BYD accelera: prodotto il 17milionesimo veicolo a nuova energia in soli 82 giorni

Il Seal 08 è il modello del traguardo

Il veicolo che ha segnato il nuovo record è il Seal 08, berlina ammiraglia della gamma Ocean. Il modello è stato lanciato il 2 luglio, appena sei giorni prima del traguardo produttivo, con sei configurazioni e prezzi compresi tra 196.900 e 239.900 yuan, pari a circa 28.950-35.556 dollari.

L'accoglienza iniziale è stata particolarmente forte. Secondo i dati raccolti dal ricercatore di BYD Andy Ding sulla piattaforma Xueqiu, il Seal 08 ha raggiunto circa 65.000 ordini vincolanti in poco più di 30 ore: circa 40.000 erano prenotazioni effettuate prima del lancio, mentre oltre 25.000 sono arrivate dopo la presentazione ufficiale.

La versione completamente elettrica utilizza un'architettura a 800 volt e la seconda generazione della batteria Blade. L'autonomia dichiarata arriva a 905 km secondo il ciclo CLTC, lo standard di omologazione cinese per i veicoli elettrici. BYD sostiene inoltre che la ricarica rapida possa aggiungere fino a 400 km di autonomia in cinque minuti, in condizioni ideali.

La variante ibrida plug-in raggiunge invece un'autonomia combinata dichiarata di 1.660 km sul ciclo CLTC. Al vertice della gamma elettrica, la versione a trazione integrale sviluppa 694 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi.

Giugno: la spinta arriva soprattutto dall'estero

Nel giugno 2026 BYD ha venduto globalmente 403.472 veicoli a nuova energia, con una crescita del 5,46% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente e il secondo mese consecutivo di aumento su base annua.

Le autovetture hanno rappresentato 397.292 unità. All'interno di questo totale, le elettriche a batteria sono state 201.472 e le ibride plug-in 195.820: una ripartizione quasi equilibrata tra le due tecnologie.

Il dato più rilevante è arrivato dai mercati esteri. Le vendite internazionali hanno toccato il record di 175.349 veicoli, con un aumento annuo del 94,73% e un peso superiore al 43% del totale mensile. Questa accelerazione ha compensato il calo del 22% registrato in Cina, dove le vendite sono scese a 228.123 unità.

Le vendite estere mensili di BYD sono arrivate così quasi a eguagliare il ritmo globale di Tesla.

Nel Q2 2026 BYD torna davanti a Tesla nelle elettriche pure

Il confronto più diretto tra i due marchi riguarda le auto elettriche a batteria, cioè i modelli BEV (battery electric vehicle), escludendo le ibride plug-in. Nel secondo trimestre 2026 BYD ha consegnato 557.090 autovetture BEV, contro le 480.126 consegnate da Tesla.

Il vantaggio di BYD è stato di 76.964 unità, quasi 77.000 veicoli, pari a circa il 16%. Il sorpasso arriva dopo che Tesla aveva conquistato temporaneamente la leadership nel primo trimestre dell'anno.

Il risultato di Tesla resta comunque solido: le sue consegne trimestrali sono aumentate del 25% su base annua, segnando il miglior secondo trimestre di sempre per l'azienda e superando nettamente le previsioni di Wall Street. BYD, dal canto suo, ha quasi raddoppiato le vendite BEV rispetto alle 310.389 unità del primo trimestre 2026, con un incremento di quasi l'80%, pur rimanendo circa l'8% sotto il livello dello stesso trimestre del 2025.

Una curva produttiva sempre più ripida

La sequenza dei traguardi mostra quanto sia cambiata la scala industriale di BYD. L'azienda aveva prodotto il suo decimilionesimo NEV alla fine del 2024; arrivare a 17 milioni circa 20 mesi dopo significa aver affrontato una fase di espansione molto più rapida.

In questo contesto, gli 82 giorni tra il sedicesimo e il diciassettesimo milione rappresentano il segnale più evidente dell'accelerazione: BYD non sta soltanto aumentando i volumi, ma sta comprimendo progressivamente il tempo necessario per raggiungere ogni nuovo milione di veicoli.