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L’allarme di Patrušev sulle petroliere russe: che cosa sostiene e che cosa sappiamo
Patrušev ha affermato che Regno Unito e NATO potrebbero preparare sabotaggi contro petroliere cariche di diesel russo e dirette negli Stati Uniti. Secondo le notizie disponibili, tre navi trasportavano complessivamente circa 140.000 tonnellate di diesel; destinazioni, sanzioni e date previste variavano, e gli arrivi...
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Key takeaways
- Patrušev ha affermato che Regno Unito e NATO potrebbero preparare sabotaggi contro petroliere cariche di diesel russo e dirette negli Stati Uniti.
- Secondo le notizie disponibili, tre navi trasportavano complessivamente circa 140.000 tonnellate di diesel; destinazioni, sanzioni e date previste variavano, e gli arrivi non risultavano confermati.
AI Prompt
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Nikolaj Patrušev ha accusato il Regno Unito e la NATO di poter preparare sabotaggi contro petroliere che trasportano diesel russo verso gli Stati Uniti. Ha collegato l’allarme all’accordo sulle forniture di diesel tra Mosca e Washington. Il resoconto di TASS conferma che Patrušev ha formulato l’accusa, ma non dimostra che esistesse un piano né presenta prove operative a sostegno. 3
Che cosa ha detto Patrušev e quali elementi mancano
In un’intervista a Rossiyskaya Gazeta, ripresa da TASS il 30 ottobre, Patrušev ha dichiarato: «Oggi possiamo aspettarci dal Regno Unito le provocazioni più spudorate e abilmente organizzate». Ha sostenuto che le azioni avrebbero preso di mira l’accordo Russia-USA sulle forniture di diesel, al quale, secondo lui, Londra si oppone, e ha affermato che i sabotaggi contro le petroliere sarebbero già in preparazione. Sono dichiarazioni di Patrušev, non conclusioni verificate in modo indipendente. 3
Il resoconto di TASS non cita informazioni d’intelligence o documenti, né indica obiettivi, date di eventuali attacchi o rotte specifiche. Non conferma neppure che alle navi siano state assegnate scorte navali russe. Le notizie disponibili non documentano altri dettagli sulle sue affermazioni riguardo alle sanzioni europee o alla «russofobia».
In una diversa occasione, il 12 ottobre, Patrušev aveva parlato della possibilità di un blocco del Baltico, secondo un resoconto successivo. Si tratta di una dichiarazione distinta, che non costituisce prova di un piano per attaccare le petroliere dirette negli Stati Uniti. 17
Le tre petroliere segnalate in rotta verso gli Stati Uniti
Le notizie sul traffico marittimo hanno identificato tre navi con un carico complessivo di circa 140.000 tonnellate di diesel russo. Un altro resoconto ha quantificato il carico totale in 924.000 barili. Si tratta di stime riportate: le navi erano descritte come dirette verso gli Stati Uniti, non come arrivate a destinazione. 11
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| Petroliera | Carico e destinazione riportati | Sanzioni e tempistiche riportate |
|---|---|---|
| Agioi Fanendes | Battente bandiera maltese, trasportava circa 40.000 tonnellate verso New York. Una notizia riferiva che aveva caricato a Primorsk il 22 ottobre e che l’arrivo era previsto per il 7 novembre. |
Le notizie citate sul carico non stabiliscono che la nave fosse soggetta a sanzioni. |
| Talisman | Una delle tre navi segnalate come dirette negli Stati Uniti; l’arrivo sulla costa orientale era previsto per il 9 novembre. |
Risultava soggetta a sanzioni di Stati Uniti, Regno Unito e Unione europea. |
| Leruo | Una delle tre navi segnalate come dirette negli Stati Uniti; l’arrivo sulla costa orientale era previsto per l’11 novembre. |
Risultava soggetta a sanzioni dell’Unione europea, del Regno Unito e del Canada. |
Le date indicate erano previsioni, non conferme dell’arrivo in porto. Le notizie disponibili non ricostruiscono per intero la rotta di ciascuna nave né confermano se una di esse sia passata a nord o a sud della Gran Bretagna.
Che cosa prevedeva l’accordo sul diesel
L’accordo è seguito a una telefonata tra Donald Trump e Vladimir Putin il 9 ottobre. Trump ha annunciato una prima fornitura di 300.000 tonnellate di diesel per i mercati statunitense e globale, seguita da 500.000 tonnellate a novembre e da un milione «immediatamente dopo». Ha inoltre prospettato altre tre milioni di tonnellate «in un breve periodo», subordinandole alle condizioni delle raffinerie. Erano volumi annunciati, non la prova che tutte le forniture siano state consegnate.
Secondo quanto riportato, una licenza del Tesoro statunitense che autorizzava transazioni legate al diesel russo era valida fino al 7 aprile 2027. Questa autorizzazione specifica non va descritta come una sospensione generale di tutte le sanzioni contro la Russia.
Separatamente, il vicepremier russo Aleksandr Novak ha dichiarato che gli attacchi dei droni ucraini alle raffinerie potrebbero ridurre le esportazioni di diesel previste. La sua dichiarazione, da sola, non conferma la storia completa né la portata delle restrizioni russe all’export. 19
Le critiche e la questione delle possibili motivazioni
Il presidente ucraino Volodymyr Zelensky ha avvertito che l’intesa potrebbe fornire a Mosca risorse per procurarsi equipaggiamenti militari e proseguire la guerra. Un gruppo bipartisan di sei senatori statunitensi ha chiesto all’amministrazione di cambiare rotta sugli acquisti di diesel russo, collegando il piano al tentativo di contenere i prezzi elevati del carburante.
Il 13 ottobre, un altro gruppo di 12 senatori — sei democratici e sei repubblicani — ha chiesto a Trump di revocare l’accordo. I senatori hanno sostenuto che l’effetto sui prezzi del carburante sarebbe stato trascurabile, mentre i ricavi avrebbero favorito la Russia. È una loro valutazione, non una misurazione indipendente dell’impatto dell’intesa.
La riduzione dei prezzi del carburante è stata presentata come uno degli obiettivi dell’accordo; le notizie hanno inoltre collocato l’intesa nel periodo precedente alle elezioni di metà mandato del 3 novembre. La tempistica, da sola, non dimostra una motivazione elettorale né permette di stabilire quanto le forniture avrebbero inciso sui prezzi.
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Patrušev ha affermato che Regno Unito e NATO potrebbero preparare sabotaggi contro petroliere cariche di diesel russo e dirette negli Stati Uniti. Secondo le notizie disponibili, tre navi trasportavano complessivamente circa 140.000 tonnellate di diesel; destinazioni, sanzioni e date previste variavano, e gli arrivi non risultavano confermati.
Sources
tass.comLondon, NATO may plan acts of sabotage against vessels with ...
shadowfleetmonitor.comPatrushev says London and Brussels are planning a Baltic ...
news-pravda.comThe United States expects Russian diesel fuel transported on tankers subject to Western sanctions
splash247.comSanctioned Russian tankers head for US carrying diesel - Splash247