Un ritorno a Le Mans con Max Verstappen è un'altra possibilità concreta. Entrambi i piloti ne hanno parlato apertamente. Alonso ha detto che gli piacerebbe fare coppia con Verstappen nelle gare di durata, e l'olandese ha confermato: "Le Mans è una gara che vorrei assolutamente fare" e che Alonso sarebbe interessato a essere suo compagno di squadra . Diverse fonti riportano che un progetto comune a Le Mans è una "possibilità reale" quando entrambi avranno concluso il loro impegno in F1
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Questo è il tema caldo del momento. Alpine ha annunciato ufficialmente che Gucci diventerà title partner dal 2027, con il team che si chiamerà Gucci Racing Alpine . L'accordo, orchestrato da Flavio Briatore, ha un valore stimato di circa 150 milioni di dollari
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Secondo PlanetF1 e Yahoo Sports, Briatore e Gucci stanno spingendo forte per riportare Alonso in Alpine per una quarta volta nel 2027 . Sembra che Briatore veda in Alonso il pilota di punta per guidare la nuova era del team. Alonso ha un legame storico con Briatore, che lo ha gestito ai tempi d'oro della Renault. Tuttavia, non c'è ancora nessun accordo. Alonso ha detto che non prenderà una decisione sul suo futuro in F1 prima della pausa estiva
, e Briatore ha dichiarato pubblicamente che Alpine sta "aspettando di vedere quali opportunità si presenteranno"
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La stagione 2026 dell'Aston Martin è stata un incubo, con la squadra relegata nelle retrovie . Nonostante tutto, Alonso non si è lasciato abbattere:
In sintesi: Alonso è determinato a correre anche dopo il 2026. La pausa estiva sarà il momento per decidere se restare ad Aston Martin con un contratto esteso (e un ruolo da ambasciatore), trasferirsi all'Alpine-Gucci Racing, o lasciare del tutto la F1 per dedicarsi a Dakar e Le Mans. La difficile stagione 2026 non lo ha spinto verso il ritiro; anzi, sembra aver rafforzato la sua voglia di continuare a competere.
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