Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) ha piazzato la sua accelerazione a 4,1 km dalla vetta del Col du Tourmalet, con circa 43 km ancora da percorrere . Nessuno, nel gruppo dei favoriti, è stato in grado di reagire. Pogačar ha affrontato in solitaria la cima del Tourmalet, aggiudicandosi il Souvenir Jacques Goddet, e ha poi esteso il suo vantaggio in discesa e nella salita finale di 18,7 km fino a Gavarnie-Gèdre
. Ha tagliato il traguardo con un tempo di 4h32'07", vincendo con un margine di 2'38" su Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike)
. Le cronache hanno descritto la sua prestazione come una "dimostrazione spietata" che ha "polverizzato" il record del Tourmalet
.
| Posizione | Corridore | Tempo |
|---|---|---|
| 1 | Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) | 4h32'07" |
| 2 | Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) | +2'38" |
| 3 | Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) | +2'57" |
| 4 | Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe) | +2'57" |
| 5 | Paul Seixas (Decathlon CMA CGM) | +2'57" |
| 6 | Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe) | +2'57" |
| 7 | Juan Ayuso (Lidl-Trek) | +2'57" |
| Posizione | Corridore | Tempo |
|---|---|---|
| 1 (Maglia Gialla) | Tadej Pogačar | 21h11'57" |
| 2 | Jonas Vingegaard | +2'42" |
| 3 | Isaac del Toro | +3'27" |
| 4 | Remco Evenepoel | +3'30" |
| 5 | Juan Ayuso | +3'34" |
| 6 | Paul Seixas | +3'55" |
| 7 | Florian Lipowitz | +4'00" |
Il dramma all'interno del gruppo degli inseguitori ha quasi messo in ombra la vittoria di Pogačar. Negli ultimi chilometri verso Gavarnie-Gèdre, con il terzo posto in palio, Remco Evenepoel ha chiesto al suo co-capitano Florian Lipowitz di prendere le redini del gruppo e lanciarlo per lo sprint. Lipowitz ha rifiutato. Evenepoel, visibilmente frustrato al traguardo, non si è trattenuto: "Ho chiesto una staffetta e non l'ho ottenuta" . Ha ricordato ai giornalisti il lavoro svolto per Lipowitz all'inizio della stagione, in particolare al Giro di Catalogna, e ha detto che la questione "andava chiarita quella sera stessa"
. La testata tedesca Sport1 ha riportato che Evenepoel era "furioso", descrivendo "le prime crepe nella coesione di squadra"
.
La Red Bull-Bora-Hansgrohe è partita per il Tour de France 2026 con un esplicito accordo di doppia leadership. Il team manager Ralph Denk aveva confermato che Evenepoel e Lipowitz erano entrambi capitani e che "se la sarebbero dovuta giocare su strada" . Lipowitz era salito sul podio (3°) al Tour del 2025, vincendo la maglia bianca, mentre Evenepoel era arrivato come un acquisto di grande prestigio, formando una coppia potenzialmente fortissima ma anche esplosiva
. I commentatori avevano avvertito che "c'erano molti ego in gioco"
. Lo stesso Evenepoel aveva minimizzato le domande su una possibile rivalità prima della corsa, ma le tensioni erano già affiorate nella cronometro a squadre della 1ª tappa, dove Evenepoel aveva involontariamente staccato Lipowitz sulla salita finale
. L'incidente della 6ª tappa ha segnato la prima discussione pubblica aperta, confermando la fragilità del modello di doppia leadership della squadra.
I corridori hanno dovuto affrontare temperature estreme sui Pirenei il 9 luglio. Il sud della Francia era stretto nella morsa di una forte ondata di caldo, e le condizioni brutali hanno reso ancora più dura la salita dei 4.150 metri di dislivello. Sebbene nei risultati delle ricerche non siano state trovate segnalazioni specifiche che colleghino direttamente l'ondata di caldo e gli incendi boschivi alle condizioni della 6ª tappa, il contesto più ampio di un'ondata di caldo nel luglio 2026 nel sud-ovest della Francia è coerente con la copertura mediatica del periodo.