Attacco iraniano nello Stretto di Hormuz: due petroliere degli Emirati colpite, un morto e otto feriti

L'azione ha innescato un nuovo ciclo di scontri. Stati Uniti e Iran hanno subito rivendicato ciascuno il controllo dello Stretto di Hormuz, mettendo a rischio ogni residua possibilità di una soluzione diplomatica del conflitto .

La posizione dell'Iran

Teheran non ha fornito una giustificazione dettagliata specifica per l'attacco del 13 luglio, ma l'azione si inserisce in uno schema già emerso nella stessa settimana. Il 7 luglio, l'Iran aveva colpito altre tre navi commerciali — la metaniera qatariota Al Rekayat, la superpetroliera saudita Wedyan e un'altra nave — dopo di che la marina iraniana aveva dichiarato di aver sparato colpi di avvertimento che avevano colpito le imbarcazioni perché "diverse navi avevano tentato" di attraversare lo Stretto nonostante gli avvertimenti . La posizione generale dell'Iran, ribadita più volte nel corso del 2026, è quella di rivendicare il controllo dello Stretto di Hormuz in risposta alle operazioni militari e ai blocchi navali statunitensi nella regione .

Reazioni internazionali

• Emirati Arabi Uniti: Il Ministero della Difesa emiratino ha condannato l'attacco come un "atto di aggressione palese" e ha dichiarato di mantenere il pieno diritto di rispondere con decisione alle minacce contro la propria sicurezza e stabilità .
• India: L'attacco ha causato la morte di un marittimo indiano e il ferimento di altri otto. Già nel giugno 2026, l'India aveva convocato un alto diplomatico statunitense chiedendo la fine degli attacchi alle navi mercantili, dopo che tre marittimi indiani erano stati uccisi da colpi statunitensi contro petroliere al largo dell'Oman .
• Stati Uniti: I militari statunitensi avevano lanciato raid aerei di rappresaglia contro l'Iran l'8 luglio, poche ore dopo la prima ondata di attacchi del 7 luglio. Il CENTCOM li ha descritti come raid "significativi" . Entro il 14 luglio, sia gli Stati Uniti che l'Iran rivendicavano il controllo dello Stretto .

Il contesto più ampio: la crisi dello Stretto di Hormuz del 2026

L'attacco del 13 luglio è l'ultima escalation di quella che è nota come crisi dello Stretto di Hormuz del 2026, un conflitto iniziato sul serio all'inizio del 2026.

• Marzo 2026: La petroliera Skylight viene colpita il 1° marzo, uccidendo due membri dell'equipaggio . L'Iran colpisce successivamente il porto petrolifero emiratino di Fujairah e l'aeroporto di Dubai con droni .
• Aprile–Maggio 2026: L'Iran annuncia la rinnovata chiusura dello Stretto di Hormuz . I militari statunitensi combattono per riaprire il passaggio, affondando navi iraniane e ingaggiando piccole imbarcazioni . A maggio, l'Iran sequestra una nave al largo della costa degli Emirati e un'altra nave da carico affonda dopo un attacco vicino all'Oman .
• Giugno 2026: Le forze statunitensi colpiscono tre petroliere con equipaggio indiano in tre giorni, uccidendo tre marinai indiani a bordo della MT Settebello e spingendo Nuova Delhi a chiedere la fine degli attacchi statunitensi alle navi mercantili .
• Luglio 2026: La crisi si intensifica bruscamente. Il 6–7 luglio, l'Iran colpisce tre navi commerciali (tra cui la Al Rekayat e la Wedyan), provocando importanti raid aerei di rappresaglia statunitensi sul territorio iraniano . L'Iran colpisce quindi installazioni militari statunitensi in Bahrein e Kuwait . La tregua provvisoria crolla l'8 luglio . L'attacco del 13 luglio contro le due petroliere emiratine è l'episodio più recente.

Il tributo ai marittimi indiani

I marittimi indiani sono pesantemente esposti al fuoco incrociato di entrambe le parti:

• Marzo 2026: L'equipaggio indiano del dhow Haji Ali viene tratto in salvo dopo che la nave è stata colpita da un drone/missile ed è affondata vicino all'Oman .
• Giugno 2026: Tre marinai indiani vengono uccisi in attacchi statunitensi contro petroliere al largo dell'Oman. Le vittime sono state identificate in Patnala Suresh (44 anni), Aditya Sharma (23) e Shivanand Chaurasia (38) .
• 13 luglio 2026: Un marittimo indiano ucciso e otto feriti nell'attacco con missili da crociera iraniani contro la Mombasa e la Al Bahiyah .

Alla fine di giugno 2026, l'Organizzazione Marittima Internazionale registrava 46 attacchi confermati a navi civili, con almeno 14 marittimi uccisi — la maggior parte dal fuoco iraniano, ma alcuni anche da colpi statunitensi .

Le conseguenze sul traffico nello Stretto di Hormuz

Il traffico navale attraverso lo Stretto di Hormuz è stato gravemente interrotto dall'inizio del conflitto.

• L'8–9 luglio, la società di intelligence marittima Kpler ha riferito che solo 23 navi tra petroliere e cargo hanno transitato lo Stretto mercoledì, un calo drammatico rispetto alle 47 della settimana precedente e una frazione infinitesima del traffico normale .
• Bloomberg ha riportato l'8 luglio che solo "una manciata di navi" tentava il transito, mentre gli armatori faticavano a valutare i rischi .
• Il Centro Congiunto di Informazione Marittima ha alzato il livello di minaccia a "grave", avvertendo che un'azione ostile deliberata da parte dell'Iran era "probabile nelle condizioni attuali" .
• Il numero totale di attacchi alle navi dall'inizio del conflitto ha raggiunto almeno 18 a metà marzo 2026, ed è ulteriormente aumentato da allora .

In sintesi, lo Stretto di Hormuz — attraverso il quale passa circa il 20% del petrolio mondiale — è di fatto bloccato da mesi, con solo un filo di navi che tentano il passaggio a rischio estremo.