Carburante alle stelle e guerra in Iran: le compagnie aeree europee verso la tempesta perfetta

La guerra in Iran ha innescato una crisi a catena per le compagnie aeree europee, ha dimezzato i profitti previsti per l'industria globale del trasporto aereo nel 2026 e sta spingendo la Federal Reserve americana verso un possibile rialzo dei tassi d'interesse, mentre l'inflazione legata al prezzo del petrolio persiste. Ecco i punti chiave.

Impatto sulle compagnie aeree europee

• Il prezzo del carburante per aerei è più che raddoppiato dopo l'inizio della campagna militare USA-Israele contro l'Iran nel febbraio 2026, passando da circa 68 €/barile (80 $) a 154 € (180 $) alla fine di aprile . Al Jazeera ha riportato un aumento di oltre l'80% da fine febbraio .
• La chiusura dello Stretto di Hormuz ha gravemente interrotto le forniture di carburante per aerei dal Medio Oriente, da cui Europa e Asia dipendono pesantemente . A metà aprile, l'Agenzia Internazionale per l'Energia (IEA) ha avvertito che all'Europa restavano circa sei settimane di scorte .
• Le compagnie aeree europee hanno tagliato migliaia di voli, ridotto milioni di posti e alzato le tariffe . Il costo medio del carburante per un passeggero su un volo a lungo raggio è aumentato di 88 € (104 $) .
• I vettori con una copertura limitata dai contratti di hedging (che proteggono dalle fluttuazioni del prezzo del carburante) sono i più colpiti . Alcuni stanno ora "valutando ristrutturazioni, acquisizioni o persino la protezione dal fallimento", e la pressione su bilanci già fragili ha appesantito i titoli azionari delle compagnie aeree .

Revisione delle previsioni di profitto IATA

• A giugno 2026, l'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) ha drasticamente ridotto le previsioni di profitto netto globale per l'industria aerea nel 2026, portandole a 23 miliardi di dollari, circa la metà della stima precedente di circa 41 miliardi .
• Il margine di profitto netto è stato ridotto dal 3,9% previsto a un misero 2,0% .
• L'IATA ha previsto che i costi del carburante aumenteranno di quasi il 40%, passando da 252 miliardi di dollari nel 2025 a 350 miliardi di dollari nel 2026, con un prezzo medio del carburante per aerei in rialzo del 70% su base annua, a circa 152 $/barile .

Mercati finanziari e la Fed

• Entro fine giugno 2026, dopo quattro mesi di inflazione elevata, i mercati dei futures e i rendimenti dei titoli di Stato a breve termine avevano già scontato quasi due rialzi dei tassi da parte della Fed nell'arco dell'anno successivo .
• I verbali della riunione della Fed di giugno mostrano che i policymaker hanno riconosciuto come l'impennata del petrolio legata all'Iran stia riaccendendo le preoccupazioni sull'inflazione, aumentando le aspettative di un rialzo dei tassi .
• Bloomberg Economics ha previsto che i tassi di interesse globali rimarranno ora più alti per anni a causa degli effetti inflazionistici della guerra .
• La ripresa dei combattimenti all'inizio di luglio (dopo il crollo di un fragile cessate il fuoco) ha causato un nuovo balzo del greggio e un calo delle borse, prolungando la volatilità dei mercati .
• La Fed aveva già mantenuto i tassi fermi a marzo 2026, rivedendo al rialzo le sue previsioni sull'inflazione e segnalando un solo taglio dei tassi per il 2026, una posizione molto più restrittiva rispetto alle aspettative prebelliche .