Atlas 2.0: il robot umanoide di Boston Dynamics è pronto per la fabbrica (e sa anche giocare a calcio)
Il nuovo Atlas di Boston Dynamics è completamente elettrico, ha 56 gradi di libertà e solleva fino a 50 kg al volo; la batteria da 4 ore è auto sostituibile. Il robot integra l’AI Gemini Robotics di Google DeepMind e il calcolo NVIDIA Jetson Thor; Hyundai e DeepMind sono i primi clienti della produzione 2026 già esa...
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Il nuovo Atlas di Boston Dynamics è completamente elettrico, ha 56 gradi di libertà e solleva fino a 50 kg al volo; la batteria da 4 ore è auto sostituibile.
Il robot integra l’AI Gemini Robotics di Google DeepMind e il calcolo NVIDIA Jetson Thor; Hyundai e DeepMind sono i primi clienti della produzione 2026 già esaurita.
Atlas ha imparato a calciare la ‘Ghost Rabona’ per la campagna FIFA World Cup 2026; l’ad Amanda McMaster chiede una strategia robotica nazionale, visto che la Cina supera il 54% delle nuove installazioni mondiali.
Search & fact-check with cited sources for What are the key details about Boston Dynamics' new generation Atlas humanoid robot — including iBoston Dynamics' new generation Atlas humanoid robot is now in production, featuring an all-electric design, 56 degrees of freedom, and AI partnership with Google DeepMind.
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Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Search & fact-check with cited sources for What are the key details about Boston Dynamics' new generation Atlas humanoid robot — including i. Article summary: Here are the key verified details across all five areas, sourced from official announcements and reputable outlets.. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as an illustrative vi
openai.com
Boston Dynamics ha trasformato il suo iconico umanoide Atlas da piattaforma di ricerca idraulica a robot industriale completamente elettrico e pronto per la produzione di massa. Presentato al CES 2026, il nuovo Atlas è già in produzione attiva e l’intera allocazione 2026 è stata già assegnata ai clienti. Ecco una panoramica dettagliata e verificata delle specifiche, delle partnership, delle capacità e del contesto strategico che circonda il lancio.
Produzione avviata, Atlas completamente elettrico: specifiche e produzione di massa
Boston Dynamics ha ritirato l’Atlas idraulico nell’aprile 2024 e ha presentato una versione completamente ridisegnata ed elettrica al CES 2026 di Las Vegas il 5 gennaio 2026 . Il passaggio all’azionamento elettrico ha semplificato drasticamente la progettazione, riducendo il numero di componenti, la manutenzione e i costi: una mossa deliberata per creare uno strumento industriale affidabile, non più un prototipo da laboratorio .
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Il nuovo Atlas di Boston Dynamics è completamente elettrico, ha 56 gradi di libertà e solleva fino a 50 kg al volo; la batteria da 4 ore è auto sostituibile.
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What should I do next in practice?
Atlas ha imparato a calciare la ‘Ghost Rabona’ per la campagna FIFA World Cup 2026; l’ad Amanda McMaster chiede una strategia robotica nazionale, visto che la Cina supera il 54% delle nuove installazioni mondiali.
Atlas 2.0: il robot umanoide di Boston Dynamics è pronto per la fabbrica (e sa anche giocare a calcio)
Il nuovo Atlas di Boston Dynamics è completamente elettrico, ha 56 gradi di libertà e solleva fino a 50 kg al volo; la batteria da 4 ore è auto sostituibile. Il robot integra l’AI Gemini Robotics di Google DeepMind e il calcolo NVIDIA Jetson Thor; Hyundai e DeepMind sono i primi clienti della produzione 2026 già esa...
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Il nuovo Atlas di Boston Dynamics è completamente elettrico, ha 56 gradi di libertà e solleva fino a 50 kg al volo; la batteria da 4 ore è auto sostituibile.
Il robot integra l’AI Gemini Robotics di Google DeepMind e il calcolo NVIDIA Jetson Thor; Hyundai e DeepMind sono i primi clienti della produzione 2026 già esaurita.
Atlas ha imparato a calciare la ‘Ghost Rabona’ per la campagna FIFA World Cup 2026; l’ad Amanda McMaster chiede una strategia robotica nazionale, visto che la Cina supera il 54% delle nuove installazioni mondiali.
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Boston Dynamics ha trasformato il suo iconico umanoide Atlas da piattaforma di ricerca idraulica a robot industriale completamente elettrico e pronto per la produzione di massa. Presentato al CES 2026, il nuovo Atlas è già in produzione attiva e l’intera allocazione 2026 è stata già assegnata ai clienti. Ecco una panoramica dettagliata e verificata delle specifiche, delle partnership, delle capacità e del contesto strategico che circonda il lancio.
Produzione avviata, Atlas completamente elettrico: specifiche e produzione di massa
Boston Dynamics ha ritirato l’Atlas idraulico nell’aprile 2024 e ha presentato una versione completamente ridisegnata ed elettrica al CES 2026 di Las Vegas il 5 gennaio 2026 . Il passaggio all’azionamento elettrico ha semplificato drasticamente la progettazione, riducendo il numero di componenti, la manutenzione e i costi: una mossa deliberata per creare uno strumento industriale affidabile, non più un prototipo da laboratorio .
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What is the short answer to "Atlas 2.0: il robot umanoide di Boston Dynamics è pronto per la fabbrica (e sa anche giocare a calcio)"?
Il nuovo Atlas di Boston Dynamics è completamente elettrico, ha 56 gradi di libertà e solleva fino a 50 kg al volo; la batteria da 4 ore è auto sostituibile.
What are the key points to validate first?
Il nuovo Atlas di Boston Dynamics è completamente elettrico, ha 56 gradi di libertà e solleva fino a 50 kg al volo; la batteria da 4 ore è auto sostituibile. Il robot integra l’AI Gemini Robotics di Google DeepMind e il calcolo NVIDIA Jetson Thor; Hyundai e DeepMind sono i primi clienti della produzione 2026 già esaurita.
What should I do next in practice?
Atlas ha imparato a calciare la ‘Ghost Rabona’ per la campagna FIFA World Cup 2026; l’ad Amanda McMaster chiede una strategia robotica nazionale, visto che la Cina supera il 54% delle nuove installazioni mondiali.
La produzione è in corso presso la sede di Boston Dynamics a Boston . Tutte le unità della produzione 2026 sono già state interamente assegnate e vendute . I primi lotti di clienti vengono spediti al Robotics Metaplant Application Center (RMAC) di Hyundai e a Google DeepMind . Hyundai Motor Group, che ha acquisito la maggioranza di Boston Dynamics nel 2021, sta anche preparando uno stabilimento separato in grado di produrre 30.000 robot all’anno .
Partner hardware e software per l’intelligenza artificiale
Boston Dynamics ha riunito un trio di partner AI di alto livello per dotare Atlas di capacità avanzate di percezione, ragionamento e apprendimento.
Google DeepMind (software AI): Al CES 2026, Boston Dynamics e Google DeepMind hanno annunciato una partnership di ricerca per integrare i modelli AI fondamentali Gemini Robotics in Atlas . Questo fornisce ad Atlas un “motore di ragionamento” per l’autonomia, la percezione e la manipolazione nel mondo reale. I primi lotti pilota sono stati spediti a DeepMind .
NVIDIA (hardware AI e simulazione): Boston Dynamics ha ampliato la collaborazione con NVIDIA nel marzo 2025. Atlas è costruito sulla piattaforma di calcolo NVIDIA Jetson Thor per l’inferenza AI a bordo e utilizza NVIDIA Isaac Lab per l’apprendimento con rinforzo basato su simulazione . Anche il framework NVIDIA Isaac GR00T fa parte dello stack di addestramento .
RAI Institute: Una partnership separata con il Robotics & AI Institute (ex Boston Dynamics AI Institute) si concentra sul miglioramento dell’apprendimento per rinforzo per l’Atlas elettrico .
Ricerca sull'”intelligenza fisica” con il calcio – FIFA World Cup 2026
Hyundai Motor Company ha lanciato una campagna globale chiamata “School of Football” come parte della sua piattaforma “Next Starts Now” per la FIFA World Cup 2026 . La campagna vede Atlas imparare ed eseguire complesse abilità calcistiche.
Atlas ha eseguito con successo una “Ghost Rabona” — un tiro a incrocio tecnicamente molto impegnativo — su un campo di calcio reale, senza l’uso di CGI .
L’addestramento ha combinato motion capture di giocatori professionisti, apprendimento per rinforzo e simulazioni su larga scala basate su GPU. Hyundai ha descritto questo come un avanzamento della tecnologia di “controllo completo del corpo” e dell'”AI fisica” .
L’addestramento è stato incredibilmente efficiente: un anno di addestramento simulato è stato compresso in un solo giorno utilizzando pacchetti di simulazione accelerati da GPU .
La campagna è una serie di film in cinque parti per i social media che segue Atlas dalla scoperta del pallone fino a tecniche progressivamente più avanzate .
Amanda McMaster, AD ad interim, e l’appello per una strategia robotica nazionale
Cambio di leadership
La CFO Amanda McMaster è diventata AD ad interim il 10 febbraio 2026, dopo che l’AD Robert Playter si è dimesso dopo oltre 30 anni in azienda . Continua a ricoprire il ruolo di CFO mentre il consiglio cerca un AD permanente .
Un monito strategico sulla competitività degli Stati Uniti
Il 30 giugno 2026, McMaster ha pubblicato un editoriale su Fortune dal titolo “America’s next 250 years will be built by robots. Here’s what’s standing in the way” . La sua argomentazione centrale è stata un chiaro avvertimento:
“La Cina rappresenta attualmente oltre il 54% di tutte le nuove installazioni robotiche a livello mondiale.”
Ha sostenuto che gli Stati Uniti rischiano di ripetere il declino dell’industria dei semiconduttori — dove l’America ha inventato la tecnologia ma ha perso la leadership produttiva a favore dell’Asia — se non agiscono ora. McMaster ha chiesto una strategia robotica nazionale per gli Stati Uniti per coordinare politiche, investimenti, formazione della forza lavoro e infrastrutture manifatturiere, al fine di garantire la competitività americana nella prossima economia guidata dalla robotica . Questo segna il suo primo grande intervento politico come AD ad interim, segnalando un passaggio dalla supervisione finanziaria all’advocacy pubblica.
La produzione è in corso presso la sede di Boston Dynamics a Boston . Tutte le unità della produzione 2026 sono già state interamente assegnate e vendute . I primi lotti di clienti vengono spediti al Robotics Metaplant Application Center (RMAC) di Hyundai e a Google DeepMind . Hyundai Motor Group, che ha acquisito la maggioranza di Boston Dynamics nel 2021, sta anche preparando uno stabilimento separato in grado di produrre 30.000 robot all’anno .
Partner hardware e software per l’intelligenza artificiale
Boston Dynamics ha riunito un trio di partner AI di alto livello per dotare Atlas di capacità avanzate di percezione, ragionamento e apprendimento.
Google DeepMind (software AI): Al CES 2026, Boston Dynamics e Google DeepMind hanno annunciato una partnership di ricerca per integrare i modelli AI fondamentali Gemini Robotics in Atlas . Questo fornisce ad Atlas un “motore di ragionamento” per l’autonomia, la percezione e la manipolazione nel mondo reale. I primi lotti pilota sono stati spediti a DeepMind .
NVIDIA (hardware AI e simulazione): Boston Dynamics ha ampliato la collaborazione con NVIDIA nel marzo 2025. Atlas è costruito sulla piattaforma di calcolo NVIDIA Jetson Thor per l’inferenza AI a bordo e utilizza NVIDIA Isaac Lab per l’apprendimento con rinforzo basato su simulazione . Anche il framework NVIDIA Isaac GR00T fa parte dello stack di addestramento .
RAI Institute: Una partnership separata con il Robotics & AI Institute (ex Boston Dynamics AI Institute) si concentra sul miglioramento dell’apprendimento per rinforzo per l’Atlas elettrico .
Ricerca sull'”intelligenza fisica” con il calcio – FIFA World Cup 2026
Hyundai Motor Company ha lanciato una campagna globale chiamata “School of Football” come parte della sua piattaforma “Next Starts Now” per la FIFA World Cup 2026 . La campagna vede Atlas imparare ed eseguire complesse abilità calcistiche.
Atlas ha eseguito con successo una “Ghost Rabona” — un tiro a incrocio tecnicamente molto impegnativo — su un campo di calcio reale, senza l’uso di CGI .
L’addestramento ha combinato motion capture di giocatori professionisti, apprendimento per rinforzo e simulazioni su larga scala basate su GPU. Hyundai ha descritto questo come un avanzamento della tecnologia di “controllo completo del corpo” e dell'”AI fisica” .
L’addestramento è stato incredibilmente efficiente: un anno di addestramento simulato è stato compresso in un solo giorno utilizzando pacchetti di simulazione accelerati da GPU .
La campagna è una serie di film in cinque parti per i social media che segue Atlas dalla scoperta del pallone fino a tecniche progressivamente più avanzate .
Amanda McMaster, AD ad interim, e l’appello per una strategia robotica nazionale
Cambio di leadership
La CFO Amanda McMaster è diventata AD ad interim il 10 febbraio 2026, dopo che l’AD Robert Playter si è dimesso dopo oltre 30 anni in azienda . Continua a ricoprire il ruolo di CFO mentre il consiglio cerca un AD permanente .
Un monito strategico sulla competitività degli Stati Uniti
Il 30 giugno 2026, McMaster ha pubblicato un editoriale su Fortune dal titolo “America’s next 250 years will be built by robots. Here’s what’s standing in the way” . La sua argomentazione centrale è stata un chiaro avvertimento:
“La Cina rappresenta attualmente oltre il 54% di tutte le nuove installazioni robotiche a livello mondiale.”
Ha sostenuto che gli Stati Uniti rischiano di ripetere il declino dell’industria dei semiconduttori — dove l’America ha inventato la tecnologia ma ha perso la leadership produttiva a favore dell’Asia — se non agiscono ora. McMaster ha chiesto una strategia robotica nazionale per gli Stati Uniti per coordinare politiche, investimenti, formazione della forza lavoro e infrastrutture manifatturiere, al fine di garantire la competitività americana nella prossima economia guidata dalla robotica . Questo segna il suo primo grande intervento politico come AD ad interim, segnalando un passaggio dalla supervisione finanziaria all’advocacy pubblica.
