I commissari FIA hanno convocato la Ferrari per il rilascio pericoloso e hanno inflitto al team una multa di 30.000 € (circa 34.000 dollari) . Di questa cifra, 10.000 € sono stati sospesi per un anno, a condizione che la Ferrari non commetta infrazioni simili e presenti alla FIA un rapporto dettagliato entro 14 giorni .

Come i commissari hanno distribuito le colpe

La responsabilità è stata attribuita interamente al team, non al pilota.

• La Ferrari è stata giudicata colpevole di un rilascio non sicuro: il team ha dato il segnale elettronico di via libera mentre un meccanico era ancora a contatto con la vettura .
• Lewis Hamilton è stato scagionato. Non ha ricevuto alcuna penalità individuale per l'incidente in pit lane. I commissari hanno stabilito che ha reagito al semaforo verde e non poteva evitare la collisione .

Hamilton, però, è stato penalizzato separatamente per la collisione con George Russell avvenuta al primo giro. Per questo incidente, il pilota della Ferrari ha ricevuto una penalità di 5 secondi, scontata proprio durante il pit stop del giro 20 .

Risultato della gara: Antonelli vince davanti a Leclerc e Verstappen

I primi cinque classificati sono stati :

1. Kimi Antonelli (Mercedes) — Vincitore
2. Charles Leclerc (Ferrari) — +1,9s
3. Max Verstappen (Red Bull) — +11,5s
4. Lewis Hamilton (Ferrari) — +17,2s
5. (altre posizioni confermate da più fonti)

Antonelli, partito dalla pole, ha perso brevemente la testa della corsa a favore di Verstappen nel corso del primo giro, per poi rimontare e superare anche Leclerc, che era passato in testa dopo il periodo di Virtual Safety Car. L'italiano ha tagliato il traguardo con poco meno di due secondi di vantaggio su Leclerc, conquistando la sesta vittoria in carriera e allungando ulteriormente in classifica . Verstappen, scattato dalla seconda posizione, ha chiuso terzo, definendo la sua gara "sfortunata" poiché la Red Bull non è riuscita a sfruttare al meglio i tempi della VSC .

Le altre trame chiave del weekend di Spa

Contatto Russell-Hamilton al primo giro — La gara di George Russell si è conclusa al primo giro dopo un contatto con Hamilton a Les Combes. Russell ha attribuito l'incidente a un problema di potenza della sua Mercedes ("nessuna batteria e nessun turbo" all'uscita di curva 1), che lo aveva lasciato vulnerabile, ed è apparso visibilmente distrutto dopo l'accaduto. Hamilton ha parlato di "un incidente di gara" . I commissari hanno inflitto ad Hamilton una penalità di 5 secondi per quella collisione.

Antonelli allunga in classifica, le speranze di Russell svaniscono — Con il ritiro di Russell e la vittoria di Antonelli, l'italiano ha raddoppiato il vantaggio in classifica sul compagno di squadra della Mercedes, compiendo un passo da gigante verso il suo primo titolo mondiale .

Numerose Safety Car e VSC — La gara è stata caratterizzata da diverse interruzioni con Safety Car e Virtual Safety Car, che hanno condizionato le strategie. Tra queste, la VSC che ha innescato il fatidico pit stop di Hamilton e ha offerto a Leclerc l'opportunità del sottosquadro .

Multa aggiuntiva per la Ferrari per un'infrazione di Leclerc — I commissari hanno inoltre penalizzato la Ferrari per un'infrazione relativa all'auto di Charles Leclerc durante lo stesso fine settimana, sebbene la vicenda di Leclerc fosse separata dall'incidente con il meccanico di Hamilton .

I commissari FIA hanno convocato la Ferrari per il rilascio pericoloso e hanno inflitto al team una multa di 30.000 € (circa 34.000 dollari) . Di questa cifra, 10.000 € sono stati sospesi per un anno, a condizione che la Ferrari non commetta infrazioni simili e presenti alla FIA un rapporto dettagliato entro 14 giorni .

Come i commissari hanno distribuito le colpe

La responsabilità è stata attribuita interamente al team, non al pilota.

• La Ferrari è stata giudicata colpevole di un rilascio non sicuro: il team ha dato il segnale elettronico di via libera mentre un meccanico era ancora a contatto con la vettura .
• Lewis Hamilton è stato scagionato. Non ha ricevuto alcuna penalità individuale per l'incidente in pit lane. I commissari hanno stabilito che ha reagito al semaforo verde e non poteva evitare la collisione .

Hamilton, però, è stato penalizzato separatamente per la collisione con George Russell avvenuta al primo giro. Per questo incidente, il pilota della Ferrari ha ricevuto una penalità di 5 secondi, scontata proprio durante il pit stop del giro 20 .

Risultato della gara: Antonelli vince davanti a Leclerc e Verstappen

I primi cinque classificati sono stati :

1. Kimi Antonelli (Mercedes) — Vincitore
2. Charles Leclerc (Ferrari) — +1,9s
3. Max Verstappen (Red Bull) — +11,5s
4. Lewis Hamilton (Ferrari) — +17,2s
5. (altre posizioni confermate da più fonti)

Antonelli, partito dalla pole, ha perso brevemente la testa della corsa a favore di Verstappen nel corso del primo giro, per poi rimontare e superare anche Leclerc, che era passato in testa dopo il periodo di Virtual Safety Car. L'italiano ha tagliato il traguardo con poco meno di due secondi di vantaggio su Leclerc, conquistando la sesta vittoria in carriera e allungando ulteriormente in classifica . Verstappen, scattato dalla seconda posizione, ha chiuso terzo, definendo la sua gara "sfortunata" poiché la Red Bull non è riuscita a sfruttare al meglio i tempi della VSC .

Le altre trame chiave del weekend di Spa

Contatto Russell-Hamilton al primo giro — La gara di George Russell si è conclusa al primo giro dopo un contatto con Hamilton a Les Combes. Russell ha attribuito l'incidente a un problema di potenza della sua Mercedes ("nessuna batteria e nessun turbo" all'uscita di curva 1), che lo aveva lasciato vulnerabile, ed è apparso visibilmente distrutto dopo l'accaduto. Hamilton ha parlato di "un incidente di gara" . I commissari hanno inflitto ad Hamilton una penalità di 5 secondi per quella collisione.

Antonelli allunga in classifica, le speranze di Russell svaniscono — Con il ritiro di Russell e la vittoria di Antonelli, l'italiano ha raddoppiato il vantaggio in classifica sul compagno di squadra della Mercedes, compiendo un passo da gigante verso il suo primo titolo mondiale .

Numerose Safety Car e VSC — La gara è stata caratterizzata da diverse interruzioni con Safety Car e Virtual Safety Car, che hanno condizionato le strategie. Tra queste, la VSC che ha innescato il fatidico pit stop di Hamilton e ha offerto a Leclerc l'opportunità del sottosquadro .

Multa aggiuntiva per la Ferrari per un'infrazione di Leclerc — I commissari hanno inoltre penalizzato la Ferrari per un'infrazione relativa all'auto di Charles Leclerc durante lo stesso fine settimana, sebbene la vicenda di Leclerc fosse separata dall'incidente con il meccanico di Hamilton .