Il Danubio in secca paralizza l'Europa centrale: centrali nucleari, stabilimenti auto e trasporti sull'orlo del collasso

La mossa straordinaria della Romania: far brillare il letto del Danubio

La Romania ha spento entrambi i reattori della sua centrale nucleare di Cernavodă alla fine di luglio, dopo che i livelli del Danubio, ai minimi da decenni, hanno impedito un adeguato raffreddamento: era la prima volta che la scarsità d'acqua costringeva a fermare entrambe le unità contemporaneamente . Il 3 agosto, la Marina Militare rumena ha fatto brillare una roccia affiorata nel letto del fiume sul ramo del canale Bala, nel tentativo di deviare più acqua di raffreddamento verso il reattore ancora in funzione . I militari si sono anche preparati ad affondare chiatte piene di pietre per deviare ulteriormente il flusso . L'operazione ha utilizzato 180 kg di esplosivo . La Romania ha dichiarato lo stato di emergenza nazionale per tutto il mese di agosto .

Le case automobilistiche si fermano: Dacia e Ford sospendono la produzione

Il 3 agosto, il primo ministro rumeno Ilie Bolojan ha annunciato che Dacia (di proprietà di Renault) e Ford avevano volontariamente sospeso la produzione nei loro stabilimenti rumeni fino al 19 agosto, per ridurre il consumo di elettricità in un contesto di carenza di forniture . La mossa ha consentito di ridurre di circa 200 MW il consumo energetico nazionale . Il governo ha inoltre concordato con i grandi consumatori industriali tagli volontari dei consumi nelle ore serali di punta . I modelli coinvolti includono i SUV Dacia Duster e Bigster, e i furgoni Ford Puma e Transit Courier .

Il collasso idroelettrico della Serbia

La più grande centrale idroelettrica della Serbia, Đerdap 1 (Porte di Ferro) sul Danubio, ha visto la sua produzione crollare a un terzo della media giornaliera normale entro il 25 luglio . All'inizio di agosto, le due centrali più grandi, Đerdap I e Đerdap II, erano state ridotte rispettivamente al 20% e al 30% della produzione normale . Questi impianti forniscono normalmente circa il 18% dell'elettricità serba .

Interruzione dei trasporti sul Danubio e sul Reno

I bassi livelli dell'acqua hanno paralizzato anche il trasporto merci sul Danubio, con chiatte arenate e traffico gravemente limitato lungo tutto il corso del fiume attraverso Germania, Austria, Ungheria, Serbia, Croazia e Romania . Anche il Reno è stato colpito, con la riduzione dei livelli che ha limitato le spedizioni di carbone, prodotti chimici e container su chiatte, mettendo sotto pressione gli utili aziendali .

Discussioni alla Commissione Europea

La crisi ha spinto la Commissione Europea ad avviare discussioni su una risposta regionale coordinata, poiché le contemporanee interruzioni energetiche, industriali e dei trasporti in più Stati membri hanno evidenziato la mancanza di piani di emergenza per la scarsità d'acqua legata ai cambiamenti climatici . Diverse fonti hanno riferito che la Commissione si stava confrontando con le capitali interessate su condivisione energetica di emergenza e coordinamento della crisi .

Causa principale: un evento climatico, non un guasto tecnico

La crisi non è stata un singolo guasto tecnico, ma il risultato a cascata di un evento climatico estremo: temperature elevate prolungate e assenza di precipitazioni significative per settimane in gran parte dell'Europa centrale e orientale, che hanno ridotto il Danubio al suo livello più basso in oltre mezzo secolo . A Budapest, il livello del Danubio era di circa 10 cm (4 pollici), ben al di sotto del precedente minimo storico di 33 cm (13 pollici) registrato nel 2018 . Questo singolo corso d'acqua, che fornisce raffreddamento per le flotte nucleari di due paesi, alimenta grandi dighe idroelettriche e funge da via di trasporto industriale chiave, è diventato il collo di bottiglia per la sicurezza energetica ed economica di un'intera regione.