Stati Uniti importano olio combustibile iracheno via Siria: la nuova rotta di emergenza nata dalla chiusura di Hormuz

La Syrian Petroleum Company ha iniziato a caricare la prima petroliera Aframax a Baniyas il 14 aprile 2026 , e entro la fine di luglio 2026, i dati di spedizione della società di intelligence Kpler, insieme a due fonti a conoscenza delle operazioni, hanno confermato che tre petroliere Aframax avevano caricato olio combustibile iracheno a Baniyas e lo avevano consegnato sulla costa del Golfo degli Stati Uniti — le prime importazioni di petrolio di origine irachena spedito via Siria verso gli Stati Uniti .

La causa: la chiusura dello Stretto di Hormuz

La nuova rotta è una conseguenza diretta della crisi dello Stretto di Hormuz. Il 28 febbraio 2026, Stati Uniti e Israele hanno lanciato una guerra aerea contro l'Iran, e l'Iran ha di fatto chiuso lo Stretto di Hormuz — un punto di transito attraverso cui passa circa il 20% del petrolio e del gas mondiale .

L'Iraq dipende dal porto meridionale di Bassora per la stragrande maggioranza delle sue esportazioni. Con lo stretto bloccato, la produzione di petrolio irachena dai suoi principali giacimenti meridionali è crollata di circa il 70%, attestandosi a circa 1,3 milioni di barili al giorno all'inizio di marzo 2026 . Gli impianti di stoccaggio si sono rapidamente riempiti e le petroliere non potevano operare . Entro giugno 2026, la produzione totale di petrolio irachena era ancora inferiore di oltre il 50% rispetto al livello pre-conflitto di 4,2 milioni di barili al giorno di febbraio . Le esportazioni di petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz sono crollate da circa 93 milioni di barili al mese a circa 10 milioni di barili nell'aprile 2026 . Per un paese che ricava circa il 90% delle sue entrate dalle esportazioni di petrolio , questa è stata una crisi esistenziale.

Cosa significa per la strategia di esportazione dell'Iraq

La crisi ha costretto l'Iraq a orientarsi rapidamente verso alternative terrestri, con implicazioni profonde.

La Siria è diventata il corridoio di esportazione di emergenza dell'Iraq. In pochi mesi, la Siria è passata dallo spedire zero olio combustibile iracheno a rappresentare più di un quarto di tutti i volumi di esportazione di olio combustibile del Medio Oriente . All'inizio di giugno 2026, Baniyas esportava olio combustibile a un ritmo di 140.000 barili al giorno, rispetto ai 122.000 barili al giorno di maggio . I camion impiegano circa quattro giorni per raggiungere i porti mediterranei della Siria, a testimonianza dell'improvvisazione logistica in atto .

L'Iraq si sta espandendo oltre l'olio combustibile. Il 19 giugno 2026, funzionari energetici iracheni e siriani hanno annunciato piani per inviare anche petrolio greggio e nafta attraverso i porti siriani, con l'Iraq che punta a esportare 50.000 barili al giorno di greggio via Siria a partire da luglio 2026 . Questo amplia la rotta oltre il solo olio combustibile e segnala un approfondimento del corridoio energetico.

Un oleodotto a lungo termine viene ripristinato. Il Dipartimento di Stato americano ha sostenuto attivamente gli sforzi per ripristinare l'oleodotto del greggio Kirkuk-Siria-Mediterraneo, che ha una capacità nominale di 700.000 barili al giorno ed è chiuso da quando fu danneggiato durante l'invasione statunitense dell'Iraq nel 2003 . Nel luglio 2026, Iraq e Siria hanno firmato un accordo per riabilitare e ricostruire quell'oleodotto, con il Dipartimento di Stato che lo ha definito un progetto di "rilevanza strategica bilaterale e regionale" . Si prevede che un consorzio internazionale guidato dagli Stati Uniti esegua il lavoro tecnico e finanziario .

Un percorso legale è stato sgombrato in anticipo. Gli Stati Uniti hanno revocato le sanzioni petrolifere sulla Siria con effetto dal 1° luglio 2025, rimuovendo una grande barriera legale a questi flussi .

Significato strategico e limiti. La nuova rotta riduce la dipendenza totale dell'Iraq dal collo di bottiglia dello Stretto di Hormuz e fornisce agli Stati Uniti e ai loro alleati una linea di approvvigionamento non del Golfo. Tuttavia, i volumi della rotta via camion — sebbene significativi in una crisi — sono modesti rispetto alla capacità di esportazione pre-crisi dell'Iraq, che era di circa 3,4 milioni di barili al giorno . Il ripristino dell'oleodotto è fondamentale per qualsiasi sostituzione significativa a lungo termine . Anche dopo la fine della guerra con l'Iran e la riapertura di Hormuz, funzionari iracheni hanno dichiarato che lo sforzo di diversificazione continuerà .

In conclusione

Gli Stati Uniti stanno importando olio combustibile iracheno attraverso una rotta di camion e petroliere via Siria per la prima volta nella storia — un espediente di emergenza improvvisato nato dalla chiusura di Hormuz che l'Iraq sta ora cercando di trasformare in un corridoio di esportazione permanente basato su un oleodotto. Se questa visione dell'oleodotto si realizzerà determinerà se questa diventerà una trasformazione duratura delle rotte energetiche mediorientali o una risposta temporanea alla crisi.