Isack Hadjar, ritorno a Monza ancora da confermare: cosa deciderà Red Bull

Monza è possibile, ma non ancora certa

Isack Hadjar punta a tornare nell’abitacolo della Red Bull al Gran Premio d’Italia di Monza, in programma dal 4 al 6 settembre 2026. Tuttavia, il rientro non è stato ancora autorizzato: la decisione dovrebbe arrivare dopo la valutazione medica e le prove al simulatore previste per mercoledì. 5812

Le prospettive sembrano abbastanza positive. L’infortunio è stato descritto come una piccola frattura, o «small crack», a un osso della mano o del polso sinistro. Ma per Red Bull la priorità resta l’idoneità fisica, non il rispetto di una scadenza prestabilita. Il team principal Laurent Mekies ha definito il problema lieve, chiarendo però che la squadra non correrà rischi. 458

Quali saranno i test decisivi

La valutazione medica dovrà stabilire se il polso è sufficientemente guarito e se Hadjar può affrontare senza dolore e senza limitazioni le sollecitazioni di una monoposto di Formula 1. In particolare, saranno rilevanti:

• il livello di dolore;
• la forza della mano e del polso;
• l’ampiezza dei movimenti;
• la capacità di sopportare i carichi generati da sterzate e frenate;
• la risposta del polso durante il lavoro al simulatore.

Il simulatore servirà a riprodurre, per quanto possibile, le condizioni di guida e a verificare se il pilota riesce a completare sessioni rappresentative senza fastidi o perdita di controllo. Un eventuale parere medico negativo impedirebbe a Hadjar di correre a Monza. 1215

L’infortunio durante l’allenamento con la boxe

Hadjar si è fatto male durante una sessione di allenamento in palestra svolta nel periodo di pausa estiva della Formula 1. Secondo le ricostruzioni disponibili, l’episodio è avvenuto mentre praticava esercizi legati alla boxe, un’attività inserita normalmente nel suo programma di preparazione fisica. 4515

Il pilota avrebbe descritto il problema come una piccola frattura al polso e ha indicato Monza come obiettivo per il rientro. La sua assenza al Gran Premio d’Olanda di Zandvoort è stata invece una scelta prudenziale, presa per evitare di aggravare l’infortunio. 48

Il piano B di Red Bull

Se Hadjar non dovesse superare i controlli, Liam Lawson sarebbe pronto a guidare nuovamente la Red Bull al fianco di Max Verstappen. Il neozelandese ha già sostituito Hadjar a Zandvoort, chiudendo il Gran Premio al settimo posto e conquistando i punti della squadra dopo il ritiro di Verstappen. 416

Il cambio avrebbe conseguenze anche sulla seconda squadra del gruppo Red Bull: Yuki Tsunoda, attualmente pilota di riserva, prenderebbe il posto di Lawson in Racing Bulls e correrebbe accanto ad Arvid Lindblad. È lo stesso schema di sostituzioni già utilizzato per il Gran Premio d’Olanda. 1113

Perché Red Bull può aspettare

Il settimo posto di Lawson a Zandvoort ha dimostrato che Red Bull dispone di una soluzione temporanea credibile. Per questo, il team può permettersi di lasciare a Hadjar il tempo necessario, invece di rischiare un ritorno troppo anticipato e un possibile peggioramento dell’infortunio. 416

Anche il quadro del campionato riduce l’urgenza di forzare la situazione. Dopo il Gran Premio d’Olanda, Kimi Antonelli guida la classifica piloti con 242 punti, 59 in più rispetto a George Russell, mentre Red Bull non è in lotta per la leadership di nessuno dei due titoli. 15

In sintesi, il ritorno di Hadjar a Monza è plausibile ma non confermato. Una valutazione medica positiva e un test al simulatore completato senza dolore, anche sotto carico, potrebbero riportarlo sulla Red Bull. In caso contrario, la prestazione di Lawson in Olanda rende una nuova assenza prudenziale una scelta relativamente poco rischiosa per la squadra.