Amazon Zoox lancia il primo servizio commerciale di robotaxi senza volante negli Stati Uniti

Il veicolo di Zoox è un robotaxi elettrico a forma di cubo, costruito senza volante, senza pedali e senza posto di guida . Le caratteristiche principali includono:

• Guida bidirezionale con sterzo sulle quattro ruote, che gli consente di viaggiare in entrambe le direzioni senza bisogno di fare retromarcia .
• Forma simmetrica, a capsula (spesso descritta come un "tostapane") con sedili in stile carrozza dove i passeggeri sono uno di fronte all'altro .
• Lunghezza di circa 3,63 metri, ottimizzato per lo spazio dei passeggeri anziché per i comandi di guida .
• Il veicolo è stato progettato da zero per il ride-hailing autonomo: non è un'auto di produzione convertita .

L'esenzione commerciale fondamentale della NHTSA

Zoox offriva corse pubbliche gratuite a Las Vegas da quasi un anno con un'autorizzazione limitata alle dimostrazioni . Il punto di svolta è arrivato il 30 luglio 2026, quando la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha concesso a Zoox una esenzione commerciale senza precedenti ai sensi della Parte 555 degli standard federali di sicurezza per i veicoli a motore (FMVSS) . Questa esenzione, in vigore dal 31 luglio 2026 al 31 luglio 2028, consente a Zoox di far pagare le corse ai passeggeri e di schierare fino a 2.500 veicoli all'anno . È la prima esenzione commerciale mai emessa dalla NHTSA per un robotaxi progettato appositamente .

Struttura dei prezzi e posizionamento competitivo

Zoox calcola le tariffe utilizzando una tariffa base più importi per miglio e per minuto . L'azienda dichiara di voler essere competitiva con la fascia "comfort" offerta da Uber e Lyft, che in genere prevede veicoli più nuovi e spaziosi a un prezzo superiore del 20-40% rispetto alle tariffe standard . Potrebbero essere applicati supplementi per destinazioni come aeroporti o grandi locali . Zoox non ha pubblicato le tariffe esatte, ma il confronto con la fascia comfort la posiziona come un'offerta premium rispetto al ride-hailing standard .

Operazioni attuali: a pagamento a Las Vegas, gratis altrove, permessi ancora necessari in California

• Las Vegas (circa 65 veicoli): servizio commerciale a pagamento dal 10 agosto, che copre la Strip e il centro città .
• San Francisco: le corse rimangono gratuite per ora .
• Austin: Anche qui Zoox offre corse gratuite, anche se l'azienda non ha divulgato la dimensione della flotta o le date di lancio specifiche .

Zoox non può ancora far pagare le corse in California. Per operare commercialmente in quello stato, Zoox ha bisogno di altri due permessi: un permesso CPUC (California Public Utilities Commission) per il servizio commerciale di passeggeri e una registrazione commerciale DMV per i suoi veicoli autonomi . Una richiesta di Zoox alla CPUC conferma che l'azienda ha chiesto un'esenzione da alcune regole di registrazione commerciale, ma le approvazioni sono ancora in sospeso .