Xiaomi Kunlun: N90 Max e N70 Max aprono la strada agli EREV

Xiaomi ha scelto il suo evento tecnologico Pengcheng del 30 luglio 2026 per presentare la Kunlun Technology Architecture, la piattaforma destinata ai veicoli elettrici a autonomia estesa, o EREV. Insieme alla piattaforma sono arrivati due grandi SUV: il cinque posti N70 Max e l’ammiraglia sette posti N90 Max. In alcune fonti la serie è chiamata SkyNomad. 168

Il punto da chiarire subito è che le specifiche più riprese online non descrivono tutte la stessa auto: l’autonomia complessiva di 1.705 km è dell’N90 Max, mentre i 505 km di autonomia elettrica CLTC e il prezzo di prevendita di 259.900 yuan appartengono all’N70 Max. 146

Kunlun: la seconda architettura Xiaomi

Kunlun è la seconda grande architettura automobilistica di Xiaomi, dopo la piattaforma Modena per veicoli esclusivamente elettrici. Il costruttore la presenta attraverso tre elementi: piattaforma Kunlun, sistema Kunlun Super Extended-Range e sistema di sicurezza Kunlun a copertura completa. 814

Un EREV utilizza una batteria di trazione relativamente capiente per la guida quotidiana in elettrico. Quando non è pratico ricaricare durante un viaggio più lungo, interviene un motore a benzina che genera elettricità e prolunga la marcia. In altre parole, è un’impostazione pensata per mantenere l’esperienza di guida elettrica senza dipendere soltanto dalla disponibilità di colonnine.

Xiaomi afferma di aver sviluppato sette componenti principali e ottimizzato 57 componenti nel programma del range extender turbo da 1,5 litri. Secondo le informazioni riportate, il motore di base è l’M15DRE di Harbin Dongan Automotive, con una potenza netta massima di 112 kW.

Il sistema è compatibile con benzina a 92, 95 e 98 ottani. Xiaomi ha inoltre indicato che, dopo il primo tagliando, l’intervallo di manutenzione del range extender può arrivare a tre anni oppure 30.000 km di funzionamento dell’unità. 16

N90 Max: l’ammiraglia a sette posti

L’N90 Max è il grande SUV EREV a sette posti di Xiaomi, definito dalla stessa azienda «una casa che si può spostare». Abbina una batteria da 76 kWh, un range extender turbo da 1,5 litri e un serbatoio da 60 litri. 1

I valori dichiarati da Xiaomi per questo modello sono:

• 464 km di autonomia solo elettrica nel ciclo CLTC;
• 1.705 km di autonomia complessiva CLTC;
• 6,26 l/100 km di consumo WLTC a batteria scarica;
• 299.900 yuan di prezzo di prevendita. 145

Si tratta di dati omologativi o dichiarati dal costruttore secondo i cicli cinesi CLTC e WLTC, non di una promessa di percorrenza o consumo nell’uso reale. Velocità, clima, dislivelli, carico a bordo e modalità di ricarica possono incidere sensibilmente sui risultati effettivi.

N70 Max: a chi appartengono i 505 km e i 259.900 yuan

L’N70 Max è il modello a cinque posti, proposto come grande SUV EREV a trazione integrale. Nella configurazione con batteria da 76 kWh, Xiaomi dichiara fino a 505 km di autonomia esclusivamente elettrica CLTC. Il suo prezzo di prevendita è stato fissato a 259.900 yuan. 610

La distinzione è importante: i 505 km CLTC non sono l’autonomia elettrica dell’N90 Max, né i 259.900 yuan il suo prezzo. Per l’N90 Max Xiaomi indica 464 km elettrici CLTC e 299.900 yuan. 146

Cosa cambia nella strategia di Xiaomi

Con Kunlun e i SUV Pengcheng/SkyNomad, Xiaomi estende la propria offerta dalle vetture soltanto elettriche al segmento cinese dei grandi EREV per famiglie. Reuters ha descritto il lancio come un’espansione nei grandi SUV familiari, all’interno di un mercato automobilistico cinese estremamente competitivo. 1

Per impostazione, dimensioni e configurazione a sette posti, l’N90 Max si colloca nello stesso ampio spazio di mercato dei grandi SUV a autonomia estesa proposti da marchi come Li Auto e AITO. La formula di Xiaomi combina l’uso elettrico di tutti i giorni con un generatore a benzina come alternativa quando la ricarica lungo il percorso è scomoda o non disponibile.

Le prevendite sono iniziate il 30 luglio e Xiaomi aveva comunicato l’arrivo dei veicoli sul mercato nel settembre 2026. 17 Il significato del debutto, quindi, va oltre il singolo dato di autonomia: Kunlun offre a Xiaomi una seconda strada tecnologica, pensata per ridurre la dipendenza dalla ricarica nei viaggi lunghi mantenendo un’impostazione elettrica come punto di partenza. 8