Caos e contraddizioni nello Stretto di Hormuz: tregua a pezzi, pedaggi contestati e petrolio ballerino

Condizioni dell'Iran per la riapertura

• L'accordo provvisorio richiede all'Iran di riaprire lo Stretto e agli USA di revocare il blocco navale .
• L'ambasciatore iraniano a Mosca ha dichiarato che lo Stretto rimarrà aperto ma secondo nuove condizioni definite da funzionari iraniani e dell'Oman, inclusa una tassa di transito .
• L'Iran ha emesso nuovi avvisi, esortando le navi a seguire le rotte specificate da Teheran durante la navigazione nello Stretto . Il ministro degli Esteri Araghchi ha avvertito che qualsiasi tentativo di aggirare le rotte concordate "aumenterebbe le tensioni" .

Avvertimenti dei Guardiani della Rivoluzione (IRGC) su una "risposta schiacciante"

• La Marina dei Guardiani della Rivoluzione Islamica (IRGC) ha dichiarato che qualsiasi nave militare che si avvicini allo Stretto di Hormuz sarà considerata una violazione della tregua e provocherà una "risposta forte e vigorosa" .
• Un'alta figura militare iraniana ha avvertito USA e Israele che potrebbero affrontare "conseguenze severe e dolorose" se violeranno i termini dell'accordo .
• Questi avvertimenti seguono un copione ben preciso: l'Iran ha ripetutamente minacciato ritorsioni per qualsiasi attacco o violazione statunitense, e ha messo in pratica queste minacce con attacchi missilistici e di droni contro obiettivi militari USA .

La posizione dell'Oman sui pedaggi

• L'Oman si oppone ufficialmente ai pedaggi obbligatori. Il ministro degli Esteri Badr bin Hamad Albusaidi ha dichiarato che il sultanato non supporta l'imposizione di tasse di transito obbligatorie per le navi che attraversano lo Stretto .
• Tuttavia, l'Oman è aperto a tariffe volontarie per servizi marittimi, ambientali e di navigazione .
• Notizie contraddittorie: Diverse testate (NYT, Reuters, attraverso il rappresentante iraniano) riportano che Iran e Oman stanno portando avanti congiuntamente un piano per imporre tasse alle navi, nonostante le obiezioni USA . L'Oman ha presentato a Washington una proposta formale per un quadro di tariffe volontarie per i servizi, ma l'Iran insiste sul fatto che i pagamenti debbano essere obbligatori .
• La distinzione è netta: l'Oman supporta tariffe volontarie per servizi, ma si oppone a pedaggi di transito obbligatori — l'Iran vuole la versione obbligatoria.

Impatto sul traffico navale

• Dopo il cessate il fuoco di giugno, le spedizioni sono aumentate notevolmente. Il traffico di navi attraverso lo Stretto è più che quadruplicato nella prima settimana di luglio rispetto alle settimane precedenti .
• Al 6 luglio, il NYT riportava "segni di miglioramento" nell'attività di spedizione, sebbene il volume rimanesse considerevolmente inferiore ai livelli pre-conflitto .
• L'8 luglio, una nave cisterna di GNL qatariota era a rischio di esplosione e una nave cisterna di greggio saudita è stata danneggiata vicino allo Stretto, portando il rischio di spedizione a essere innalzato a "grave" . Questo ha raffreddato la ripresa.

Impatto sui prezzi del petrolio

• I prezzi sono crollati dopo l'annuncio dell'accordo provvisorio a metà giugno. Il Brent è sceso a circa 73-82 dollari al barile, e il WTI era vicino a 70 dollari . I prezzi del petrolio sono tornati a livelli quasi prebellici entro fine giugno .
• Tuttavia, con il logorarsi della tregua ai primi di luglio e i nuovi attacchi alle navi cisterna, i prezzi del petrolio sono risaliti — con un aumento di quasi il 6% — a causa del timore di una nuova interruzione delle forniture .
• Gli analisti avvertono che il mercato potrebbe essere eccessivamente ottimista e che un pieno ritorno ai livelli di fornitura pre-crisi di petrolio e gas è lontano mesi anche se lo Stretto dovesse riaprirsi completamente .