare mentalmente .

Quando è arrivata l'opportunità Cadillac per il 2026, Pérez ha ammesso di aver lottato con seri dubbi se fosse giusto tornare in F1 . Si chiedeva se avesse ancora le carte in regola per competere al massimo livello . Ma ha affrontato questi dubbi dimostrando a se stesso di essere ancora all'altezza. Anche con una macchina poco competitiva, Pérez dice di aver mostrato le sue capacità e di aver messo a tacere le sue esitazioni . Ha inquadrato il suo ritorno come una missione personale per dimostrare di essere ancora "uno dei migliori" del campionato .

Frustrazione per il lento sviluppo di Cadillac

Cadillac è entrata in F1 come nuovo team nel 2026. Dopo 11 gare, la scuderia era all'ultimo posto nella classifica Costruttori senza un punto, lottando in fondo al gruppo con un distacco di circa 2.5 secondi dal vertice . Pérez ha espresso chiara frustrazione.

Le sue dichiarazioni chiave:

• "È stato molto complicato. È stato molto difficile per noi sviluppare. Penso che non abbiamo sviluppato abbastanza, praticamente" .
• Ha sostenuto che la squadra deve 'ripensare tutti i suoi processi' per recuperare il terreno .
• Ha riconosciuto la portata del progetto di una squadra neonata, ma ha detto che la traiettoria attuale è insufficiente, affermando senza mezzi termini: 'Voglio vedere più performance... non basta' .

Il problema di fondo, secondo Pérez, è che Cadillac ha faticato a tradurre lo sviluppo in fabbrica in prestazioni in pista, mentre rivali come Aston Martin hanno fatto progressi evidenti . Ha anche sottolineato la dipendenza del team da fornitori esterni come causa di inefficienza .

Cosa ci aspetta per Pérez e Cadillac?

Il ritorno di Pérez in F1 è una storia di resilienza, ma le sfide che lo attendono sono immense. Ha messo a tacere i suoi dubbi, ma la macchina che guida rimane poco competitiva. Ha parlato apertamente della disuguaglianza strutturale in Red Bull, ma quel capitolo è chiuso. Ora, la domanda è se Cadillac riuscirà ad accelerare il suo sviluppo abbastanza velocemente da mantenere motivato il suo pilota veterano — e se Pérez potrà continuare a dimostrare di meritare un posto davanti, anche quando la macchina lo trattiene.