La produzione è rigorosamente limitata a 100 unità in tutto il mondo . Le operazioni sono già in corso nel nuovo stabilimento di 2.694 mq di McMurtry a Wotton-under-Edge, in Inghilterra, con le prime consegne ai clienti previste entro la fine del 2026
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Un powertrain elettrico a doppio motore eroga circa 1.000 CV (745 kW) alle ruote posteriori . Con un peso a vuoto di circa 1.050 kg, l'auto raggiunge un rapporto peso/potenza quasi di 1:1
. Il tempo ufficiale da 0 a 100 km/h è di 1,55 secondi, anche se un prototipo ha registrato un incredibile 1,38 secondi in condizioni ideali
. La velocità massima è di circa 306 km/h
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L'innovazione distintiva della Spéirling PURE è il sistema "Downforce-on-Demand" (Deportanza a Richiesta). Due ventole posteriori ruotano fino a 23.000 giri/min per aspirare l'aria da sotto la vettura, generando ~2.000 kg di deportanza (oltre 4.400 libbre), anche da ferma . Questo valore è più del doppio del peso dell'auto.
McMurtry ha dimostrato l'efficacia del sistema guidando la Spéirling capovolta su una pista rovesciata, una performance che conferma che l'affermazione è reale, non solo teorica . Questa deportanza istantanea è ciò che consente forze laterali ben superiori a quelle delle supercar convenzionali e il tempo di accelerazione sub-1,6 secondi.
La Spéirling PURE in versione definitiva farà la sua prima apparizione pubblica al Goodwood Festival of Speed, dal 9 al 12 luglio 2026 . Il debutto nordamericano seguirà al The Quail, in California, il 14 agosto 2026
. Le consegne ai clienti inizieranno entro la fine dell'anno
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L'auto è costruita secondo gli standard di sicurezza del motorsport, con un telaio monoscocca in fibra di carbonio con protezione anti-ribaltamento e strutture anti-intrusione integrate . È idonea per diversi campionati di corse americani ed europei, sebbene McMurtry non abbia annunciato l'ingresso in un campionato specifico
. L'auto non è omologata per uso stradale ed è destinata esclusivamente all'uso su circuiti chiusi
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La Spéirling PURE ha già dimostrato la sua velocità: ha stabilito un tempo record sul circuito di prova di Top Gear di 55,9 secondi, battendo una vettura di Formula 1 di oltre 3 secondi .