Accordo Iran-Oman sullo Stretto di Hormuz: cosa è stato concordato, cosa no e perché è ancora bloccato

Stato attuale dell'accordo Iran-Oman

Nessun accordo finale è stato firmato, ma sono state raggiunte alcune tappe significative:

• Coordinate della rotta concordate: Il 5 agosto, il Ministero degli Esteri iraniano ha dichiarato di aver raggiunto un "intesa" con l'Oman sulle coordinate geografiche per una nuova rotta di navigazione attraverso lo stretto, con un annuncio congiunto in fase di finalizzazione .
• "Molto vicini" ma con condizioni: L'8 agosto, il ministro degli Esteri iraniano Abbas Araghchi ha affermato che Iran e Oman erano "molto vicini" a un accordo, ma che la riapertura dello stretto dipende da altre condizioni, tra cui un risarcimento degli Stati Uniti all'Iran .
• Un accordo bilaterale non basta: Le questioni più ampie tra USA e Iran rimangono irrisolte e Teheran ha chiarito che un accordo bilaterale con l'Oman non sarà sufficiente per riaprire la via d'acqua .

La struttura di controllo del traffico proposta

Il piano emergente crea un sistema a doppia corsia che conferisce all'Iran un'autorità significativa sul traffico in entrata:

• Doppia corsia, ingresso controllato dall'Iran: Secondo il piano, le navi che entrano nel Golfo (in entrata) utilizzerebbero una rotta nelle acque iraniane sotto il controllo di Teheran. Le navi che escono dal Golfo utilizzerebbero una rotta nelle acque dell'Oman sotto la supervisione di Mascate .
• L'Iran chiede "controllo in entrata, supervisione in uscita": L'Iran vuole il controllo su tutto il traffico in entrata e la possibilità di intervenire su quello in uscita, se necessario .
• La proposta alternativa dell'Oman: L'Oman aveva originariamente proposto un meccanismo di gestione regionale congiunto con tariffe volontarie, sostenuto dagli stati del Golfo , ma gli attuali colloqui propendono per il modello di controllo più assertivo dell'Iran.

Tariffe contestate: il nodo centrale

Le tariffe sono probabilmente la questione più controversa. Le tre parti sono molto distanti:

• Il parlamento iraniano sta anche esaminando un progetto di legge che multerebbe i trasgressori fino al 20% del valore del carico per il passaggio non autorizzato .
• La posizione dell'Oman prevedeva "tariffe volontarie" per finanziare servizi di navigazione, ambientali e di soccorso, non un pedaggio obbligatorio .

Condizioni: divieto per le navi statunitensi e israeliane

L'Iran ha reso l'esclusione delle navi americane e israeliane una richiesta non negoziabile:

• L'Iran insiste per vietare le navi USA e israeliane dal transito nello stretto. Secondo i media statali iraniani, l'accordo "vieta qualsiasi nave americana o israeliana" di passare .
• Una commissione parlamentare iraniana sta esaminando un progetto di legge che vieterebbe le navi statunitensi, israeliane e di altri paesi "ostili", imponendo multe fino al 20% del valore del carico ai trasgressori .
• L'Iran chiede inoltre che gli Stati Uniti pongano fine al blocco navale dei porti iraniani come condizione per la riapertura .

Attacchi dei Guardiani della Rivoluzione nonostante i colloqui

Gli attacchi al traffico commerciale sono continuati durante i negoziati, minando gravemente la fiducia:

• 22 aprile 2026: L'Iran ha attaccato almeno tre navi commerciali poche ore dopo che il presidente Trump aveva esteso un cessate il fuoco .
• 7 luglio 2026: Una nave cisterna di GNL qatariota rischiava di esplodere e una petroliera saudita è stata danneggiata vicino allo stretto; il livello di minaccia marittima è stato elevato a "grave" .
• 11 luglio 2026: I Guardiani della Rivoluzione hanno nuovamente dichiarato chiuso lo stretto dopo aver lanciato missili e droni contro le navi .
• Secondo quanto riferito, alti ufficiali dei Guardiani della Rivoluzione vicini alla Guida Suprema hanno approvato l'uso della forza per garantire il controllo iraniano sullo stretto, complicando il percorso negoziale .

Il coinvolgimento del presidente Trump e le sue dichiarazioni

• Trump ha descritto pubblicamente i colloqui USA-Iran come "molto buoni" il 5 agosto .
• Gli Stati Uniti sono stati indirettamente coinvolti nei colloqui Iran-Oman, con la ferma posizione che le rotte temporanee devono operare senza alcun pedaggio o impedimento .
• Gli USA insistono affinché l'Iran si impegni pubblicamente a fermare gli attacchi alle navi e ad aprire tutte le corsie senza tariffe .
• Non ci sono prove indipendenti che sia stato raggiunto un punto di svolta: le dichiarazioni positive di Trump contrastano con le continue richieste di risarcimento dell'Iran, i divieti alle navi USA/israeliane e i continui attacchi dei Guardiani della Rivoluzione.

In conclusione

L'accordo Iran-Oman è sulla carta vicino: le coordinate della rotta sono state concordate e una dichiarazione congiunta è in fase di redazione. Ma non è stato firmato né attuato. L'intesa rimane bloccata da tre controversie fondamentali: la richiesta dell'Iran di tariffe del 5-7% sul carico (contro il ~3% dell'Oman e lo 0% degli USA), la richiesta dell'Iran di bandire completamente le navi statunitensi e israeliane e la mancanza di un impegno statunitense a porre fine al blocco navale. Nel frattempo, i Guardiani della Rivoluzione hanno continuato ad attaccare le navi commerciali anche durante i colloqui e lo stretto rimane di fatto chiuso al normale traffico commerciale.