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Petrolio, i flussi dal Medio Oriente sono quasi ai livelli prebellici. Ma non è ancora normalità
Il CEO di Shell Wael Sawan stima che i flussi petroliferi dal Medio Oriente siano tornati a circa l’80% dei livelli prebellici; per Kpler, a settembre le esportazioni di greggio del Golfo, escluso l’Iran, hanno raggiu... Circa il 40% del greggio considerato da Kpler ha lasciato la regione senza attraversare lo Stret...
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Key takeaways
- Il CEO di Shell Wael Sawan stima che i flussi petroliferi dal Medio Oriente siano tornati a circa l’80% dei livelli prebellici; per Kpler, a settembre le esportazioni di greggio del Golfo, escluso l’Iran, hanno raggiu...
- Circa il 40% del greggio considerato da Kpler ha lasciato la regione senza attraversare lo Stretto di Hormuz.
- Le riserve d’emergenza, la domanda più debole e l’aumento dell’offerta da altri Paesi possono attenuare la carenza, ma non dimostrano che la ripresa delle esportazioni del Golfo sia duratura.
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openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How much have Middle Eastern oil flows recovered since the US-Israeli war with Iran began, according to Shell CEO Wael Sawan and Kpler’s tan. Article summary: Shell CEO Wael Sawan says Middle Eastern oil flows have recovered to about **80% of prewar levels**. Kpler’s tanker data show a stronger recovery for a narrower measure: Gulf crude exports **excluding Iran** reached at l. Topic tags: general, general web, user generated, government, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermar
Le spedizioni di petrolio dal Medio Oriente sono risalite, ma le stime più citate non misurano esattamente la stessa cosa. Il CEO di Shell, Wael Sawan, valuta i flussi regionali intorno all’80% dei livelli prebellici. Secondo Kpler, a settembre le esportazioni di greggio dal Golfo, escluso l’Iran, hanno raggiunto almeno 16,5 milioni di barili al giorno: un dato in linea con la media prebellica per quel perimetro più ristretto. 6
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La differenza tra le due cifre non è necessariamente una contraddizione: si riferiscono a misure diverse. Anche altre stime pubblicate non coincidono e le fonti disponibili non le riconciliano del tutto. 1
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La ripresa passa da rotte diverse
Secondo Kpler, a settembre circa il 40% del greggio incluso nella sua rilevazione ha lasciato la regione senza attraversare lo Stretto di Hormuz, contro il 17% prima della guerra. Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti hanno fatto maggiore ricorso alle condotte, mentre alcune petroliere che hanno attraversato Hormuz hanno trasferito il carico su altre navi al largo. 1
Queste deviazioni hanno contribuito a mantenere le esportazioni, ma non significano che il sistema di trasporto sia tornato alla normalità. Gli attacchi alle navi e i rischi per la navigazione non sono scomparsi, e una quota consistente del greggio continua a transitare per Hormuz. 1
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Le fonti descrivono condotte già utilizzate per ridirigere le esportazioni, ma non stabiliscono quanta capacità aggiungerebbero eventuali nuovi progetti né quando potrebbero entrare in funzione. Perciò, le condotte soltanto proposte non vanno conteggiate nella ripresa attuale. 1
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I dati sulle petroliere non sono sempre facili da verificare
Alcune navi spengono i segnali satellitari mentre attraversano Hormuz e alcune aree del Mar Rosso: seguire i carichi diventa così meno preciso. Kpler afferma di combinare i dati di tracciamento delle navi con le immagini satellitari; inoltre, i trasferimenti di greggio da una nave all’altra possono rendere più complicato ricostruire il percorso dei carichi. 6
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L’incertezza è importante quando si confrontano le stime. I risultati possono variare perché considerano rotte, periodi o gruppi di esportatori diversi, oltre che perché alcuni movimenti delle navi sono difficili da osservare. Le fonti disponibili non offrono un totale unico e pienamente riconciliato. 1
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Riserve e altre forniture guadagnano tempo
Il G7 ha concordato il rilascio di fino a 100 milioni di barili di greggio e diesel dalle riserve d’emergenza. Può essere un sostegno nel breve periodo, ma resta una misura temporanea. L’amministratore delegato di Saudi Aramco ha avvertito che le scorte globali sono ridotte e che ricostituirle potrebbe richiedere fino a due anni.
Secondo le analisi di settore, anche la riduzione della domanda e l’aumento dell’offerta da altre aree hanno contribuito ad assorbire parte delle interruzioni. Nelle proprie valutazioni di mercato, Kpler ha citato separatamente la debolezza della domanda cinese e le elevate scorte di greggio in Cina. Le fonti non quantificano quanto questi fattori abbiano compensato la perdita di forniture dal Golfo: sono quindi elementi di sostegno, non la prova che le esportazioni regionali siano tornate ai livelli precedenti. 3
Che cosa osservare adesso
Il punto centrale è che i volumi si sono ripresi più delle rotte. La stima di Sawan indica un rimbalzo significativo; il dato di Kpler mostra che a settembre le esportazioni di greggio del Golfo, escluso l’Iran, sono tornate alla media prebellica grazie a un sistema di trasporto profondamente cambiato. 6
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La durata della ripresa dipenderà dalla continuità dei collegamenti marittimi, dall’affidabilità delle stime e dalla tenuta degli aiuti temporanei: riserve d’emergenza, domanda più debole e forniture di altri produttori. Con lacune nel tracciamento e rischi ancora presenti intorno a Hormuz, raggiungere volumi vicini a quelli prebellici non basta, da solo, a dire che il mercato sia tornato alla normalità. 6
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Le riserve d’emergenza, la domanda più debole e l’aumento dell’offerta da altri Paesi possono attenuare la carenza, ma non dimostrano che la ripresa delle esportazioni del Golfo sia duratura.