L'alleanza Ford-Geely parte da Valencia: ecco il piano per rilanciare la fabbrica di Almussafes

Ubicazione dello stabilimento e forza lavoro

L'impianto è lo stabilimento di assemblaggio Ford di Valencia ad Almussafes, a circa 20 km a sud di Valencia . La fabbrica e i suoi circa 4.200 dipendenti passeranno alla nuova società . Si prevede un aumento dell'organico con l'avvio della produzione, anche se il numero esatto di nuove assunzioni non è stato ancora definito .

Veicoli previsti

L'accordo prevede tre nuovi veicoli, in aggiunta alla produzione continuativa di Ford Kuga e Bronco, a partire dalla fine del 2028 :

• Due SUV elettrici a marchio Geely, costruiti sull'architettura EV dedicata di Geely .
• Un crossover multi-energia Ford (in grado di utilizzare più tipi di alimentazione), sviluppato sulla piattaforma Geely e co-ingegnerizzato dalle due aziende .

Alcune fonti parlano di un totale di quattro o cinque modelli nell'ambito dell'accordo complessivo, includendo le linee Kuga e Bronco che continueranno ad essere prodotte .

Obiettivo produttivo e capacità

La joint venture punta a raggiungere una capacità produttiva annua di circa 500.000 veicoli, superando il record storico dello stabilimento, che era di circa 449.000 unità . Negli ultimi anni, l'impianto produceva meno di 100.000 veicoli all'anno, operando ben al di sotto del suo potenziale .

Motivazioni strategiche

Per Geely — evitare i dazi UE: L'Unione Europea applica un dazio compensativo del 18,8% sui veicoli elettrici a batteria di Geely importati dalla Cina, in aggiunta al dazio standard del 10% . Producendo all'interno dell'UE, Geely aggira completamente questi dazi . Questa strategia di elusione dei dazi rispecchia una tendenza più ampia tra i costruttori cinesi, che cercano di stabilire basi produttive locali in Europa per superare le barriere commerciali .

Per Ford — rilanciare un impianto sottoutilizzato: Lo stabilimento di Almussafes operava ben al di sotto della sua capacità mentre Ford ridefiniva la propria strategia europea per i veicoli elettrici. La joint venture riempie le linee di assemblaggio inattive e garantisce il futuro a lungo termine della fabbrica, fornendo una boccata d'ossigeno a un asset che altrimenti sarebbe rimasto in difficoltà . L'amministratore delegato di Ford, Jim Farley, che ha pubblicamente elogiato i costruttori cinesi per la loro velocità e i loro prodotti, ha definito la partnership un modo per competere più efficacemente in Europa .

Tempistiche regolatorie

• Le operazioni della joint venture dovrebbero iniziare nella prima metà del 2027, in attesa delle approvazioni normative .
• I primi veicoli di produzione sono previsti per la fine del 2028 .

Coinvolgimento politico

Il Presidente del Consiglio spagnolo Pedro Sánchez ha visitato la fabbrica di Almussafes il 23 luglio 2026 per accogliere personalmente l'accordo. Ha dichiarato che l'intesa dimostra la capacità della Spagna di attrarre investimenti internazionali e di ancorare la produzione automobilistica nel Paese . Sánchez aveva anche svolto un ruolo diretto nel facilitare l'accordo attraverso un precedente impegno governativo, e la sua presenza all'annuncio ha sottolineato l'importanza politica dell'intesa per la politica industriale spagnola . All'evento ha partecipato anche il Presidente della Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca .