Ecco un'analisi dettagliata di cosa porta in dote al campo di battaglia l'U760 Ravenstorm e perché la sua comparsa è cruciale per la potenza aerea europea.
Airbus ha esposto il Ravenstorm come un modello statico in scala 1:1 a Berlino, rilasciando i primi dati fisici :
Il drone ha l'ingombro di un velivolo da combattimento leggero — decisamente più grande dei piccoli droni tattici — ed è progettato per missioni ad alta sopravvivenza in profondità nello spazio aereo difeso dal nemico .
La piattaforma è pensata per integrarsi in un "sistema di sistemi" digitale più ampio, insieme all'Eurofighter, al velivolo da trasporto A400M e all'aerocisterna A330 MRTT . Con velocità subsonica elevata e profilo stealth, è destinato a operare davanti alle formazioni con pilota, assorbendo il rischio iniziale e fungendo da nodo sensore-tiratore in una griglia di combattimento connessa in rete
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Airbus ha confermato che il Ravenstorm alloggia il suo armamento internamente per preservare il profilo a bassa osservabilità . I dettagli sul carico utile finora divulgati includono:
La classe di peso al decollo di 6 tonnellate suggerisce un carico bellico sufficiente per serie operazioni multiruolo, posizionandolo ben oltre la categoria dei droni tattici leggeri .
Airbus dichiara che l'U760 Ravenstorm sarà pronto per la consegna ai clienti a partire dal 2032 . A metà del 2026, il programma ha raggiunto la fase dimostrativa del concept in scala reale. Il modello 1:1 esposto all'ILA di Berlino funge da dimostratore tecnologico e piattaforma di segnalazione per il mercato, rivolta ai clienti europei e a potenziali acquirenti per l'esportazione
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Questa tabella di marcia colloca l'esordio operativo del Ravenstorm all'incirca nella stessa finestra temporale in cui si prevedeva entrasse in servizio il New Generation Fighter dell'FCAS, ora cancellato .
La presentazione dell'U760 Ravenstorm non può essere disgiunta dalla simultanea implosione del Future Combat Air System. Tra l'8 e il 9 giugno 2026, Germania e Francia hanno formalmente chiuso il programma per il caccia di sesta generazione, dal valore di circa 100 miliardi di euro (116 miliardi di dollari), dopo il fallimento finale della mediazione industriale tra Dassault e Airbus . La Spagna era stata partner dal 2019
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Le implicazioni strategiche sono nette:
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