Pipeline, strategie di esportazione e la fragile tregua del 18 giugno: la corsa dei paesi del Golfo per bypassare lo Stretto di Hormuz

Gli stati del Golfo stanno espandendo con urgenza gli oleodotti esistenti e sviluppando nuove rotte di esportazione via terra per bypassare lo Stretto di Hormuz, dopo mesi di interruzioni del traffico marittimo causate dal conflitto. Il cessate il fuoco tra Stati Uniti e Iran del 18 giugno 2026 ha portato alla riapertura formale della via d'acqua, ma la fiducia rimane fragile: gli spedizionieri sono cauti, i mercati assicurativi hanno bisogno di tempo per ricalibrarsi e gli investimenti infrastrutturali stanno accelerando indipendentemente dalla tregua .

Il cessate il fuoco del 18 giugno ha formalmente riaperto lo Stretto di Hormuz e consentito i primi transiti di petroliere, ma la fiducia di spedizionieri e assicuratori impiegherà settimane per essere ripristinata. Nel frattempo, gli stati del Golfo stanno portando avanti espansioni di oleodotti da miliardi di dollari: il potenziamento del Petroline saudita, il pipeline per Fujairah degli Emirati Arabi Uniti (quasi completato al 50%) e i colloqui preliminari per un corridoio iracheno, trattando la tregua come una tregua temporanea piuttosto che come un motivo per fermare la diversificazione a lungo termine delle rotte di esportazione .

Principali progetti di oleodotti di bypass

Arabia Saudita – Oleodotto East-West (Petroline)

Capacità: L'oleodotto East-West, noto anche come Petroline, si estende per circa 1.200 chilometri attraverso l'Arabia Saudita, collegando i giacimenti petroliferi della Provincia Orientale al porto di Yanbu sul Mar Rosso. Dopo i recenti potenziamenti, l'oleodotto vanta una capacità stimata di 7 milioni di barili al giorno (bpd) . Durante la crisi, è diventato la principale via di esportazione alternativa dell'Arabia Saudita, operando a piena capacità con esportazioni da Yanbu che hanno raggiunto circa 5 milioni di bpd .

Stato: Già operativo, il Petroline è un asset critico costruito negli anni '80 per far fronte a precedenti interruzioni. Tuttavia, può coprire solo circa due terzi dei volumi tipici di transito saudita attraverso Hormuz .

Espansione: Saudi Aramco sta studiando attivamente un importante potenziamento della capacità per spingere l'oleodotto oltre il suo limite attuale, valutando aumenti di capacità ed espansioni dei terminal per eliminare i colli di bottiglia delle esportazioni .

Emirati Arabi Uniti – Abu Dhabi Crude Oil Pipeline (ADCOP) / Oleodotto West-East

Capacità: L'Abu Dhabi Crude Oil Pipeline (ADCOP), noto anche come oleodotto Habshan-Fujairah, si estende per 380 chilometri dai campi di Habshan al porto orientale di Fujairah sul Golfo di Oman, bypassando completamente lo Stretto di Hormuz. La sua capacità attuale è di circa 1,5 milioni di bpd . Gli Emirati Arabi Uniti hanno anche costruito 42 milioni di barili di stoccaggio sotterraneo a Fujairah .

Nuova espansione: Nel maggio 2026, il principe ereditario Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed ha annunciato un'espansione accelerata dell'iniziativa West-East Pipeline per rispondere alle "richieste globali", con l'obiettivo di raddoppiare la capacità di esportazione di Fujairah entro il 2027 . Il CEO di ADNOC, Sultan Al Jaber, ha confermato in un'intervista all'Atlantic Council che il progetto è già quasi completato al 50%, affermando: "Attualmente, una porzione eccessiva dell'approvvigionamento energetico globale attraversa un numero limitato di punti di strozzatura" .

Oleodotto per prodotti raffinati: Gli Emirati Arabi Uniti stanno anche finalizzando il loro primo oleodotto dedicato per prodotti raffinati verso Fujairah, annunciato all'inizio di giugno 2026. Questo oleodotto terrestre esporterà benzina, diesel e cherosene per aviazione, risolvendo i colli di bottiglia nell'esportazione di prodotti raffinati causati dalla navigazione ristretta nello Stretto .

Iraq – Basra–Haditha–Aqaba / Progetti di oleodotti strategici

Infrastruttura esistente: L'oleodotto Iraq-Turchia (via Kirkuk-Ceyhan) offre una capacità di bypass limitata ma è stato frequentemente interrotto da problemi politici e di sicurezza .

Nuove proposte: Sono in corso colloqui per un oleodotto dall'Iraq attraverso l'Arabia Saudita e la Giordania fino al porto di Aqaba sul Mar Rosso, nonché per una rete di oleodotti più ampia che dall'Iraq arrivi all'Oman attraverso gli stati del Golfo . Una rete di oleodotti che colleghi l'Iraq all'Oman attraverso gli stati del Golfo per bypassare sia lo Stretto di Hormuz che Bab el-Mandeb è stimata costare fino a 55 milioni di dollari .

Ostacolo principale: Le opzioni di bypass dell'Iraq sono le meno sviluppate tra i tre principali produttori del Golfo. Qualsiasi nuovo oleodotto deve affrontare notevoli ostacoli politici, di sicurezza e finanziari, e gli esperti avvertono che i piani dell'Iraq sono ancora lontani dalla realizzazione .

Altre strategie di esportazione

• Corridoio Iraq-Oman-Golfo: Una rete di oleodotti multi-statale concettuale che collegherebbe i giacimenti iracheni ai porti dell'Oman sul Mar Arabico, bypassando completamente Hormuz .
• Corridoio mediterraneo: Alcuni rapporti indicano che gli stati del Golfo stanno esplorando una rotta via terra politicamente sensibile verso il porto israeliano di Haifa sul Mediterraneo, anche se questa deve affrontare notevoli ostacoli diplomatici e non è stata confermata formalmente .
• Stoccaggio galleggiante e trasferimenti nave-nave: Durante la chiusura, sono state utilizzate soluzioni tattiche, ma non sono considerate una soluzione strategica a lungo termine .

Il cessate il fuoco del 18 giugno e la fiducia a breve termine

Cosa è successo il 18 giugno:

• Gli Stati Uniti e l'Iran hanno firmato un Memorandum d'Intesa (MoU) e il Comando Centrale degli Stati Uniti ha dichiarato la fine del blocco navale, affermando "Hormuz è acque internazionali. Il transito è libero" .
• Entro la sera del 18 giugno e il 19 giugno, le prime petroliere saudite dal 28 febbraio hanno attraversato lo stretto, trasportando circa 10 milioni di barili di petrolio nelle prime 24 ore . Gli Stati Uniti hanno permesso ad almeno 12 navi di attraversare il loro blocco, secondo il vicepresidente J.D. Vance .

La fiducia si sta ricostruendo lentamente:

• Gli spedizionieri in Asia e Europa hanno affermato che potrebbero essere necessarie settimane per ricostruire la fiducia e riprendere la navigazione normale, anche con il cessate il fuoco in atto . La ripresa richiede bonifica delle mine, normalizzazione dei tassi assicurativi e un passaggio sicuro prolungato .
• I mercati assicurativi rimangono cauti; i premi per il rischio di guerra sui transiti di Hormuz sono diminuiti dopo l'accordo ma non si sono normalizzati, e gli assicuratori vogliono vedere un passaggio sicuro prolungato prima di adeguare le tariffe .
• Il 20 giugno, appena due giorni dopo la riapertura, l'Iran ha apparentemente annunciato la chiusura dello stretto, mettendo in guardia le navi dall'evitare la rotta. Gli Stati Uniti hanno negato la chiusura e hanno mantenuto che la via d'acqua rimaneva accessibile . Questo segnale contraddittorio sottolinea la fragilità dell'accordo di cessate il fuoco.

Gli investimenti infrastrutturali a lungo termine continuano:

• Gli esperti concordano ampiamente sul fatto che, anche con un cessate il fuoco, gli stati del Golfo non possono fare pienamente affidamento sulla riapertura di Hormuz e che l'imperativo strategico di costruire capacità di bypass è ora radicato nella politica energetica nazionale . Badr Jafar, inviato speciale degli Emirati Arabi Uniti per affari e filantropia, ha scritto sul Financial Times che gli stati del Golfo non torneranno mai a "una postura di dipendenza strategica da uno stretto stretto controllato da un vicino imprevedibile" .
• L'espansione accelerata dell'oleodotto degli Emirati Arabi Uniti e lo studio dei potenziamenti del Petroline da parte dell'Arabia Saudita dimostrano che lo slancio degli investimenti non è rallentato nonostante la tregua .
• Gli analisti avvertono, tuttavia, che i nuovi oleodotti sono molto costosi, richiedono anni per essere completati e, nella migliore delle ipotesi, ridurranno, non elimineranno, la dipendenza da Hormuz. Lo stretto gestisce circa 20 milioni di bpd di petrolio e gas, circa un quinto del consumo globale, e le rotte terrestri non possono eguagliare la capacità di trasporto marittimo .

In sintesi: Il cessate il fuoco del 18 giugno ha formalmente riaperto lo Stretto di Hormuz e consentito i primi transiti di petroliere, ma la fiducia di spedizionieri e assicuratori impiegherà settimane per essere ripristinata. Nel frattempo, gli stati del Golfo stanno portando avanti espansioni di oleodotti da miliardi di dollari (il potenziamento del Petroline saudita, il pipeline per Fujairah degli Emirati Arabi Uniti quasi completato al 50% e i colloqui preliminari per un corridoio iracheno), trattando la tregua come una tregua temporanea piuttosto che come un motivo per fermare la diversificazione a lungo termine delle rotte di esportazione.