Componenti dell’F-35 dirottati a Hong Kong: cosa sappiamo

Due componenti rimossi da un F-35 militare australiano dovevano raggiungere gli Stati Uniti per essere ispezionati e, se necessario, riparati o smaltiti. La spedizione è invece arrivata a Hong Kong, dopo una tappa in Corea del Sud. Bloomberg riferisce, sulla base di persone informate sull’incidente, che le autorità cinesi hanno preso in consegna i pezzi. La causa del cambio di destinazione non è stata accertata pubblicamente.15

Che cosa conteneva la spedizione?

Secondo Bloomberg, UPS trasportava a fine maggio 2026 il tettuccio della cabina di pilotaggio e uno sportello della baia armi dell’aereo. Le prime notizie descrivevano un carico diretto negli Stati Uniti e deviato durante il tragitto attraverso il Pacifico; le ricostruzioni successive hanno indicato la tappa in Corea del Sud prima dell’arrivo a Hong Kong.1510

Il percorso, però, non chiarisce chi abbia modificato la destinazione, perché la spedizione sia passata dalla Corea del Sud né come i componenti siano giunti, secondo Bloomberg, in custodia alle autorità cinesi. Quest’ultimo punto si basa su fonti anonime citate dall’agenzia, non su una conferma pubblica delle autorità cinesi. Le informazioni disponibili non permettono neppure di stabilire se si sia trattato di un errore o di un’interferenza deliberata.1510

Perché preoccupano componenti non più utilizzabili?

«Non idonei all’uso» significa che i pezzi non possono svolgere la funzione prevista. Non significa necessariamente che i loro materiali non possano essere studiati. Secondo le ricostruzioni, entrambi avevano rivestimenti che assorbono le onde radar, una caratteristica legata alla ridotta rilevabilità dell’F-35. L’accesso fisico potrebbe consentire di esaminarne materiali e costruzione: è questo il timore di una possibile analisi finalizzata a riprodurre la tecnologia, non la prova che la Cina vi sia riuscita.15

Che cosa dicono Australia, Stati Uniti e Lockheed Martin?

Il ministro della Difesa australiano Richard Marles ha confermato la deviazione, dichiarando di non ritenere coinvolti componenti sensibili. L’ufficio del Pentagono che gestisce il programma F-35 ha riconosciuto un problema di spedizione riguardante pezzi non idonei all’uso; parlamentari statunitensi hanno avviato un’indagine. Lockheed Martin ha descritto i componenti come non utilizzabili e a basso rischio di sfruttamento.2468

Queste valutazioni non chiudono il dibattito sulla possibile rilevanza dei rivestimenti radar-assorbenti. Nelle informazioni disponibili non figura una valutazione tecnica pubblica che stabilisca quali dati, eventualmente, si possano ricavare dai pezzi.15

Il caso richiama l’attenzione anche sui controlli durante il trasporto internazionale: occorre ricostruire dove sia cambiata la destinazione e se i componenti possano essere recuperati. Il Pentagono e i partner industriali stanno lavorando al recupero e all’accertamento dei fatti.610 La vicenda emerge mentre Xi Jinping si prepara a incontrare Donald Trump, ma non ci sono prove pubbliche che la deviazione sia collegata all’incontro o che i componenti siano stati esaminati.15