Dongfeng porta Xiaodong in fabbrica: prove nel 2026, obiettivo «livello umano» nel 2027

Dal padiglione espositivo alla linea di produzione: è questo il passaggio che Dongfeng Motor vuole tentare con Xiaodong. Il robot umanoide dovrebbe entrare in fabbrica nell’ottobre 2026, mentre il quadrupede Yuanzai è destinato a compiti di servizio. Si tratta, in entrambi i casi, di programmi di avvio e sperimentazione, non di un impiego su larga scala già dimostrato. 437

Xiaodong: le tappe previste

Ottobre 2026. Dongfeng intende portare Xiaodong in fabbrica per l’addestramento sul campo, concentrandosi inizialmente sullo smistamento dei materiali e sul controllo qualità. Tra gli altri compiti individuati figurano la movimentazione dei materiali e il carico e scarico delle attrezzature. Il lavoro in stabilimento servirà anche a raccogliere dati reali per migliorare il riconoscimento dei componenti e le decisioni del robot quando cambiano le condizioni operative. 3137

Entro la fine del 2026. L’obiettivo è coinvolgere Xiaodong in prove di produzione presso un numero limitato di postazioni. È un traguardo diverso dalla produzione dei robot in piccoli lotti, che altre ricostruzioni collocano nel 2027: la tappa di fine anno va quindi letta come un progetto pilota, non come un’estensione a tutti gli stabilimenti Dongfeng. 53037

Entro la fine del 2027. Dongfeng punta a portare la capacità di lavoro di Xiaodong — o, secondo una delle fonti, la sua efficienza nei compiti assegnati — al livello di un addetto umano. Il responsabile tecnico dell’azienda ha però precisato che la manipolazione di precisione e il riconoscimento dell’ambiente richiedono ancora molto addestramento: il confronto con le persone resta un obiettivo di sviluppo. 836

Yuanzai, il robot destinato alle concessionarie

Per il quadrupede Yuanzai, Dongfeng prevede un ingresso più rapido nelle attività rivolte ai clienti: nelle concessionarie 4S — punti vendita che in Cina riuniscono vendita, assistenza e altri servizi automobilistici — dovrebbe orientare i visitatori e aiutare nella presentazione dei veicoli. Sono previsti anche pattugliamenti e ispezioni in stabilimenti e complessi aziendali. Una fonte di settembre indicava novembre 2026 per l’arrivo nelle concessionarie; anche questa è una data prevista, non la conferma che il servizio sia già iniziato. 43137

Il filo comune tra auto e robot

Dongfeng collega Xiaodong e Yuanzai a una strategia di «intelligenza incarnata»: sistemi di intelligenza artificiale che interagiscono con l’ambiente attraverso un corpo fisico. L’azienda ha presentato i due robot e un’architettura condivisa descritta come «un cervello, più corpi», facendo leva sulle tecnologie sviluppate per le auto. Secondo il suo responsabile tecnico, i modelli di IA dei veicoli possono essere riutilizzati nella robotica e l’auto stessa può essere considerata un prodotto di intelligenza incarnata. La verifica più vicina, però, sarà pratica: capire se i robot riescono a svolgere con affidabilità i compiti assegnati in fabbrica e nei punti vendita. 242838