Perché la Russia, gigante del petrolio, importa benzina dal Marocco e tratta con il Kazakistan per raffinare il proprio greggio

La Russia, nonostante sia il terzo produttore mondiale di petrolio, sta vivendo la sua peggiore crisi di carburante dal crollo dell'Unione Sovietica. Il motivo? Gli attacchi di droni a lungo raggio ucraini hanno sistematicamente distrutto o danneggiato gran parte della sua capacità di raffinazione interna. Il paradosso è che il paese, dipendente dalle esportazioni di greggio, non ha un modo rapido per sostituire quella capacità persa con la propria produzione di petrolio greggio .

Ecco la catena causale completa:

I droni ucraini hanno distrutto una parte critica della capacità di raffinazione russa

• Solo da gennaio a maggio 2026, gli attacchi dei droni ucraini hanno messo fuori uso circa 700.000 barili al giorno di capacità di raffinazione in 16 raffinerie, con alcuni impianti colpiti più volte .
• A fine luglio 2026, i raid profondi ucraini avevano disabilitato oltre il 30% della capacità operativa di raffinazione della Russia e circa il 45% di quella nominale, secondo un'analisi del Financial Times citata da monitor di settore .
• Nella Russia centrale, quasi tutte le principali raffinerie sono state costrette a cessare le operazioni o a ridurre drasticamente la produzione . La lavorazione del greggio nelle raffinerie russe è crollata a minimi di 21 anni, a circa 3,80 milioni di barili al giorno .
• L'Agenzia Internazionale per l'Energia (AIE) aveva già avvertito nell'ottobre 2025 che i danni dei droni avrebbero compresso i tassi di raffinazione della Russia almeno fino a metà 2026 .

Il risultato: carenze in quasi tutte le regioni russe

• A giugno 2026, il presidente Putin ha riconosciuto pubblicamente i problemi di approvvigionamento di carburante in diverse regioni russe e ha istituito una task force per gestire la distribuzione .
• Le restrizioni alle vendite (tessere carburante, limiti per cliente fino a 20 litri) si sono diffuse in quasi tutte le 83 regioni russe .
• Gli analisti di settore hanno descritto la situazione come la più grave crisi di carburante che la Russia abbia affrontato dal crollo dell'Unione Sovietica .

La risposta di emergenza della Russia: tre misure senza precedenti

1. Importare benzina dall'estero per la prima volta in decenni. La Russia normalmente esporta prodotti raffinati, non li importa. A giugno 2026, ha iniziato a negoziare l'acquisto di circa 50.000 tonnellate di benzina AI-92 dal Kazakistan . A luglio 2026, ha ricevuto il suo primo carico marittimo di 30.000 tonnellate metriche di benzina AI-92 dal Marocco (fornito da Lukoil, scaricato a Murmansk) . Il Marocco è diventato il terzo paese, dopo India e Kazakistan, a fornire benzina alla Russia durante la crisi .

2. Negoziare la raffinazione del greggio in Kazakistan. Il ministero dell'Energia kazako ha confermato di essere in trattative con la Russia per processare il greggio russo nelle raffinerie kazake, con una parte dei prodotti finiti rispedita in Russia . La raffineria Kondensat in Kazakistan sta già processando una parte del greggio russo nell'ambito di un accordo esistente .

3. Estendere i divieti all'esportazione di carburante fino all'inizio del 2027. La Russia aveva inizialmente vietato le esportazioni di diesel dall'8 al 31 luglio e quelle di benzina dal 1° marzo 2026. Il 30 luglio 2026, il governo ha esteso i divieti sia per il diesel che per la benzina fino al 31 gennaio 2027, per mantenere le scorte esistenti all'interno del paese .

Il paradosso: la Russia ha abbondanza di greggio, ma non abbastanza raffinerie funzionanti

L'industria petrolifera russa è configurata per esportare grandi volumi di greggio, mentre lavora una parte minore a livello nazionale. Gli attacchi ucraini hanno colpito in modo sproporzionato la fase di raffinazione, lasciando la Russia nella posizione assurda di un importante produttore di greggio che non può trasformare in modo affidabile il proprio petrolio in benzina e diesel per i propri cittadini. I divieti alle esportazioni, le importazioni dal Marocco e dal Kazakistan e i negoziati per la raffinazione del greggio in Kazakistan sono tutte misure tampone che sottolineano la gravità di una crisi per la quale non esiste una rapida soluzione strutturale .