BYD eguaglia Tesla in Europa: nel primo semestre 2026 quota di mercato al 2,4%

BYD ha più che raddoppiato la sua quota di mercato europea, salendo al 2,4% nel primo semestre del 2026, eguagliando per la prima volta quella di Tesla nell'area UE, EFTA e Regno Unito . Questo traguardo ha coronato un semestre in cui il mercato europeo delle elettriche ha superato il milione di immatricolazioni di veicoli puramente elettrici (BEV) e le case automobilistiche cinesi hanno conquistato per la prima volta oltre il 10% del mercato UE.

Tesla contro BYD: i numeri del primo semestre 2026

Quota di mercato

Nell'Europa allargata (UE, EFTA e Regno Unito), BYD è passata dall'1,1% circa del primo semestre 2025 al 2,4% del primo semestre 2026, eguagliando proprio il 2,4% di Tesla (che a sua volta saliva dall'1,6%) . Nella sola UE, la quota di mercato di Tesla ha raggiunto il 2,1% tra gennaio e giugno (dall'1,3%), mentre quella di BYD si è attestata al 2,2% nello stesso periodo .

Immatricolazioni e vendite

• Tesla: 124.242 immatricolazioni UE nel primo semestre 2026, un aumento del 75,4% su base annua .
• BYD: 130.743 immatricolazioni UE nel primo semestre 2026, un'esplosione del 168,2% su base annua — superando Tesla di 6.501 veicoli nel solo mercato UE . Per l'area europea allargata, BYD ha registrato 135.307 veicoli solo nei primi cinque mesi .

Le immatricolazioni totali di BYD nel primo semestre in UE, EFTA e Regno Unito sono stimate dagli analisti a circa 160.000+ unità, contro le circa 140.000+ di Tesla .

Tassi di crescita

Entrambe le aziende hanno registrato forti incrementi annui, ma BYD è cresciuta a un ritmo circa doppio rispetto a Tesla:

• BYD: crescita annua di circa il 150%+ nel mercato europeo allargato, con volumi nel primo trimestre balzati del 154,7% a 73.535 unità, diventando il quarto marchio EV più venduto e il marchio a più alta crescita nella top 10 . A febbraio, BYD ha immatricolato 17.954 veicoli, un aumento del 162% su base annua .
• Tesla: le immatricolazioni UE sono aumentate del 75,4% su base annua nel primo semestre — una forte ripresa dopo il grave crollo del 2025, quando le immatricolazioni UE erano calate del 37,9% e la quota di mercato si era dimezzata all'1,3% . A giugno 2026, le vendite UE di Tesla sono balzate del 72,1% su base annua .

Dinamiche del primato mensile

Il primato è passato di mano più volte durante il semestre. BYD ha superato Tesla in diversi mesi all'inizio dell'anno (febbraio, marzo, aprile), costruendo un vantaggio cumulativo nel mercato europeo allargato . Tuttavia, Tesla ha riconquistato il primato mensile a giugno 2026, con un balzo delle vendite UE del 72,1% .

Il mercato europeo delle elettriche nel primo semestre 2026

Boom delle vendite EV

Il mercato europeo delle auto elettriche ha accelerato bruscamente nella prima metà del 2026:

• Oltre 1,24 milioni di veicoli plug-in (BEV + PHEV) venduti nel semestre, un aumento del 33,7% rispetto al primo semestre 2025 .
• Le sole immatricolazioni di veicoli puramente elettrici (BEV) hanno superato il milione per la prima volta in un periodo semestrale, spinte da incentivi, sostegno politico e dall'aumento del prezzo della benzina dopo il conflitto in Iran .
• Immatricolazioni BEV nel primo trimestre 2026: 723.704 unità in 31 mercati europei, in aumento del 26,2% su base annua, con una quota di mercato EV del 20,6% .
• Giugno 2026 ha stabilito record mensili per i BEV, con immatricolazioni balzate del 39,5% su base annua a 275.060 unità e una quota di mercato stimata al 27,4% a livello UE .

L'impennata è stata in parte alimentata dai consumatori che hanno abbandonato la benzina costosa dopo che l'instabilità geopolitica in Iran ha fatto salire vertiginosamente i prezzi dei carburanti .

L'avanzata dei costruttori cinesi

I produttori cinesi hanno fatto breccia nel mercato europeo come mai prima d'ora nel primo semestre 2026:

• I brand cinesi hanno conquistato il 10,5% del mercato UE e il 12% del mercato europeo allargato a maggio 2026 — un record storico .
• Le esportazioni di veicoli cinesi in Europa hanno raggiunto le 438.400 unità nel solo primo trimestre 2026, un'impennata dell'84,7% su base annua, nonostante le barriere tariffarie UE .
• AlixPartners ha riferito che i veicoli cinesi rappresentano ora quasi il 10% del mercato europeo, con proiezioni che potrebbero salire al 16% entro il 2030 .
• BYD ha guidato la carica, ma anche altri marchi cinesi (Leapmotor, MG/SAIC, Geely) si sono espansi rapidamente. I brand cinesi hanno conquistato il 16% di tutte le immatricolazioni ibride in Europa a febbraio 2026 .
• Le nuove immatricolazioni auto UE sono aumentate del 5,7% nel primo semestre e i dati ACEA mostrano che i produttori cinesi sono stati un motore importante di questa crescita .

Questa espansione è avvenuta nonostante i dazi più elevati dell'UE sulle EV cinesi, poiché i produttori cinesi hanno sfruttato un vantaggio di costo di circa il 30% e capacità software avanzate per attrarre gli acquirenti europei .

Riepilogo: punti chiave

Fattore	Tesla	BYD
Quota di mercato primo semestre (Europa allargata)	2,4%	2,4%
Immatricolazioni UE primo semestre	124.242 (+75,4% YoY)	130.743 (+168,2% YoY)
Immatricolazioni stimate primo semestre (UE+EFTA+UK)	~140.000+	~160.000+
Tasso di crescita (approssimativo)	~75% YoY	~150%+ YoY
Primato mensile a giugno	Riconquistato (+72,1%)	Scivolato indietro a giugno

In conclusione: BYD ha eguagliato la quota di mercato complessiva di Tesla per la prima volta nel primo semestre 2026, crescendo a un ritmo circa doppio, ma Tesla ha mostrato una forte ripresa a 'V' dal crollo del 2025 e ha riconquistato il primato mensile a giugno. Entrambi hanno beneficiato enormemente di un mercato europeo delle EV che ha superato il milione di immatricolazioni BEV nel semestre e della più ampia espansione dei produttori cinesi, che ha visto i brand cinesi conquistare oltre il 10% del mercato UE, un traguardo raggiunto nonostante le crescenti barriere tariffarie.