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Usa-Canada, perché sono falliti i negoziati e cosa prevedono le nuove tariffe
Il Canada ha sospeso i negoziati accusando gli Stati Uniti di aver presentato richieste tardive, ingiuste e antieconomiche; Washington sostiene invece che Ottawa abbia ritirato impegni già concordati. Le nuove tariffe statunitensi del 50% riguardano circa 20 miliardi di dollari di importazioni canadesi e sono entrat...
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Research answer
Key takeaways
- Il Canada ha sospeso i negoziati accusando gli Stati Uniti di aver presentato richieste tardive, ingiuste e antieconomiche; Washington sostiene invece che Ottawa abbia ritirato impegni già concordati.
- Le nuove tariffe statunitensi del 50% riguardano circa 20 miliardi di dollari di importazioni canadesi e sono entrate in vigore sabato 22 agosto.
- I dazi colpiscono, tra gli altri, vino, latticini, cemento, abbigliamento e attrezzature per l’hockey, oltre alle tariffe settoriali già applicate a acciaio, alluminio, automobili e legname.
- Il Canada ha annunciato ritorsioni «dollaro per dollaro» a partire dall’8 settembre, con possibili misure su acciaio, latticini e mele.
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Il fallimento dei negoziati commerciali tra Stati Uniti e Canada non è stato provocato soltanto dal livello dei dazi. La rottura è arrivata dopo che Ottawa ha sospeso le trattative, sostenendo che le modifiche presentate da Washington nelle ultime ore fossero «ingiuste», antieconomiche e tali da rendere poco affidabile qualsiasi accordo. Gli Stati Uniti hanno fornito una versione opposta: secondo Washington, sarebbe stato il Canada a fare marcia indietro su impegni già assunti, alterando l’equilibrio dell’intesa. 4
Tariffe e calendario
Gli Stati Uniti hanno imposto dazi del 50% su quasi 20 miliardi di dollari di merci canadesi, pari a circa il 5% delle esportazioni annuali del Canada verso il mercato statunitense. Le misure sono entrate in vigore sabato 22 agosto. Tra i prodotti interessati figurano vino, latticini, cemento, abbigliamento e attrezzature per l’hockey. 4
I nuovi dazi si aggiungono alle tariffe statunitensi già applicate a livello settoriale su acciaio, alluminio, automobili e legname. 4
Il governo canadese ha promesso una risposta «dollaro per dollaro», cioè di valore equivalente alle nuove misure americane. Le informazioni disponibili indicano l’8 settembre come data prevista per l’avvio delle ritorsioni, che potrebbero riguardare acciaio, latticini e mele. 4
Prima della rottura, una bozza di accordo avrebbe previsto la riduzione dei dazi statunitensi sull’acciaio e sull’alluminio dal 50% al 25% e di quelli sulle automobili dal 25% al 15%. 4
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Le richieste dell’ultimo minuto
Il primo ministro canadese Mark Carney ha detto che Washington aveva introdotto condizioni inaccettabili su cultura, automobili e sovranità nazionale, concludendo che gli Stati Uniti non stessero cercando una vera partnership economica. 4
Uno dei punti più delicati riguardava le politiche canadesi a sostegno della produzione culturale nazionale e della lingua francese. Per la maggior parte dei beni di consumo venduti in Canada, le norme impongono inoltre che le informazioni principali sulle confezioni siano riportate sia in inglese sia in francese. 2
Il dossier automobilistico si è concentrato invece sul contenuto dei veicoli e dei loro componenti. Washington voleva che, ai fini degli sgravi tariffari, fosse conteggiato soltanto il contenuto prodotto negli Stati Uniti. Il Canada chiedeva di riconoscere il contenuto nordamericano, compresi i componenti canadesi e messicani. 6
Acciaio, alluminio e legname erano già soggetti a dazi settoriali statunitensi. Le riduzioni ipotizzate per acciaio, alluminio e automobili non avrebbero comunque risolto tutte le controversie più ampie tra i due Paesi. 4
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Il testo preciso delle richieste americane dell’ultimo minuto su cultura ed etichettatura non è stato documentato pubblicamente nelle fonti disponibili. Su questi dettagli, quindi, le informazioni restano insufficienti.
Le reazioni di Carney e di Washington
Carney ha definito le nuove condizioni statunitensi una «miscalculation», cioè un errore di valutazione. Ha detto che il Canada si stava sottraendo a un cattivo accordo, ha richiamato i negoziatori a Ottawa e ha promesso una risposta reciproca. 4
Gli Stati Uniti hanno sostenuto invece che il Canada avesse respinto un trattamento favorevole e compromesso l’intesa con nuove richieste e successive inversioni di posizione. 4
Le fonti fornite non confermano la presunta nuova proposta di Donald Trump affinché il Canada diventasse il 51º Stato americano. L’affermazione non va quindi considerata verificata.
Chi rischia di pagare il conto
Gli esportatori canadesi dei settori colpiti — in particolare lattiero-caseario, vinicolo, cementiero, tessile e degli articoli sportivi — si troveranno ad affrontare costi molto più elevati per vendere negli Stati Uniti. Le ritorsioni canadesi, a loro volta, aumenterebbero i costi per importatori, imprese e consumatori canadesi dei prodotti americani interessati. 4
Anche produttori di automobili e fornitori di componenti sono particolarmente esposti, perché lo scontro riguarda il trattamento tariffario del contenuto nordamericano dei veicoli. 6
La crisi è considerata particolarmente grave perché le economie dei due Paesi sono profondamente integrate e circa il 70% delle esportazioni canadesi è diretto verso gli Stati Uniti. 4
Le cifre di 880 miliardi di dollari di scambi annuali e di 5.525 miglia di confine non difeso, citate nella domanda, non sono però corroborate dalle fonti disponibili.
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Il Canada ha sospeso i negoziati accusando gli Stati Uniti di aver presentato richieste tardive, ingiuste e antieconomiche; Washington sostiene invece che Ottawa abbia ritirato impegni già concordati. Le nuove tariffe statunitensi del 50% riguardano circa 20 miliardi di dollari di importazioni canadesi e sono entrate in vigore sabato 22 agosto.
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I dazi colpiscono, tra gli altri, vino, latticini, cemento, abbigliamento e attrezzature per l’hockey, oltre alle tariffe settoriali già applicate a acciaio, alluminio, automobili e legname.