Range Rover GT: la prima granturismo completamente elettrica di JLR

Sulla piattaforma EMA verranno realizzate anche le prossime generazioni di Evoque e Discovery Sport, rendendola centrale per la strategia produttiva flessibile di JLR .

Stile della carrozzeria: una fastback, non un SUV

La GT è una granturismo fastback a quattro porte con portiere senza cornice, un tetto simile a quello di una coupé e una posizione più bassa rispetto a una Range Rover Evoque, ma con la lunghezza di una Range Rover Sport . È stata descritta come una "cross-coupé" o un "coupé-crossover" .

Una rivista automobilistica ha paragonato le vetture di prova mimetizzate a "una Range Rover Sport su cui è caduto un pianoforte a coda dall'alto" . La carrozzeria è progettata per l'efficienza aerodinamica, il che dovrebbe migliorare l'autonomia e la dinamica di guida rispetto ai suoi fratelli SUV .

Luogo di produzione: Halewood, Regno Unito

La Range Rover GT sarà prodotta a Halewood, Regno Unito, sulla stessa linea di produzione dei modelli a combustione interna e ibridi . JLR ha investito 500 milioni di sterline nel suo stabilimento del Merseyside per supportare la produzione sulla piattaforma EMA e l'assemblaggio delle batterie .

Capacità di ricarica

JLR non ha ancora rilasciato le specifiche tecniche definitive per la GT, ma è confermata come BEV sulla piattaforma EMA e si prevede che supporti l'architettura a 800 V . A titolo di confronto, la Range Rover Electric — presentata al Goodwood Festival of Speed 2026 con una batteria da 118 kWh — utilizza la ricarica a 800 V in grado di passare dal 10 all'80% in meno di 60 minuti fino a 350 kW . Ci si aspetta che la GT offra una capacità di ricarica simile.

Gli interni includono fino a quattro caricabatterie wireless per dispositivi — due anteriori e due per i passeggeri posteriori — che una testata ha definito "il numero più alto mai visto su un veicolo di serie" .

Disponibilità ibrida: prima BEV, poi HEV

La GT viene lanciata esclusivamente come veicolo elettrico a batteria (BEV) . Una versione ibrida (HEV/PHEV) è prevista in un secondo momento nel ciclo di vita del modello, poiché la piattaforma EMA è progettata per un'elettrificazione flessibile . Il comunicato stampa ufficiale di JLR afferma che la piattaforma ha "flessibilità pianificata per essere aggiunta ai veicoli futuri attraverso un'opzione HEV completa più avanti nel ciclo di vita" .

Posizionamento nella gamma: dove si colloca nella famiglia Range Rover

La GT è il quinto modello della famiglia Range Rover e si affianca (senza sostituirli) a Range Rover, Range Rover Sport, Velar ed Evoque . È posizionata come una granturismo sportiva e di lusso, pensata per i lunghi viaggi elettrici con un abitacolo ispirato a un salotto e ultra-silenzioso .

Per dimensioni, è all'incirca simile alla Velar — circa 4,8 metri di lunghezza — ma con una carrozzeria molto più bassa e aerodinamica . Alcune fonti affermano che sia più bassa di una Evoque ma lunga quanto una Range Rover Sport . Inizialmente venduta come quattro posti, in seguito sarà offerto un divanetto posteriore che aumenterà la capienza a cinque .

Tempistiche di mercato

• Anteprima (interni mostrati): 22 luglio 2026
• Presentazione completa degli esterni: Prevista entro la fine del 2026
• Inizio vendite/consegne: Anno modello 2027

Contesto più ampio: la strategia di elettrificazione di JLR

La Range Rover GT è un elemento chiave della strategia Reimagine di JLR, il piano da 19 miliardi di dollari per elettrificare l'intera gamma . Con Reimagine:

• JLR prevede di offrire versioni puramente elettriche di tutti i modelli Jaguar e Land Rover entro il 2030
• La GT si unisce alla Range Rover Electric full-size e alla Range Rover Sport elettrica nella gamma BEV del marchio
• La piattaforma EMA consente a JLR di produrre veicoli a combustione interna, ibridi e BEV sulla stessa linea di produzione di Halewood, offrendo all'azienda flessibilità sui vari mercati
• JLR ha investito 500 milioni di sterline solo a Halewood per supportare la piattaforma EMA e l'assemblaggio delle batterie

Cosa non sappiamo ancora

JLR non ha ancora rilasciato dati ufficiali su capacità della batteria, potenza, autonomia o prezzo. L'azienda afferma che le specifiche tecniche complete saranno rivelate entro la fine del 2026 . L'esterno dell'auto di serie rimane ancora mimetizzato, anche se gli interni sono stati mostrati a una selezione di media .