Assen 2026: trionfo Trackhouse, il calvario di Acosta e il grido d'allarme di Miller

Raul Fernandez vince la Sprint

Fernandez si è aggiudicato la Tissot Sprint di sabato (13 giri) con un margine di 0,362 secondi, precedendo Ogura nel primo dei due podi per intero della Trackhouse . È stata la seconda vittoria in carriera in una Sprint per Fernandez . In gara, domenica, l'ordine si è invertito, con Ogura primo e Fernandez secondo .

Podio tutto Aprilia e scossone in classifica

Il podio della domenica è stato un monomarca Aprilia: Ogura, Fernandez e Jorge Martin (Aprilia ufficiale) . Quattro Aprilia hanno chiuso nelle prime cinque posizioni . La gara ha avuto conseguenze pesanti sulla classifica mondiale: Marco Bezzecchi, leader del campionato all'inizio del week-end, è caduto pesantemente alla curva 15 nei primi giri ed è stato portato in ospedale per accertamenti . Il suo ritiro gli è costato la testa della classifica, passata al compagno di squadra dell'Aprilia ufficiale Jorge Martin .

L'operazione al tunnel carpale di Pedro Acosta

Acosta si è ritirato dal GP d'Olanda a causa di una sindrome del tunnel carpale al polso destro. Il problema provocava un intorpidimento a tre dita, rendendogli impossibile sentire correttamente la leva del freno anteriore . Il pilota spagnolo ha spiegato che la condizione era presente da circa un anno, con un'intensità variabile a seconda del circuito . Ad Assen, il dolore è diventato ingestibile. "Dietro a Marc, a volte lasciavo i freni per evitare di colpirlo, perché non sapevo se avevo ancora la leva in mano", ha raccontato ai media francesi .

Acosta è stato operato al polso destro martedì 30 giugno 2026 per decomprimere il nervo mediano . L'intenzione iniziale era di rimandare l'intervento dopo il GP di Germania al Sachsenring, ma la gravità del problema ad Assen ha imposto un'accelerazione .

Importante distinguere: questa è una diagnosi di tunnel carpale, separata dall'intervento alla sindrome compartimentale (il cosiddetto "arm pump") a cui Acosta si era sottoposto sull'avambraccio destro nell'aprile del 2025 .

Jack Miller e il fantasma del supporto del freno Yamaha

Miller si è ritirato dalla Sprint di sabato ad Assen dopo che il supporto del freno posteriore della sua Pramac Yamaha si è rotto al primo giro . Ha provato a proseguire, ma è stato impossibile guidare in sicurezza senza il freno posteriore in un circuito veloce come Assen .

Miller ha confermato che si tratta della quarta volta stagionale in cui si verifica questo identico problema sulla sua Yamaha . "Il supporto non è abbastanza resistente. Continua a rompersi", ha dichiarato . Il report ufficiale Yamaha ha confermato che il ritiro di Miller dalla Sprint è stato dovuto a un "problema tecnico" . Il danno si è protratto, e Miller non è riuscito a prendere il via nemmeno alla gara della domenica .

"È un problema che dobbiamo risolvere perché si ripresenta continuamente", ha detto Miller ai media al circuito . Il pilota australiano della Pramac, che secondo alcune fonti avrebbe perso il posto per il 2027, ha messo da parte la diplomazia e ha chiesto con forza alla casa giapponese di risolvere il problema di sicurezza . Lo stesso guasto al freno posteriore era già apparso a Jerez, anche se in quell'occasione Miller era riuscito a terminare la gara .

Cosa significano questi risultati per il campionato

Con la caduta di Bezzecchi e il sorpasso di Martin in classifica, in casa Aprilia si apre una sfida interna inaspettata. La prestazione del team satellite Trackhouse — capace di conquistare due doppiette in Sprint e Gara — ha messo in ombra la squadra ufficiale e ha dimostrato che la RS-GP è la moto più competitiva in griglia ad Assen . Per Yamaha, invece, il guasto meccanico ricorrente solleva seri dubbi sull'affidabilità dei componenti, mentre la casa giapponese continua a faticare per competere con la sua M1 .