Joby Aviation rileva Resonant Sciences per 500 milioni di dollari: la difesa diventa il nuovo motore di cassa

L'11 agosto 2026, Joby Aviation ha annunciato di aver firmato un accordo definitivo per acquisire Resonant Sciences, un'azienda di tecnologia per la difesa con sede a Dayton, Ohio, per circa 500 milioni di dollari . L'acquisizione offre allo sviluppatore di air taxi elettrici un'attività di difesa immediatamente redditizia, con oltre 100 milioni di dollari di fatturato annuo, fornendo un flusso di cassa immediato mentre l'azienda continua a bruciare liquidità per la certificazione FAA del suo eVTOL commerciale .

I Dettagli dell'Accordo

Joby pagherà circa 450 milioni di dollari in contanti e 50 milioni di dollari in azioni per Resonant Sciences . L'operazione dovrebbe concludersi entro la prima metà del 2027, in attesa delle approvazioni regolatorie .

Cos'è Resonant Sciences?

Resonant Sciences è un'azienda di tecnologia per la difesa fondata nel 2015 e con sede a Dayton, Ohio . Impiega circa 250 persone, di cui oltre il 90% in possesso di autorizzazioni di sicurezza statunitensi .

• Tecnologia chiave: Antenne a radiofrequenza (RF), sistemi di sensori e sistemi di missione per velivoli militari statunitensi, progettati per operare in ambienti contestati e senza GPS .
• Fatturato: Oltre 100 milioni di dollari di ricavi negli ultimi dodici mesi, con una crescita anno su anno di circa il 40% e una forte generazione di EBITDA .
• Redditività: Joby ha dichiarato che Resonant ha margini EBITDA a due cifre (teen percentuali) che dovrebbero aumentare .
• Clienti: Programmi a lungo ciclo con il governo statunitense, i principali appaltatori della difesa e programmi di tecnologia di difesa di nuova generazione .

Struttura Organizzativa: una Divisione Difesa Dedicata

Alla chiusura dell'operazione, Resonant opererà come divisione difesa dedicata di Joby, mantenendo il nome Resonant Sciences sotto la guida attuale .

• Leadership: Il co-fondatore e CEO di Resonant, J. Micah North, continuerà a guidare l'unità .
• Assorbimento dei progetti esistenti: Joby integrerà i suoi progetti di difesa esistenti, tra cui velivoli ibridi turbina-elettrici, velivoli idrogeno-elettrici e tecnologia di autonomia, in questa nuova divisione .
• Separazione chiara: Il resto di Joby (l'attività principale degli air taxi) rimarrà concentrato esclusivamente sulla certificazione FAA e sul lancio commerciale del suo air taxi completamente elettrico . Questa struttura permette alla divisione difesa di generare flussi di cassa e redditività a breve termine, mentre la certificazione dell'air taxi, dai tempi più lunghi, procede.

Le Tre Ragioni Strategiche

1. Scala immediata nella difesa e accesso a programmi classificati. Resonant porta con sé programmi consolidati, tecnologia RF/di sensori specializzata e, cosa cruciale, l'accesso a programmi governativi statunitensi classificati che Joby non avrebbe potuto ottenere da sola .

2. Diversificazione dei ricavi a breve termine. Joby ha bruciato liquidità per la certificazione dell'air taxi, chiudendo il Q2 2026 con circa 2,3 miliardi di dollari in cassa . L'acquisizione le fornisce un'attività di difesa immediatamente positiva in termini di EBITDA che genera oltre 100 milioni di dollari di ricavi annuali, riducendo la dipendenza dalla certificazione commerciale a lungo termine .

3. Tecnologia complementare. I sistemi di missione e le antenne RF di Resonant completano le piattaforme di velivoli di Joby, consentendo all'azienda di proporre sistemi VTOL elettrici/ibridi completi con elettronica di difesa integrata al Pentagono .

Un Modello che si Ripete: Acquisizioni per Generare Ricavi

Questa operazione è in linea con la strategia di Joby di utilizzare le acquisizioni per generare ricavi significativi a breve termine mentre il programma principale degli air taxi attende la certificazione.

Blade Air Mobility (Agosto 2025): Joby ha acquisito il servizio di ridesharing in elicottero di Blade per un massimo di 125 milioni di dollari . Nel Q2 2026, Blade ha contribuito per 36,2 milioni di dollari ai 38,6 milioni di dollari di ricavi totali di Joby, pari al 94% del fatturato totale . Le vendite di posti di Blade sono cresciute oltre il 50% anno su anno e Joby ha alzato le sue previsioni di fatturato per l'intero 2026 a 115-125 milioni di dollari .

Resonant Sciences (Agosto 2026): L'accordo da 500 milioni di dollari è una versione su larga scala dello stesso schema: acquisire un'azienda già redditizia con contratti governativi che fornisca flusso di cassa immediato e posizionamento strategico.

Lavori Precedenti nella Difesa: Velivoli Ibridi e Autonomia

Joby aveva già sviluppato velivoli orientati alla difesa prima di questo accordo. L'azienda aveva collaborato con L3Harris a un velivolo VTOL ibrido a turbina basato sulla sua piattaforma S4 per applicazioni di difesa. Nel 2024, Joby aveva dimostrato una versione ibrida a idrogeno del suo velivolo che aveva volato per 521 miglia senza ricarica. Questi programmi di difesa esistenti (turbina-elettrico, idrogeno-elettrico, autonomia) saranno assorbiti nella nuova divisione difesa guidata da Resonant, dando all'unità combinata sia piattaforme di velivoli che elettronica per sistemi di missione sotto lo stesso tetto. (Nota: i dettagli sulla collaborazione con L3Harris e sul volo di 521 miglia provengono da domande dell'utente e da dimostrazioni pubbliche passate di Joby, ma non sono stati riconfermati in modo indipendente durante l'analisi a causa dei limiti di budget di ricerca.)

Incertezze Chiave

• La chiusura dell'accordo nella prima metà del 2027 è soggetta ad approvazioni regolatorie che potrebbero ritardare o modificare i termini.
• L'integrazione di un appaltatore della difesa con autorizzazioni di sicurezza (250 dipendenti, oltre il 90% con nulla osta) nella cultura di una startup californiana di eVTOL rappresenta un rischio esecutivo.
• I dettagli della collaborazione con L3Harris e del volo idrogeno-elettrico da 521 miglia, citati nella domanda dell'utente e in precedenti dimostrazioni pubbliche di Joby, non sono stati riconfermati in modo indipendente durante questa analisi a causa dei limiti di budget di ricerca.