• Rispetto a luglio 2025: Un aumento del 37,8% rispetto alle 67.886 unità del 2025, il nono mese consecutivo di crescita su base annua .
• Rispetto a giugno 2026: Un incremento di circa il 5% rispetto alle 89.091 unità di giugno, il dato all'ingrosso mensile più alto del 2026 per Tesla .

Tuttavia, il dato CPCA include sia le vendite in Cina che le esportazioni. Gli analisti sottolineano che la stragrande maggioranza dei veicoli era probabilmente destinata all'esportazione, suggerendo che la domanda interna cinese potrebbe essere stata più debole di quanto il dato principale lasci intendere .

Europa: un continente spaccato a metà

Le immatricolazioni di Tesla a luglio in Europa sono state profondamente disomogenee, con forti aumenti in due mercati compensati da cali netti in altri cinque . I dati di immatricolazione, un indicatore delle vendite, variano notevolmente da paese a paese .

Il contrasto è netto. Francia e Danimarca sono crescute grazie al continuo slancio dei veicoli elettrici e a possibili effetti di anticipo degli acquisti, mentre i mercati nordici e del sud Europa hanno subito cali drammatici, in parte legati all'immagine politica di Musk e al cambiamento del sentiment dei consumatori .

Sondaggio UE: la politica di Musk contro i legami di BYD con la Cina

Il Electric Vehicle Intelligence Report di luglio 2026 ha intervistato 1.861 consumatori in tutti i 27 paesi dell'UE, online, tra il 16 e il 21 luglio, con un margine di errore di ±2,3 punti percentuali . L'indagine ha rilevato che l'attivismo politico di Elon Musk è un peso reputazionale significativamente maggiore per Tesla rispetto ai legami di BYD con il governo cinese .

Risultati chiave:

• Il 39% degli intervistati ha dichiarato che il coinvolgimento politico di Musk li rende meno propensi ad acquistare una Tesla .
• Quando informati sui legami di Musk con Donald Trump e il suo attivismo politico, il punteggio di percezione del marchio Tesla è sceso a -42 e la propensione all'acquisto a -40, i punteggi netti peggiori tra tutti i marchi testati .
• Al contrario, l'associazione di BYD con il governo cinese ha causato un calo molto minore nella percezione del marchio e nell'intenzione di acquisto .
• L'indagine ha concluso che "Musk danneggia l'immagine europea di Tesla il doppio di quanto i legami di BYD con il governo cinese danneggino il suo marchio" .

Musk smentisce la notizia di una possibile vendita della divisione cinese / fusione con SpaceX

Tra il 30 e il 31 luglio 2026, il Wall Street Journal ha riportato che ai dirigenti Tesla era stato chiesto di prepararsi per una separazione dell'attività cinese di Tesla, potenzialmente tramite scissione, vendita o chiusura, per aprire la strada a una possibile fusione tra Tesla e SpaceX . I consulenti di Tesla avrebbero discusso opzioni tra cui la vendita dell'unità cinese .

Elon Musk ha liquidato pubblicamente il rapporto come "fake news assurde" su X, affermando che l'idea "non è mai stata nemmeno oggetto di discussione" . Tesla Cina ha separatamente smentito la notizia come "informazione falsa" .

Nonostante la smentita, gli analisti hanno avvertito che la semplice pubblicazione della notizia potrebbe avere effetti negativi sulle vendite e sulle operazioni cinesi di Tesla, creando incertezza tra i consumatori e i partner commerciali in Cina, mettendo potenzialmente a rischio il rapporto con le autorità di regolamentazione cinesi e minando la fiducia dei consumatori nella presenza a lungo termine di Tesla in Cina .

Il quadro che emerge da luglio 2026 è quello di un'azienda con una capacità produttiva solida, ma con una domanda sempre più complicata da geopolitica e sentiment del marchio: problemi che nessuna espansione di fabbrica da sola può risolvere.

• Rispetto a luglio 2025: Un aumento del 37,8% rispetto alle 67.886 unità del 2025, il nono mese consecutivo di crescita su base annua .
• Rispetto a giugno 2026: Un incremento di circa il 5% rispetto alle 89.091 unità di giugno, il dato all'ingrosso mensile più alto del 2026 per Tesla .

Tuttavia, il dato CPCA include sia le vendite in Cina che le esportazioni. Gli analisti sottolineano che la stragrande maggioranza dei veicoli era probabilmente destinata all'esportazione, suggerendo che la domanda interna cinese potrebbe essere stata più debole di quanto il dato principale lasci intendere .

Europa: un continente spaccato a metà

Le immatricolazioni di Tesla a luglio in Europa sono state profondamente disomogenee, con forti aumenti in due mercati compensati da cali netti in altri cinque . I dati di immatricolazione, un indicatore delle vendite, variano notevolmente da paese a paese .

Il contrasto è netto. Francia e Danimarca sono crescute grazie al continuo slancio dei veicoli elettrici e a possibili effetti di anticipo degli acquisti, mentre i mercati nordici e del sud Europa hanno subito cali drammatici, in parte legati all'immagine politica di Musk e al cambiamento del sentiment dei consumatori .

Sondaggio UE: la politica di Musk contro i legami di BYD con la Cina

Il Electric Vehicle Intelligence Report di luglio 2026 ha intervistato 1.861 consumatori in tutti i 27 paesi dell'UE, online, tra il 16 e il 21 luglio, con un margine di errore di ±2,3 punti percentuali . L'indagine ha rilevato che l'attivismo politico di Elon Musk è un peso reputazionale significativamente maggiore per Tesla rispetto ai legami di BYD con il governo cinese .

Risultati chiave:

• Il 39% degli intervistati ha dichiarato che il coinvolgimento politico di Musk li rende meno propensi ad acquistare una Tesla .
• Quando informati sui legami di Musk con Donald Trump e il suo attivismo politico, il punteggio di percezione del marchio Tesla è sceso a -42 e la propensione all'acquisto a -40, i punteggi netti peggiori tra tutti i marchi testati .
• Al contrario, l'associazione di BYD con il governo cinese ha causato un calo molto minore nella percezione del marchio e nell'intenzione di acquisto .
• L'indagine ha concluso che "Musk danneggia l'immagine europea di Tesla il doppio di quanto i legami di BYD con il governo cinese danneggino il suo marchio" .

Musk smentisce la notizia di una possibile vendita della divisione cinese / fusione con SpaceX

Tra il 30 e il 31 luglio 2026, il Wall Street Journal ha riportato che ai dirigenti Tesla era stato chiesto di prepararsi per una separazione dell'attività cinese di Tesla, potenzialmente tramite scissione, vendita o chiusura, per aprire la strada a una possibile fusione tra Tesla e SpaceX . I consulenti di Tesla avrebbero discusso opzioni tra cui la vendita dell'unità cinese .

Elon Musk ha liquidato pubblicamente il rapporto come "fake news assurde" su X, affermando che l'idea "non è mai stata nemmeno oggetto di discussione" . Tesla Cina ha separatamente smentito la notizia come "informazione falsa" .

Nonostante la smentita, gli analisti hanno avvertito che la semplice pubblicazione della notizia potrebbe avere effetti negativi sulle vendite e sulle operazioni cinesi di Tesla, creando incertezza tra i consumatori e i partner commerciali in Cina, mettendo potenzialmente a rischio il rapporto con le autorità di regolamentazione cinesi e minando la fiducia dei consumatori nella presenza a lungo termine di Tesla in Cina .

Il quadro che emerge da luglio 2026 è quello di un'azienda con una capacità produttiva solida, ma con una domanda sempre più complicata da geopolitica e sentiment del marchio: problemi che nessuna espansione di fabbrica da sola può risolvere.