Tesla FSD (Supervised) approvato in Slovenia: cosa cambia davvero in Europa

L’approvazione slovena di Tesla Full Self-Driving (Supervised), o FSD (Supervised), è un passo rilevante nell’espansione nazionale del sistema, ma non è un via libera per tutta l’Europa. Porta a sei i mercati dell’UE autorizzati, mentre per i proprietari restano da verificare disponibilità del software sulla propria vettura e compatibilità tecnica. 128

La Slovenia è il sesto Paese UE con un via libera nazionale

L’autorità olandese per i veicoli, la RDW, ha rilasciato un’autorizzazione provvisoria per FSD (Supervised) il 10 aprile 2026. In seguito Lituania, Estonia, Danimarca e Belgio hanno concesso autorizzazioni nazionali provvisorie facendo riferimento al provvedimento olandese. Ora si aggiunge la Slovenia, dopo circa due mesi senza nuove approvazioni. 13

Il punto decisivo è che Tesla può avanzare Paese per Paese prima di un’eventuale decisione comune dell’Unione. Il provvedimento sloveno ha portata nazionale: non è il risultato di un voto valido per l’intera UE. 8

Per i proprietari sloveni non significa disponibilità immediata

Tesla Europe ha indicato che il rilascio in Slovenia inizierà «presto», senza però comunicare una data precisa. L’autorizzazione regolatoria permette la distribuzione del sistema, ma Tesla deve ancora abilitarlo attraverso un aggiornamento software. 23

Va inoltre distinta la guida assistita dalla guida autonoma. FSD (Supervised) è un sistema avanzato di assistenza alla guida: la dicitura “Supervised” chiarisce che il conducente deve continuare a controllare strada e veicolo e rimane responsabile della guida.

L’hardware dell’auto è il limite pratico più importante

Le informazioni sul lancio europeo indicano una disponibilità concentrata sulle Tesla più recenti, dotate di Hardware 4, chiamato anche AI4. Un rapporto sulla disponibilità nelle flotte europee segnala che le vetture meno recenti sono escluse dall’attuale rollout, limitato alle auto con HW4/AI4. 17

Nelle fonti disponibili Tesla non ha pubblicato un elenco dettagliato di idoneità specifico per la Slovenia. I proprietari di modelli più vecchi, in particolare con Hardware 3, non dovrebbero quindi considerare l’approvazione nazionale come una garanzia di accesso. Quando il rilascio partirà, sarà opportuno controllare l’hardware installato e l’eventuale avviso di idoneità nell’app Tesla o sullo schermo dell’auto.

In Europa FSD passa all’abbonamento mensile

Per i nuovi clienti europei, Tesla ha sostituito l’acquisto una tantum di FSD (Supervised) con un abbonamento mensile. Il prezzo indicato è di 99 € al mese e l’opzione di acquisto definitivo è stata eliminata nella maggior parte dei mercati europei nel maggio 2026. 517

È una formula che riduce la spesa iniziale per provare la funzione, ma l’approvazione in Slovenia da sola non basta: occorrono un’auto compatibile, la disponibilità locale del software e un abbonamento attivo.

Perché l’approvazione valida in tutta l’UE resta incerta

Una decisione applicabile ai 27 Stati membri segue una procedura diversa. È necessaria una maggioranza qualificata: almeno 15 Stati membri che rappresentino almeno il 65% della popolazione dell’Unione europea. 1

Due posizioni nazionali mostrano perché l’esito non è scontato:

• La Francia si è opposta all’approvazione europea del sistema nella forma attuale per ragioni di sicurezza. A settembre ha avviato test su strada con due veicoli; i risultati dovrebbero contribuire a definirne la posizione nei mesi successivi.
• L’Amministrazione svedese dei trasporti ha raccomandato di respingere la diffusione a livello UE finché Tesla non disattiverà una funzione, denominata “Speed Offset”, che può consentire al sistema di superare i limiti di velocità indicati.

Tesla ha affermato che un voto potrebbe tenersi già il 6 ottobre 2026, ma è una data possibile, non un appuntamento definitivamente fissato. Se le autorità richiederanno modifiche o non si raggiungerà la maggioranza qualificata, la decisione europea potrebbe slittare.

In sintesi

La Slovenia conferma che l’espansione europea di Tesla FSD (Supervised) può proseguire tramite autorizzazioni nazionali. Per chi possiede una Tesla nel Paese, però, la domanda immediata non è soltanto se il sistema sia legale: è quando Tesla lo renderà disponibile per le auto idonee.

Per il resto d’Europa, l’approvazione slovena non chiude il dibattito. Il prossimo passaggio cruciale è la decisione a livello UE, dove le questioni legate al rispetto dei limiti di velocità e all’attenzione del conducente possono influenzare tempi e condizioni di un’eventuale diffusione più ampia.