Attacchi Houthi a petroliere saudite, raffinerie e aeroporti: così si crea una crisi energetica a due colli di bottiglia

Il 28 luglio, gli Houthi hanno lanciato missili balistici contro un'altra petroliera saudita, la NCC Ghazal, sempre nel Mar Rosso, accusandola di aver violato il blocco e ignorato gli avvertimenti . Il gruppo ha minacciato di estendere gli attacchi a qualsiasi nave diretta ai porti sauditi, una minaccia presa molto sul serio: due petroliere già cariche di greggio saudita diretto in Cina e India hanno immediatamente invertito la rotta il 22 luglio, tornando verso il Canale di Suez pur di non rischiare il transito nello Stretto di Bab al-Mandab . In totale, cinque navi hanno cambiato rotta nel Mar Rosso quella settimana .

Attacchi alle infrastrutture petrolifere saudite a terra

Il 25 luglio, gli Houthi hanno colpito il complesso della raffineria di Saudi Aramco a Jizan, incendiandolo, e simultaneamente hanno attaccato il terminal di esportazione di Yanbu, l'unico corridoio di esportazione del petrolio greggio ancora funzionante per l'oleodotto est-ovest dell'Arabia Saudita . Le autorità saudite hanno confermato di aver intercettato alcuni missili e droni, ma un video verificato dall'AFP mostrava un fumo nero e denso alzarsi sopra la struttura di Jizan .

Tra il 26 e il 27 luglio, gli Houthi hanno lanciato missili e droni contro quelli che hanno definito "siti sensibili di approvvigionamento e trasporto di petrolio greggio" che collegano i giacimenti orientali sauditi a Yanbu, colpendo ulteriormente le infrastrutture di Aramco sul Mar Rosso . Entro il 28 luglio, Aramco è stata costretta a fermare le operazioni presso la raffineria di Jazan, che ha una capacità di 400.000 barili al giorno, a causa dei danni al suo complesso a ciclo combinato con gassificazione integrata e a un'area di stoccaggio del petrolio . Aramco prevedeva di completare le riparazioni e riavviare le operazioni entro il 15 agosto .

Attacco all'aeroporto di Najran

Il 4 agosto, gli Houthi hanno rivendicato un attacco con drone contro un "bersaglio sensibile" all'aeroporto di Najran, nel sud dell'Arabia Saudita, vicino al confine con lo Yemen, definendolo una rappresaglia per le incursioni di droni sauditi sullo Yemen settentrionale . Una fonte regionale a conoscenza della situazione ha detto all'AFP che il radar principale dell'aeroporto è stato danneggiato e le operazioni sono state sospese a tempo indeterminato . Reuters e altre testate hanno riportato che non c'è stata una conferma immediata da parte delle autorità saudite .

La crisi energetica a due colli di bottiglia

Il blocco dello Stretto di Hormuz da parte dell'Iran: la principale interruzione

L'Iran ha dichiarato lo Stretto di Hormuz "chiuso" il 4 marzo 2026 e da allora ha attaccato le navi che tentavano di transitare . Circa il 27% del commercio globale di greggio e prodotti petroliferi e il 20% del GNL globale transita attraverso lo stretto . A giugno 2026, lo stretto è di fatto chiuso: le assicurazioni non sono disponibili o sono proibitivamente care, e i marinai non sono disposti a intraprendere il viaggio . La U.S. Energy Information Administration (EIA) ha previsto che le riduzioni dell'offerta di petrolio dal Medio Oriente avrebbero raggiunto un picco di 10,8 milioni di barili al giorno (bpd) a maggio 2026, con un forte calo delle scorte globali . Bloomberg ha stimato che la chiusura stesse riducendo i flussi globali di petrolio di circa 11 milioni di barili al giorno, lasciando un deficit di circa 9 milioni di barili, più del consumo di petrolio di Regno Unito, Francia e Germania messi insieme .

Gli attacchi Houthi nel Mar Rosso aggravano la crisi

Gli attacchi Houthi hanno esteso la guerra a un secondo grande collo di bottiglia del traffico marittimo: lo Stretto di Bab al-Mandab, creando una crisi simultanea su due fronti . Entro fine luglio, le rotte marittime erano "sempre più limitate", le infrastrutture energetiche erano sotto attacco diretto e gli importatori cominciavano a evitare le forniture da una regione che, prima della guerra, rappresentava un quinto delle esportazioni globali di petrolio e GNL . A metà aprile 2026, Reuters calcolava che oltre 50 miliardi di dollari di greggio erano già stati persi dall'inizio della guerra con l'Iran . Le esportazioni combinate dal Golfo e dalla costa occidentale dell'Arabia Saudita sono scese a fine luglio a circa 6,2 milioni di barili al giorno, meno della metà del picco bellico di 13,4 milioni di bpd raggiunto a fine giugno e ben al di sotto dei oltre 20 milioni di bpd che la regione esportava normalmente prima della guerra .

Interruzione delle rotte marittime saudite attraverso lo Stretto di Bab al-Mandab

Il blocco navale Houthi contro l'Arabia Saudita, imposto tramite attacchi con missili e droni contro le petroliere, ha di fatto reso lo Stretto di Bab al-Mandab una zona ad altissimo rischio per le navi battenti bandiera saudita. Gli attacchi simultanei al terminal di esportazione di Yanbu, lo sbocco sul Mar Rosso dell'oleodotto est-ovest saudita, hanno fortemente limitato la capacità dell'Arabia Saudita di aggirare il collo di bottiglia di Bab al-Mandab esportando verso ovest . Gli analisti hanno descritto la trappola come "completa": l'Arabia Saudita non poteva esportare facilmente verso est attraverso lo Stretto di Hormuz (bloccato dall'Iran) né verso ovest attraverso Bab al-Mandab (bloccato dagli Houthi), e il suo unico corridoio di esportazione rimasto a Yanbu era sotto attacco diretto .

Impatto sull'aviazione commerciale

L'attacco con drone del 4 agosto all'aeroporto di Najran ha costretto a una sospensione indefinita delle operazioni . Una fonte regionale citata dall'AFP e da altre testate ha confermato che il radar principale dell'aeroporto è stato danneggiato, mettendo fuori uso la struttura . L'attacco ha di fatto chiuso un aeroporto civile che serve una città importante nel sud dell'Arabia Saudita, aggiungendo una dimensione aerea alla più ampia interruzione. Al 5 agosto non erano disponibili conferme indipendenti da parte saudita sul danno al radar o sulla durata della chiusura .

Precisazioni importanti: L'Arabia Saudita non ha confermato immediatamente diversi di questi attacchi, inclusi quelli alle petroliere del 22 luglio e l'attacco di Najran del 4 agosto . Alcuni rapporti sui danni e sull'impatto provengono da fonti regionali o dalle rivendicazioni Houthi, non da dichiarazioni ufficiali saudite.