La corsa ai droni "loyal wingman": dal Ghost Bat al Brontanax, tutti i colpi di scena dal Farnborough 2026

La maxi-commessa tedesca — Una gara a tre da oltre €1 miliardo

La Germania era sulla buona strada per assegnare un contratto diretto a Boeing (in team con Rheinmetall) per il Ghost Bat, ma al Farnborough Airshow, il 22 luglio 2026, Berlino ha ufficialmente aperto la competizione . Il processo, ampliato, valuta ora tre offerte per contratti del valore di circa 1 miliardo di euro :

• Boeing/Rheinmetall — offre un MQ-28 Ghost Bat adattato alla Germania, mostrato pubblicamente al salone ILA di Berlino nel giugno 2026 .
• Airbus/Kratos — offre il Kratos XQ-58A Valkyrie con il sistema di missione MARS di Airbus. Due Valkyrie sono in preparazione per il volo a Manching, in Germania, entro la fine del 2026, puntando all'entrata in servizio con la Luftwaffe entro il 2029 .
• Un terzo contendente non identificato — il nome non è stato reso noto, ma Bloomberg ne ha confermato la partecipazione .

L'esigenza tedesca è in parte determinata dal sostanziale collasso del programma Future Combat Air System (FCAS/SCAF) franco-tedesco-spagnolo, un progetto da circa 100 miliardi di euro che si è impantanato in dispute industriali e di fatto si è bloccato, creando la necessità urgente di una capacità da combattimento senza pilota a breve termine .

Forze Aeree USA CCA Incremento 1 — La vittoria di General Atomics e Anduril

Il 17 giugno 2026, l'US Air Force ha assegnato i contratti di produzione per il CCA Increment 1 a General Atomics (YFQ-42A) e Anduril Industries (YFQ-44A Fury), concludendo una selezione con quattro mesi di anticipo . L'Air Force prevede una flotta iniziale di circa 150 velivoli, suddivisi tra i due progetti, con consegne entro la fine del decennio . Boeing, insieme a Kratos, Lockheed Martin e altri, è stata eliminata. Lo YFQ-44A di Anduril ha inoltre completato il primo test di fuoco reale del programma nel luglio 2026 .

Airbus U760 Ravenstorm e il piano Valkyrie

Airbus ha discusso pubblicamente del suo concetto U760 "Ravenstorm" come progetto europeo sovrano a lungo termine, ma la sua offerta immediata per la Germania è il Kratos XQ-58A Valkyrie abbinato al sistema MARS (Mission & Autonomy Reconfiguration System) di Airbus . Due Valkyrie stanno ricevendo i sistemi di missione Airbus a Manching e si prevede che voleranno nel 2026, con l'obiettivo di una capacità operativa per la Luftwaffe nel 2029 .

BAE Systems Brontanax — Il nuovo ingresso britannico

Il 22 luglio 2026 (terzo giorno di Farnborough), BAE Systems ha svelato il Brontanax, un CCA dalle dimensioni simili a quelle di un addestratore BAE Hawk . È in sviluppo dal 2022, fa parte del programma britannico Storm Fighter da 300 milioni di sterline ed è progettato per operare al fianco di Eurofighter Typhoon, F-35 e Tempest/Storm Fighter . I test di volo sono previsti per il 2027, con l'entrata in servizio programmata per il 2030 . Il Brontanax è destinato alla guerra elettronica e all'attacco di precisione, e BAE lo posiziona sia per il mercato britannico che per l'esportazione.

Il quadro generale — Il collasso del FCAS e la fame di massa della Germania

L'urgenza in tutta Europa è in gran parte una conseguenza del sostanziale collasso del programma FCAS franco-tedesco, bloccato da lotte industriali tra Dassault e Airbus, che ha lasciato Germania e Francia senza una tabella di marcia per un caccia di nuova generazione a breve termine . La Germania sta ora perseguendo un acquisto di CCA "chiavi in mano" per ricostruire la massa combattente, con requisiti segnalati di fino a 400 velivoli da combattimento senza pilota da far volare al fianco dei suoi Eurofighter e dei futuri F-35. Il collasso ha inoltre aperto la porta a soluzioni non europee (Boeing, Kratos) nel mercato tedesco — un esito impensabile solo pochi anni fa .