ASML ha ridotto il ciclo di costruzione delle macchine EUV low NA da circa 22 settimane a 15 16 settimane, con una riduzione del 30% circa, grazie a riorganizzazioni di fabbrica, flussi di lavoro paralleli e una maggi... Il 15 luglio 2026, ASML ha riportato vendite nette nel Q2 per 9,3 miliardi di euro (superando le...

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ASML, l'unica azienda al mondo a produrre sistemi di litografia a ultravioletti estremi (EUV), sta portando avanti l'accelerazione produttiva più aggressiva degli ultimi anni. Il 15 luglio 2026, insieme a risultati trimestrali migliori del previsto, l'azienda ha dettagliato uno sforzo articolato su più fronti: ridurre i tempi di costruzione delle macchine EUV di circa il 30%, espandere la capacità produttiva annuale a circa 85 sistemi EUV low-NA entro il 2027 e pianificare un ulteriore balzo di capacità nel 2028. L'obiettivo è attaccare direttamente il collo di bottiglia dal lato dell'offerta che limita la produzione dei chip AI più avanzati.
Le macchine EUV low-NA (apertura numerica 0,33) di ASML sono tra le apparecchiature industriali più complesse mai costruite, con un costo di circa 300 milioni di dollari ciascuna . Il tempo che intercorre tra l'inizio della produzione in camera bianca e la spedizione, noto come ciclo di produzione, era di circa 22 settimane solo pochi trimestri fa. Il CFO Roger Dassen ha confermato che ASML sta ora puntando a un ciclo di 15-16 settimane, con una riduzione di circa il 30%
.
I metodi specifici che guidano questa accelerazione includono:
ASML ha delineato una chiara roadmap pluriennale di capacità, con obiettivi che sono aumentati in modo significativo rispetto alle indicazioni precedenti:
ASML ha anche notato che potrebbe teoricamente spedire fino a 90 macchine EUV nel 2027 senza aggiungere capacità fisica di fabbrica, solo attraverso guadagni di efficienza . Alcuni analisti, tra cui JPMorgan, ritengono che l'azienda potrebbe produrre fino a 110 unità entro il 2028 se la domanda dovesse mantenersi
.
Le macchine per litografia EUV sono lo strumento più vincolato nella produzione di semiconduttori all'avanguardia. Ogni chip AI avanzato, sia esso una GPU di NVIDIA, un acceleratore di AMD o un silicio personalizzato di Google o Amazon, si basa sull'EUV per stampare le più piccole caratteristiche dei circuiti. Ogni macchina impiega circa un anno per essere costruita, limitando direttamente la velocità con cui l'infrastruttura AI può espandersi . L'amministratore delegato Christophe Fouquet ha dichiarato che l'azienda sta facendo "tutto ciò che è in [suo] potere" per accelerare le consegne e soddisfare la crescente domanda trainata dall'AI
.
Agendo simultaneamente su:
ASML sta attaccando direttamente il collo di bottiglia dal lato dell'offerta che ha limitato la produzione di chip AI. L'azienda ha anche dimostrato una sorgente luminosa EUV da 1.000 watt, un passo avanti che potrebbe consentire un aumento del 50% della produzione complessiva di chip entro il 2030 .
ASML ha pubblicato i risultati del secondo trimestre 2026 il 15 luglio 2026, superando sia le proprie previsioni che il consenso di Wall Street:
ASML ha alzato le previsioni di vendita nette per l'intero 2026 per la seconda volta quest'anno, riflettendo il continuo aumento della domanda di chip trainata dall'AI:
L'azienda ha anche previsto vendite nette per il terzo trimestre 2026 in un intervallo compreso tra 11,0 e 12,0 miliardi di euro, con un margine lordo del 55-57% .
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ASML ha ridotto il ciclo di costruzione delle macchine EUV low NA da circa 22 settimane a 15 16 settimane, con una riduzione del 30% circa, grazie a riorganizzazioni di fabbrica, flussi di lavoro paralleli e una maggi...
ASML ha ridotto il ciclo di costruzione delle macchine EUV low NA da circa 22 settimane a 15 16 settimane, con una riduzione del 30% circa, grazie a riorganizzazioni di fabbrica, flussi di lavoro paralleli e una maggi... Il 15 luglio 2026, ASML ha riportato vendite nette nel Q2 per 9,3 miliardi di euro (superando le previsioni di 8,7 miliardi di euro), un margine lordo del 54,0% e un utile per azione (EPS) di 7,59 euro.
L'azienda ha alzato le previsioni di fatturato per l'intero 2026 a 43 45 miliardi di euro, rispetto ai precedenti 36 40 miliardi di euro, e prevede di spedire circa 85 macchine EUV low NA entro il 2027, con quasi tutt...