Il prezzo del carburante di facciata: così la Russia ha preparato la visita di Putin a Krasnojarsk

Nello stesso momento sono stati rimossi anche i limiti agli acquisti introdotti durante la crisi del carburante . Il giorno successivo Putin ha visitato la città. Il 4 agosto, dopo la sua partenza, i prezzi sono tornati rapidamente ai livelli precedenti: la AI-95 è risalita a 91 rubli al litro .

Le autorità locali hanno definito il ribasso una «promozione» e lo hanno attribuito a un «temporaneo miglioramento della logistica» . Ma la coincidenza con la visita presidenziale e il successivo ritorno dei prezzi al livello iniziale fanno pensare non a una correzione del mercato, bensì a un’operazione d’immagine: mostrare una città senza code e con il carburante improvvisamente accessibile proprio mentre il presidente era sul posto.

Lo stesso copione già visto a Irkutsk

Non sarebbe un episodio isolato. Durante la visita di Putin a Irkutsk, il 24 luglio 2025, i prezzi del carburante presso le stazioni della rete locale Kraisneft, o BRK, erano scesi di circa 12–13 rubli al litro . Anche in quel caso erano stati eliminati i limiti alla quantità acquistabile .

In entrambe le città il meccanismo è stato simile: un forte ribasso concentrato in una rete regionale, la temporanea scomparsa delle restrizioni e il ritorno alla normalità precedente subito dopo la partenza del capo dello Stato.

È il motivo per cui alcuni osservatori hanno parlato, in senso ironico, di prezzi della benzina «potëmkiniani», richiamando l’espressione «villaggio Potëmkin»: una facciata costruita per offrire a un visitatore importante un’immagine più rassicurante della realtà. In questo caso, al presidente vengono mostrati distributori riforniti, prezzi più bassi e code ridotte; una volta spente le telecamere, però, la situazione torna a essere quella di prima.

La crisi reale dietro la messinscena

Il caso di Krasnojarsk è soprattutto il sintomo visibile di una difficoltà molto più ampia. La Russia è uno dei principali Paesi produttori di petrolio al mondo, ma sta faticando a rifornire regolarmente la propria rete di distributori.

Gli attacchi con droni alle raffinerie. Dalla metà del 2025, una serie di attacchi ucraini con droni ha danneggiato diversi impianti petroliferi russi. Nell’agosto 2025 la capacità di raffinazione inattiva ha raggiunto un livello record . Durante il picco degli attacchi, tra agosto e ottobre, le operazioni militari e la manutenzione programmata hanno ridotto la capacità di raffinazione di circa il 20%, secondo i calcoli citati da Reuters .

Nel luglio 2026 è stata colpita anche la raffineria di Omsk, considerata l’ultimo grande impianto di lavorazione del petrolio russo non ancora preso di mira .

La produzione di benzina in calo. Nel giugno 2026 il volume di raffinazione russo era sceso di circa il 25% su base annua, a 3,91 milioni di barili al giorno: il livello più basso da oltre vent’anni . La produzione di benzina era arrivata a coprire appena il 65% circa della domanda stagionale . Per contenere la pressione sul mercato interno, Mosca ha vietato le esportazioni di benzina, carburante per aerei e diesel .

Limiti e razionamenti sempre più diffusi. Entro la metà del 2026 le restrizioni agli acquisti erano arrivate in 56 degli 83 soggetti federali russi; in 18 regioni i limiti erano stati imposti direttamente dalle autorità ed erano vincolanti per tutte le stazioni di servizio .

Le restrizioni non hanno risparmiato nemmeno Mosca e San Pietroburgo. Presso le stazioni Tatneft il limite era di 20 litri di benzina per veicolo, mentre Gazpromneft imponeva limiti compresi tra 30 e 50 litri a seconda della stazione . In alcune aree è stata persino proposta una turnazione basata sull’ultima cifra della targa .

Un giorno di prezzi bassi non risolve il problema

Il ribasso di Krasnojarsk può aver creato per qualche ora l’impressione che la crisi fosse scomparsa. Ma la rapidità con cui i prezzi sono tornati ai livelli precedenti racconta il contrario.

La sequenza suggerisce che il sistema sia riuscito a concentrare forniture aggiuntive e a sospendere temporaneamente le restrizioni per una visita di alto profilo, non a risolvere le carenze strutturali. Il risultato è una vetrina di normalità costruita sopra una crisi di raffinazione, approvvigionamento e distribuzione che continua a pesare sui consumatori russi.