Il primo sciopero dell'auto contro i robot umanoidi: dentro le proteste Hyundai del luglio 2026 per il dispiegamento di Atlas

Cronologia

• 24-25 giugno 2026: Oltre l'86% dei circa 40.000 membri del sindacato vota a favore di un mandato per lo sciopero .
• 6 luglio 2026: Il sindacato inizia a rifiutare il lavoro straordinario infrasettimanale e i turni speciali nei fine settimana .
• 8 luglio 2026: Il quinto round delle trattative salariali (la 15ª sessione negoziale) salta; la dirigenza presenta una terza proposta che il sindacato respinge .
• 13-15 luglio 2026: Inizia uno sciopero parziale di tre giorni nello stabilimento di Ulsan; i lavoratori dei turni diurni e notturni terminano i turni con due ore di anticipo (per un totale di quattro ore al giorno) .
• 17 luglio 2026: Il sindacato raddoppia la durata dello sciopero portandolo a otto ore giornaliere, di fronte all'immobilismo della dirigenza .
• 20-22 luglio 2026: Il sindacato intensifica le proteste con scioperi programmati di quattro ore al giorno (8:00-12:00 e 13:00-17:00), con l'avvertimento di un'ulteriore escalation in assenza di un'offerta accettabile .

Richieste del sindacato

Le richieste complete del sindacato includevano:

• Un aumento della paga base mensile di 149.600 won (circa 103 dollari)
• Un bonus di performance pari al 30% dell'utile netto del 2025 — che, basandosi sull'utile netto dichiarato di 10,36 trilioni di won, si tradurrebbe in un pagamento annuo superiore a 3 trilioni di won (circa 2 miliardi di dollari)
• Bonus all'800% dello stipendio base (riportato da alcune fonti come parte della richiesta iniziale)
• Estensione dell'età pensionabile da 60 a 65 anni
• Passaggio a stipendi fissi mensili per tutti i lavoratori, compresi i dipendenti delle aziende in appalto
• Diritto formale di approvazione dei lavoratori sull'introduzione dei robot umanoidi — Atlas non avrebbe potuto accedere alla linea di produzione senza il preventivo consenso del sindacato
• Una nuova clausola contrattuale collettiva per rallentare l'adozione di robot e IA con garanzie per i posti di lavoro

Nota: La cifra del bonus all'800% e la richiesta di stipendio fisso sono ampiamente riportate, ma il dato esatto dell'800% non è stato confermato in modo indipendente dalle fonti di più alto livello in questa ricerca — potrebbe riflettere una posizione di apertura del sindacato piuttosto che una richiesta definitiva.

Controfferta della dirigenza

La terza e ultima proposta della dirigenza, respinta dal sindacato, prevedeva:

• Aumento della paga base mensile di 89.000 won (alcune fonti indicano 84.000-89.000 won; la cifra di 80.000 won talvolta citata è leggermente inferiore agli 89.000 won più comunemente riportati)
• Bonus di rendimento del 350% più 10 milioni di won (circa 6.900 dollari)
• 15 azioni della società come compenso aggiuntivo

Il sindacato ha respinto l'offerta ritenendola insufficiente, in particolare per quanto riguarda le clausole relative all'approvazione dei robot e alla sicurezza del lavoro .

Impatto sulla produzione

• Veicoli bloccati: Si stima che 5.000 veicoli siano stati bloccati durante la prima azione di tre giorni (13-15 luglio) .
• Perdite di vendita: Stimate in 200 miliardi di won (134 milioni di dollari) per i primi tre giorni di sciopero parziale .
• Modelli coinvolti: Il SUV Palisade e altri modelli ad alto volume hanno subito pressioni sulla produzione .
• Rischio di escalation: Dopo il 17 luglio, il sindacato ha raddoppiato le ore di sciopero portandole a otto ore giornaliere, e le azioni programmate per il 20-22 luglio prevedevano la continuazione con minacce di escalation indefinita in assenza di un accordo .

Piani di escalation

• La leadership sindacale ha avvertito di una "ulteriore intensificazione" e di uno "sciopero generale" se la dirigenza non avesse presentato un'offerta accettabile sia sul dispiegamento dei robot che sulle condizioni salariali .
• Dopo l'azione del 13-15 luglio, il sindacato ha raddoppiato lo sciopero portandolo a otto ore giornaliere a partire dal 17 luglio .
• Il comitato centrale di sciopero del sindacato ha dichiarato che non c'era "nessuna proposta lungimirante da parte della dirigenza" e ha minacciato di bloccare completamente la produzione .

Avvertenze e discrepanze minori

• La controfferta esatta della dirigenza citata in alcune domande (aumento mensile di 80.000 won) differisce leggermente dalla cifra più comunemente riportata (89.000 won più bonus del 350% e 10 milioni di won) .
• La richiesta del bonus all'800% è menzionata in vari report, ma la cifra precisa non è stata confermata dalle fonti economiche coreane di più alto livello in questa ricerca.
• La stima di 5.000 veicoli e 200 miliardi di won di perdite è citata da più fonti, ma potrebbe essere una valutazione iniziale soggetta a revisione con il protrarsi dello sciopero .
• Lo sciopero è esplicitamente il primo nella storia dell'industria automobilistica legato al dispiegamento di robot umanoidi, come confermato dal Wall Street Journal, Forbes e dai media economici coreani .