Hamilton si era qualificato secondo, ma è stato immediatamente indagato per aver ostacolato Oscar Piastri (McLaren) alla curva 1 durante la Q3 . I commissari sportivi hanno stabilito che Hamilton, durante il giro di raffreddamento dopo il traguardo, ha inutilmente impedito a Piastri, che era nel suo giro veloce
. Hamilton ha ricevuto una penalità di tre posizioni sulla griglia di partenza, scivolando dalla P2 alla P5
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Il team principal della Ferrari, Frédéric Vasseur, si è assunto la responsabilità, ammettendo che la squadra ha commesso un "errore" mandando Hamilton in pista nel momento sbagliato in Q3 . Piastri era visibilmente furioso dopo l'incidente — secondo alcuni rapporti, avrebbe fatto un gesto irriguardoso nei confronti di Hamilton a bordo pista — e la penalità ha promosso Piastri al quarto posto, un gradino davanti a Hamilton
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Il leader del campionato, Kimi Antonelli, si era qualificato quarto, ma è stato convocato per due distinte indagini FIA dopo la sessione . La prima — e decisiva — riguardava un'infrazione alle bandiere gialle. Max Verstappen è andato in testacoda con la sua Red Bull all'ultima curva nei minuti finali della Q3, e Antonelli ha proseguito attraverso la zona con bandiere gialle
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Nonostante Antonelli abbia sollevato il piede dall'acceleratore, i commissari hanno stabilito che la sua decelerazione fosse stata "inferiore all'1%" — una riduzione ritenuta insufficiente . È stata inflitta una penalità di tre posizioni in griglia, un punto sulla patente e un avvertimento
. I commissari hanno notato che la penalità "raccomandata" sarebbe stata di cinque posizioni, ma hanno optato per una sanzione minore in considerazione del fatto che Antonelli aveva comunque ridotto la velocità
. Combinata con la penalità di Hamilton, la P4 di Antonelli in qualifica si trasforma in P7 sulla griglia di partenza
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George Russell si è qualificato settimo dopo una sessione difficile, in cui la Mercedes ha faticato con la temperatura delle gomme . Il suo ultimo tentativo in Q3 è stato rovinato da un'improvvisa perdita d'acqua, che Russell ha descritto come "una pistola ad acqua spruzzata sulle gomme"
. La perdita ha causato un calo della pressione dell'acqua e la Mercedes gli ha ordinato di fermarsi in pista alla curva 1 come precauzione
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La Mercedes ha confermato che la perdita era così grave da richiedere la sostituzione del motore per la gara, passando così al quarto propulsore endotermico della stagione 2026 . Poiché la sostituzione rientrava nella dotazione stagionale e riguardava un componente danneggiato sostituito con uno della stessa specifica, Russell non ha ricevuto alcuna penalità in griglia
. Partirà dalla sesta posizione (guadagnando un posto grazie alla penalità di Hamilton)
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Kimi Antonelli si è presentato al weekend del Gran Premio d'Ungheria da leader del campionato del mondo 2026 . La Mercedes aveva conquistato tutte le pole position della stagione prima di Budapest, con Antonelli (sei) e Russell (quattro) a dominare le qualifiche
. Anche se il margine esatto di 45 punti su Hamilton e il distacco nel campionato costruttori non sono stati confermati in una singola fonte, molteplici rapporti collocano costantemente Antonelli in testa alla classifica piloti e la Mercedes al comando di quella costruttori
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Le penalità combinate hanno implicazioni significative: Antonelli scende dalla P4 alla P7, Hamilton dalla P2 alla P5, e Russell guadagna un posto salendo al sesto. Norris partirà dalla pole position davanti a Charles Leclerc, con Piastri ora in quarta posizione — davanti a Hamilton — il che prepara il terreno per una gara cruciale per tutti e tre i contendenti al titolo.
Punto chiave: La qualifica del Gran Premio d'Ungheria 2026 verrà ricordata per il giorno in cui la McLaren ha interrotto il dominio della Mercedes e per due penalità di tre posizioni che hanno rimescolato l'intera parte alta della griglia, lasciando il leader del campionato Antonelli con un'enorme sfida da recuperare dalla settima posizione.