BYD e Masdar: un accordo da 11,275 GWh per portare l’energia solare 24 ore su 24

Le dimensioni dichiarate sono:

• 5,2 GW di capacità fotovoltaica;
• 19 GWh di capacità complessiva di accumulo;
• 1 GW di potenza rinnovabile continua, disponibile 24 ore su 24 e 7 giorni su 7 ;
• un’area di oltre 90 chilometri quadrati nel deserto di Abu Dhabi .

Il sito ha superato la fase di avvio dei lavori nel giugno 2026, alla presenza dello sceicco Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan . Le prime installazioni di pannelli solari erano state segnalate già nell’ottobre 2025 . L’obiettivo è avviare la piena operatività commerciale nel 2027 .

La scala dell’impianto è legata anche alla crescita attesa dei consumi elettrici negli Emirati Arabi Uniti, compresa la domanda dei data center dedicati all’intelligenza artificiale .

Che cosa comprende il contratto di BYD

L’accordo, firmato nel luglio 2026, assegna a BYD la fornitura di 11,275 GWh di apparecchiature BESS per la quota di accumulo di sua competenza . Il valore preciso è leggermente inferiore ai 11,3 GWh arrotondati spesso utilizzati nei titoli.

In termini relativi, la fornitura di BYD rappresenta la parte principale dei 19 GWh previsti dal progetto. Le fonti cinesi descrivono l’azienda come un fornitore chiave delle soluzioni di accumulo necessarie al funzionamento del sistema RTC .

L’obiettivo tecnico è immagazzinare l’energia prodotta in eccesso durante le ore di sole e restituirla alla rete quando la produzione fotovoltaica diminuisce o si interrompe. In questo modo, l’impianto dovrebbe comportarsi più come una fonte programmabile che come un impianto solare tradizionale.

BYD, Sungrow e CATL: una filiera ancora non del tutto definita

La capacità complessiva di 19 GWh sembra essere stata suddivisa tra più fornitori cinesi. Il quadro disponibile è il seguente:

Sommando le quote riportate per BYD e Sungrow si arriva a 18,775 GWh, una cifra molto vicina ai 19 GWh complessivi del progetto. Tuttavia, le fonti disponibili non chiariscono se CATL sia stata sostituita, se il suo ruolo sia stato ridimensionato oppure se tutti e tre i produttori partecipino alla configurazione finale.

CATL era stata indicata inizialmente come fornitore preferenziale dei sistemi BESS quando il progetto era stato presentato nel gennaio 2025 . L’ordine da 7,5 GWh a Sungrow, annunciato nel maggio 2026, ha poi reso più articolata la struttura degli approvvigionamenti .

La spinta di BYD nell’accumulo stazionario

Per BYD, il contratto di Abu Dhabi non è un episodio isolato. L’azienda sta cercando di trasformare l’accumulo stazionario in un secondo grande motore di crescita, affiancandolo alle batterie per veicoli elettrici .

Il maxi-progetto da 12,5 GWh in Arabia Saudita

All’inizio del 2025 BYD Energy Storage ha firmato con Saudi Electricity Company (SEC) un contratto da 12,5 GWh per sistemi BESS su scala di rete. Al momento della firma, il progetto è stato descritto come il più grande singolo impianto di accumulo elettrochimico collegato alla rete .

La capacità sarà distribuita in cinque siti — Riyadh, Qaisumah, Dawadmi, Al Jouf e Rabigh — ciascuno con un sistema da 500 MW e 2.500 MWh . Sommando questo contratto a un precedente progetto da 2,6 GWh, la collaborazione complessiva tra BYD e SEC arriva a 15,1 GWh .

Le spedizioni delle apparecchiature sono iniziate nell’aprile 2025 dal porto di Beibu, nella regione cinese del Guangxi . L’entrata in esercizio commerciale dei progetti è prevista tra il 2027 e il 2028 .

Haohan e la Blade Battery da 2.710 Ah

La strategia di BYD si appoggia anche alla nuova piattaforma di accumulo Haohan, lanciata nel settembre 2025 . Il sistema utilizza una Blade Battery progettata per l’accumulo stazionario con capacità di 2.710 Ah, che secondo l’azienda supera di oltre il 300% quella delle batterie convenzionali del settore .

Tra le caratteristiche dichiarate figurano:

• 14,5 MWh di capacità per l’unità più piccola del sistema ;
• 233,8 kWh/m³ di densità energetica volumetrica, il 51,4% in più rispetto alla media del settore ;
• una riduzione del 33% dell’area necessaria per un sito da 1 GWh rispetto ai sistemi concorrenti ;
• circa 60 GWh di spedizioni BESS globali da parte di BYD nel 2025, pari a circa il 13% del mercato mondiale secondo le stime riportate .

Questi numeri aiutano a spiegare perché i grandi sviluppatori energetici stanno guardando con interesse ai sistemi di accumulo ad alta densità: più energia concentrata in meno unità può ridurre il consumo di suolo e semplificare la realizzazione di impianti molto estesi.

Perché l’accordo di Abu Dhabi è importante

Il progetto RTC non è semplicemente una nuova centrale solare. È un test su scala industriale dell’idea che il fotovoltaico, se affiancato da un enorme sistema di batterie, possa fornire energia programmabile anche dopo il tramonto.

Per Masdar ed EWEC, il traguardo è dimostrare che una capacità rinnovabile continua da 1 GW può essere fornita ogni giorno. Per BYD, invece, l’accordo consolida la presenza nel mercato globale dei sistemi BESS e rafforza il posizionamento dell’azienda come fornitore di infrastrutture energetiche, non soltanto come produttore di batterie e veicoli elettrici.