Oggi possono accedere al servizio sia i residenti sia i visitatori. Basta creare un account nell’app Waymo e inserire i punti di partenza e di arrivo. L’app verifica se entrambi gli indirizzi rientrano nella zona coperta e se, in quel momento, è disponibile un veicolo.
Durante la fase iniziale, iniziata con accesso limitato tramite lista d’attesa, quasi 150.000 persone hanno utilizzato l’app Waymo a Dallas. Il periodo di prova ha permesso all’azienda di ampliare gradualmente il numero di passeggeri prima di aprire il servizio a tutti.
A Dallas la prenotazione avviene direttamente tramite l’app proprietaria di Waymo, non attraverso un sistema di inviti. L’app resta anche il modo più affidabile per verificare la situazione in tempo reale, soprattutto quando pioggia intensa, allagamenti o condizioni stradali difficili possono cambiare la copertura.
Waymo sta ancora testando i suoi veicoli a Dallas Love Field, ma per ora i passeggeri non possono impostare l’aeroporto come punto di partenza o destinazione. L’azienda prevede di aggiungere il servizio in un secondo momento, una volta completati i test.
Anche le corse sulle autostrade non sono ancora aperte al pubblico. Per il momento, una richiesta può essere accettata soltanto se il percorso resta all’interno dell’area operativa sulle strade locali.
Secondo Dallas Innovates, l’area coperta si estende per circa 50 miglia quadrate nel centro di Dallas. Questo rende il servizio più adatto agli spostamenti idonei all’interno della zona centrale che ai trasferimenti verso l’aeroporto o ai viaggi più lunghi nell’area metropolitana.
Waymo ha iniziato a testare i propri veicoli sulle strade di Dallas nel 2025. Nel febbraio 2026 sono partite le corse pubbliche limitate, inizialmente riservate agli utenti inseriti nella lista d’attesa. Il 4 agosto la società ha rimosso questa barriera.
Il percorso segue una strategia di espansione graduale: prima i test, poi l’accesso controllato, quindi l’apertura a un pubblico più ampio dopo aver raccolto esperienza operativa. Waymo ha già adottato un passaggio simile in altri mercati, tra cui San Francisco.
L’eliminazione della lista d’attesa non significa però che tutte le funzionalità siano pronte. Aeroporto e autostrade restano in fase di test o preparazione, perciò il servizio di Dallas ha ancora un perimetro più ristretto rispetto a quello di un taxi tradizionale o di una piattaforma di ride sharing.
La flotta è composta da SUV Jaguar I-PACE completamente elettrici, equipaggiati per il servizio autonomo di Waymo. Avis Budget Group è il partner incaricato delle operazioni sulla flotta in città: si occupa, tra le altre attività, della preparazione dei veicoli, della manutenzione, della ricarica, delle infrastrutture e della gestione dei depositi.
Waymo gestisce invece il servizio di prenotazione e trasporto attraverso la propria app. In pratica, l’utente interagisce con Waymo, mentre Avis svolge gran parte del lavoro operativo necessario per mantenere i veicoli pronti a circolare.
La fine della lista d’attesa non garantisce che il servizio sia sempre operativo. Nel maggio 2026 Waymo ha sospeso temporaneamente le corse a Dallas e in altre città, tra cui Houston, San Antonio e Atlanta, dopo piogge intense e allagamenti che avevano sollevato dubbi sulla capacità dei veicoli di gestire le strade sommerse.
In caso di condizioni meteorologiche severe, la società può ridurre il numero di veicoli disponibili, limitare l’area coperta, ritardare le corse o sospendere temporaneamente il servizio. Waymo ha dichiarato di monitorare il meteo e le condizioni stradali prima di proseguire o riprendere le operazioni.
Per chi deve viaggiare, il consiglio più pratico è controllare l’app poco prima della partenza. Inserendo gli indirizzi esatti, si può verificare se la corsa è ancora disponibile. Durante un temporale, il risultato in tempo reale dell’app è più affidabile del presupposto che un percorso normalmente idoneo continui a esserlo.
Oggi possono accedere al servizio sia i residenti sia i visitatori. Basta creare un account nell’app Waymo e inserire i punti di partenza e di arrivo. L’app verifica se entrambi gli indirizzi rientrano nella zona coperta e se, in quel momento, è disponibile un veicolo.
Durante la fase iniziale, iniziata con accesso limitato tramite lista d’attesa, quasi 150.000 persone hanno utilizzato l’app Waymo a Dallas. Il periodo di prova ha permesso all’azienda di ampliare gradualmente il numero di passeggeri prima di aprire il servizio a tutti.
A Dallas la prenotazione avviene direttamente tramite l’app proprietaria di Waymo, non attraverso un sistema di inviti. L’app resta anche il modo più affidabile per verificare la situazione in tempo reale, soprattutto quando pioggia intensa, allagamenti o condizioni stradali difficili possono cambiare la copertura.
Waymo sta ancora testando i suoi veicoli a Dallas Love Field, ma per ora i passeggeri non possono impostare l’aeroporto come punto di partenza o destinazione. L’azienda prevede di aggiungere il servizio in un secondo momento, una volta completati i test.
Anche le corse sulle autostrade non sono ancora aperte al pubblico. Per il momento, una richiesta può essere accettata soltanto se il percorso resta all’interno dell’area operativa sulle strade locali.
Secondo Dallas Innovates, l’area coperta si estende per circa 50 miglia quadrate nel centro di Dallas. Questo rende il servizio più adatto agli spostamenti idonei all’interno della zona centrale che ai trasferimenti verso l’aeroporto o ai viaggi più lunghi nell’area metropolitana.
Waymo ha iniziato a testare i propri veicoli sulle strade di Dallas nel 2025. Nel febbraio 2026 sono partite le corse pubbliche limitate, inizialmente riservate agli utenti inseriti nella lista d’attesa. Il 4 agosto la società ha rimosso questa barriera.
Il percorso segue una strategia di espansione graduale: prima i test, poi l’accesso controllato, quindi l’apertura a un pubblico più ampio dopo aver raccolto esperienza operativa. Waymo ha già adottato un passaggio simile in altri mercati, tra cui San Francisco.
L’eliminazione della lista d’attesa non significa però che tutte le funzionalità siano pronte. Aeroporto e autostrade restano in fase di test o preparazione, perciò il servizio di Dallas ha ancora un perimetro più ristretto rispetto a quello di un taxi tradizionale o di una piattaforma di ride sharing.
La flotta è composta da SUV Jaguar I-PACE completamente elettrici, equipaggiati per il servizio autonomo di Waymo. Avis Budget Group è il partner incaricato delle operazioni sulla flotta in città: si occupa, tra le altre attività, della preparazione dei veicoli, della manutenzione, della ricarica, delle infrastrutture e della gestione dei depositi.
Waymo gestisce invece il servizio di prenotazione e trasporto attraverso la propria app. In pratica, l’utente interagisce con Waymo, mentre Avis svolge gran parte del lavoro operativo necessario per mantenere i veicoli pronti a circolare.
La fine della lista d’attesa non garantisce che il servizio sia sempre operativo. Nel maggio 2026 Waymo ha sospeso temporaneamente le corse a Dallas e in altre città, tra cui Houston, San Antonio e Atlanta, dopo piogge intense e allagamenti che avevano sollevato dubbi sulla capacità dei veicoli di gestire le strade sommerse.
In caso di condizioni meteorologiche severe, la società può ridurre il numero di veicoli disponibili, limitare l’area coperta, ritardare le corse o sospendere temporaneamente il servizio. Waymo ha dichiarato di monitorare il meteo e le condizioni stradali prima di proseguire o riprendere le operazioni.
Per chi deve viaggiare, il consiglio più pratico è controllare l’app poco prima della partenza. Inserendo gli indirizzi esatti, si può verificare se la corsa è ancora disponibile. Durante un temporale, il risultato in tempo reale dell’app è più affidabile del presupposto che un percorso normalmente idoneo continui a esserlo.