Lo Stretto di Hormuz, un punto di transito critico, è stato di fatto chiuso al traffico di derivati dell’idrogeno. Prima della crisi, lo stretto trasportava il 45% delle esportazioni globali di metanolo, il 38% del commercio di urea e il 20% del commercio di ammoniaca . Grandi produttori come la qatariota QAFCO hanno dichiarato force majeure sulle spedizioni di ammoniaca e urea .

Il Direttore Esecutivo dell’AIE, Fatih Birol, ha dichiarato che la crisi ha “evidenziato quanto profondamente le economie di tutto il mondo dipendano dal commercio di prodotti a base di idrogeno” .

Effetti sui mercati dei fertilizzanti e sulla produzione industriale

I mercati dei fertilizzanti e le materie prime industriali sono stati colpiti direttamente. L’AIE osserva che i settori che fanno molto affidamento sui derivati dell’idrogeno – in particolare fertilizzanti, raffinazione e produzione chimica – hanno subito interruzioni .

Il contesto energetico più ampio ha aggravato l’impatto: si prevede che i mercati del GNL rimarranno “ristretti” per tutto il 2026 e il 2027 a causa del conflitto, con le interruzioni delle spedizioni che hanno rimosso quasi il 20% dell’offerta globale di GNL e il complesso di Ras Laffan in Qatar fuori uso .

Idrogeno a basse emissioni: crescita in un contesto di pipeline in contrazione

La domanda globale di idrogeno ha superato le 100 milioni di tonnellate nel 2025 . La produzione di idrogeno a basse emissioni è cresciuta del 20% su base annua, raggiungendo quasi 1 milione di tonnellate . Gli investimenti nell’idrogeno a basse emissioni hanno raggiunto gli 8 miliardi di dollari a livello globale nel 2025, con un aumento dell’80% su base annua . La capacità globale di elettrolizzatori ha raggiunto quasi 5 GW entro la fine del 2025, con la Cina che rappresenta circa il 40% del totale .

Tuttavia, la pipeline di progetti si sta riducendo. La capacità di produzione di idrogeno a basse emissioni prevista entro il 2030 è scesa a 27 milioni di tonnellate, e i progetti che hanno raggiunto una decisione finale di investimento (FID) sono scesi a poco più di 6 milioni di tonnellate – in calo rispetto ai precedenti 10 milioni di tonnellate .

Persiste una debolezza dal lato della domanda. Solo circa il 20% del nuovo volume di offtake di idrogeno nel 2025 era supportato da impegni contrattuali vincolanti, limitando gli investimenti e ritardando lo sviluppo dei progetti .

Sviluppi economici e geopolitici

La crisi ha rinnovato l’interesse per l’idrogeno come soluzione a lungo termine per la sicurezza energetica, ma l’AIE sottolinea che sono necessari un sostegno politico più forte e una diffusione più rapida affinché abbia un impatto significativo .

L’AIE ha evidenziato le opportunità per regioni come l’Africa di espandersi in industrie a più alto valore aggiunto come la produzione di acciaio e la fabbricazione locale di fertilizzanti, a condizione che i costi di finanziamento siano ridotti e le strategie sull’idrogeno siano allineate con i piani economici più ampi .

Permangono barriere persistenti: costi di produzione elevati, domanda incerta, complessità normative e infrastrutture limitate stanno rallentando la crescita del settore . Molti obiettivi nazionali per l’idrogeno al 2030 sono sempre più a rischio, poiché la pipeline di progetti annunciati continua a ridursi .

Lo Stretto di Hormuz, un punto di transito critico, è stato di fatto chiuso al traffico di derivati dell’idrogeno. Prima della crisi, lo stretto trasportava il 45% delle esportazioni globali di metanolo, il 38% del commercio di urea e il 20% del commercio di ammoniaca . Grandi produttori come la qatariota QAFCO hanno dichiarato force majeure sulle spedizioni di ammoniaca e urea .

Il Direttore Esecutivo dell’AIE, Fatih Birol, ha dichiarato che la crisi ha “evidenziato quanto profondamente le economie di tutto il mondo dipendano dal commercio di prodotti a base di idrogeno” .

Effetti sui mercati dei fertilizzanti e sulla produzione industriale

I mercati dei fertilizzanti e le materie prime industriali sono stati colpiti direttamente. L’AIE osserva che i settori che fanno molto affidamento sui derivati dell’idrogeno – in particolare fertilizzanti, raffinazione e produzione chimica – hanno subito interruzioni .

Il contesto energetico più ampio ha aggravato l’impatto: si prevede che i mercati del GNL rimarranno “ristretti” per tutto il 2026 e il 2027 a causa del conflitto, con le interruzioni delle spedizioni che hanno rimosso quasi il 20% dell’offerta globale di GNL e il complesso di Ras Laffan in Qatar fuori uso .

Idrogeno a basse emissioni: crescita in un contesto di pipeline in contrazione

La domanda globale di idrogeno ha superato le 100 milioni di tonnellate nel 2025 . La produzione di idrogeno a basse emissioni è cresciuta del 20% su base annua, raggiungendo quasi 1 milione di tonnellate . Gli investimenti nell’idrogeno a basse emissioni hanno raggiunto gli 8 miliardi di dollari a livello globale nel 2025, con un aumento dell’80% su base annua . La capacità globale di elettrolizzatori ha raggiunto quasi 5 GW entro la fine del 2025, con la Cina che rappresenta circa il 40% del totale .

Tuttavia, la pipeline di progetti si sta riducendo. La capacità di produzione di idrogeno a basse emissioni prevista entro il 2030 è scesa a 27 milioni di tonnellate, e i progetti che hanno raggiunto una decisione finale di investimento (FID) sono scesi a poco più di 6 milioni di tonnellate – in calo rispetto ai precedenti 10 milioni di tonnellate .

Persiste una debolezza dal lato della domanda. Solo circa il 20% del nuovo volume di offtake di idrogeno nel 2025 era supportato da impegni contrattuali vincolanti, limitando gli investimenti e ritardando lo sviluppo dei progetti .

Sviluppi economici e geopolitici

La crisi ha rinnovato l’interesse per l’idrogeno come soluzione a lungo termine per la sicurezza energetica, ma l’AIE sottolinea che sono necessari un sostegno politico più forte e una diffusione più rapida affinché abbia un impatto significativo .

L’AIE ha evidenziato le opportunità per regioni come l’Africa di espandersi in industrie a più alto valore aggiunto come la produzione di acciaio e la fabbricazione locale di fertilizzanti, a condizione che i costi di finanziamento siano ridotti e le strategie sull’idrogeno siano allineate con i piani economici più ampi .

Permangono barriere persistenti: costi di produzione elevati, domanda incerta, complessità normative e infrastrutture limitate stanno rallentando la crescita del settore . Molti obiettivi nazionali per l’idrogeno al 2030 sono sempre più a rischio, poiché la pipeline di progetti annunciati continua a ridursi .