Sistema EES nel caos: 9 Stati membri chiedono alla UE di prorogare la sospensione dei controlli biometrici

Quali Paesi hanno sospeso o interrotto i controlli biometrici?

• Grecia ha smesso unilateralmente di raccogliere le impronte digitali alle sue frontiere a maggio 2026, agendo senza una nuova autorizzazione UE. La Commissione ha dichiarato che non c'era nessuna nuova pausa generale e ha contattato Atene per "ricordare le regole esistenti" .
• Il 7 luglio 2026, la UE ha formalmente respinto le richieste di aeroporti e compagnie aeree di sospendere completamente i controlli biometrici, pur riconoscendo "20 punti critici" con caos nelle code alle frontiere .
• Il 10 luglio 2026, nove Paesi europei — Belgio, Francia, Germania, Grecia, Italia, Malta, Paesi Bassi, Portogallo e Svizzera — hanno chiesto congiuntamente alla UE di estendere la flessibilità temporanea per sospendere i controlli biometrici oltre l'estate, avvertendo che il blocco non è pronto per l'implementazione completa .

Modifiche al design del sistema che causano ritardi per i viaggiatori extra-UE (inclusi i britannici)

Il cambiamento principale è che tutti i cittadini extra-UE (inclusi i britannici) devono ora fornire impronte digitali e un'immagine facciale a ogni primo ingresso, registrati digitalmente invece del precedente timbro sul passaporto . Ogni registrazione biometrica richiede 1-2 minuti a persona, e quando ogni viaggiatore in coda deve fornire i dati biometrici per la prima volta, i tempi di attesa sono balzati a 1-6 ore negli aeroporti e ai valichi di frontiera di punta . L'implementazione progressiva del sistema — con diversi porti in fasi di preparazione variabili — ha causato confusione, poiché alcuni posti di frontiera sono completamente biometrici mentre altri utilizzano ancora flessibilità temporanee, portando a velocità di elaborazione incoerenti . È importante sottolineare che non esiste una compensazione tipo EU261 per i ritardi alle frontiere: le norme sui diritti dei passeggeri non coprono i tempi di attesa al controllo passaporti, quindi i viaggiatori bloccati nelle code dell'EES non hanno diritto automatico a un risarcimento finanziario da parte delle compagnie aeree o delle autorità di frontiera .

Misure finanziarie adottate dal Regno Unito e dalla Spagna

Regno Unito

• 20 milioni di sterline di nuovi fondi governativi annunciati per il Kent per ridurre le code, specificamente per aumentare il numero di cabine per il controllo passaporti al Porto di Dover . Questo si aggiunge ai 10,5 milioni di sterline già stanziati all'inizio del 2026 per le infrastrutture relative all'EES ai valichi di frontiera del Regno Unito, per un totale di 30,5 milioni di sterline .
• Il ministro dei Trasporti si è impegnato direttamente con il commissario UE responsabile dell'EES per spingere per un allentamento pratico dei controlli in vista delle vacanze estive .

Spagna

• La Spagna non ha annunciato un fondo di compensazione dedicato all'EES per i viaggiatori. Tuttavia, la Spagna (insieme ad altri otto Stati UE) ha formalmente richiesto che la UE estenda la flessibilità di sospensione dei dati biometrici, avvertendo di non essere pronta per l'implementazione completa .
• Gli aeroporti spagnoli hanno registrato ritardi estremi: ai vacanzieri da Edimburgo alla Spagna sono state segnalate attese fino a sei ore al controllo passaporti . Nessun regime di compensazione nazionale spagnolo specifico per l'interruzione dell'EES è stato identificato nelle prove disponibili.

Contesto più ampio dei diritti dei passeggeri UE: Il Parlamento europeo a luglio 2026 ha mantenuto gli attuali livelli di compensazione per i passeggeri aerei (€250-€600 a seconda della distanza) per ritardi e cancellazioni di voli, ma queste norme non si applicano ai ritardi ai controlli di frontiera causati dall'EES .