Carburante alle stelle e guerra in Iran: le compagnie aeree europee verso la tempesta perfetta

Revisione delle previsioni di profitto IATA

• A giugno 2026, l'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) ha drasticamente ridotto le previsioni di profitto netto globale per l'industria aerea nel 2026, portandole a 23 miliardi di dollari, circa la metà della stima precedente di circa 41 miliardi .
• Il margine di profitto netto è stato ridotto dal 3,9% previsto a un misero 2,0% .
• L'IATA ha previsto che i costi del carburante aumenteranno di quasi il 40%, passando da 252 miliardi di dollari nel 2025 a 350 miliardi di dollari nel 2026, con un prezzo medio del carburante per aerei in rialzo del 70% su base annua, a circa 152 $/barile .

Mercati finanziari e la Fed

• Entro fine giugno 2026, dopo quattro mesi di inflazione elevata, i mercati dei futures e i rendimenti dei titoli di Stato a breve termine avevano già scontato quasi due rialzi dei tassi da parte della Fed nell'arco dell'anno successivo .
• I verbali della riunione della Fed di giugno mostrano che i policymaker hanno riconosciuto come l'impennata del petrolio legata all'Iran stia riaccendendo le preoccupazioni sull'inflazione, aumentando le aspettative di un rialzo dei tassi .
• Bloomberg Economics ha previsto che i tassi di interesse globali rimarranno ora più alti per anni a causa degli effetti inflazionistici della guerra .
• La ripresa dei combattimenti all'inizio di luglio (dopo il crollo di un fragile cessate il fuoco) ha causato un nuovo balzo del greggio e un calo delle borse, prolungando la volatilità dei mercati .
• La Fed aveva già mantenuto i tassi fermi a marzo 2026, rivedendo al rialzo le sue previsioni sull'inflazione e segnalando un solo taglio dei tassi per il 2026, una posizione molto più restrittiva rispetto alle aspettative prebelliche .