Droni ucraini contro raffinerie russe: Mosca costretta a fermare le esportazioni di benzina, diesel e kerosene

Tra fine giugno e inizio luglio 2026, Russia e Ucraina si sono scambiate colpi a lungo raggio in un’escalation senza precedenti: Mosca ha martellato Kyiv e Odessa con ondate massicce di droni e missili, mentre le Forze di Sistemi Senza Equipaggio ucraine hanno colpito raffinerie, petroliere e oleodotti russi a un ritmo record. Le due campagne hanno prodotto risultati profondamente diversi. I raid russi hanno provocato pesanti perdite civili — almeno 30 morti a Kyiv solo il 2 luglio — ma nessun vantaggio militare decisivo. La campagna ucraina, al contrario, ha generato un effetto asimmetrico: una crisi del carburante interna che ha costretto il Cremlino a vietare le esportazioni di benzina, diesel e jet fuel, spinto la capacità di raffinazione al minimo da 16 anni e obbligato la Russia a importare carburante per la prima volta dopo anni.

I raid russi su Kyiv e Odessa

Il 2 luglio 2026, la Russia ha lanciato centinaia di droni e decine di missili su Kyiv, uccidendo almeno 30 persone, ferendone decine e danneggiando circa 130 edifici nell’attacco più letale contro la capitale nell’anno in corso . Una seconda ondata, il 6 luglio, ha ucciso almeno altre 14 persone e ne ha ferite molte altre, danneggiando palazzi residenziali, un albergo, un magazzino della Croce Rossa e una stazione di ambulanze .

Gli attacchi hanno causato vittime di massa e danni ingenti alle infrastrutture civili, ma i sistemi di difesa aerea e di comando ucraini sono rimasti operativi. La Russia non ha ottenuto alcuna svolta strategica.

La controffensiva ucraina con droni a lungo raggio

L'Ucraina ha intensificato drammaticamente la sua campagna a lungo raggio tra giugno e luglio 2026: le Forze di Sistemi Senza Equipaggio hanno registrato un aumento del 1.150% dei colpi riusciti in profondità nel territorio russo dall’inizio dell’anno . Le operazioni chiave includono:

• 8 luglio 2026: droni ucraini hanno colpito tre raffinerie russe (a Saratov, Nižnekamsk e Rostov), danneggiato due petroliere nella baia di Taganrog sul Mar d’Azov e centrato stazioni di pompaggio di oleodotti .
• 6 luglio 2026: i droni hanno colpito la più grande raffineria russa a Omsk, in Siberia — uno degli attacchi ucraini a più lunga gittata del conflitto, a circa 2.700 km dal territorio controllato da Kyiv .
• 24 giugno 2026: la raffineria di Mosca è stata centrata e, secondo due fonti del settore, resterà inattiva per almeno sei mesi ed è improbabile che riprenda la produzione nel 2026 .
• Maggio 2026: gli attacchi ucraini alle raffinerie hanno raggiunto un record mensile di 16 colpi riusciti, portando la lavorazione russa al minimo da 16 anni .

Effetti su raffinazione, scorte e politiche di esportazione

Capacità di raffinazione — I ripetuti attacchi hanno messo fuori uso diverse raffinerie di grandi dimensioni. La sola raffineria di Mosca resterà offline per almeno sei mesi e la capacità di raffinazione complessiva russa è al minimo da 16 anni . Un paradosso: le esportazioni di greggio via mare russe sono salite ai massimi dall’inizio della guerra, perché le raffinerie interne non possono lavorare il greggio, lasciandone una maggiore quantità disponibile per l’esportazione .

Carenza di carburante — I danni alle raffinerie hanno provocato una scarsità di benzina, impennate dei prezzi, limitazioni alle vendite e code interminabili ai distributori in tutta la Russia . A giugno 2026, la situazione è degenerata in una vera e propria crisi del carburante, con la Crimea occupata che ha dichiarato lo stato di emergenza e vietato la vendita di carburante . Un conteggio dell’Associated Press ha registrato oltre 50 attacchi ucraini contro raffinerie, depositi, terminali e altre infrastrutture petrolifere in Russia e Crimea da fine marzo 2026 . Circa un terzo della capacità di raffinazione russa è offline, secondo una stima di una società di consulenza .

Risposta di Mosca sulle esportazioni — Il Cremlino ha imposto una serie di restrizioni per preservare l’offerta interna:

• Jet fuel (cherosene per aerei) — esportazioni vietate fino al 30 novembre 2026 .
• Benzina — il divieto temporaneo imposto dal 1° aprile 2026 è stato prorogato a causa della persistente scarsità .
• Diesel — divieto di esportazione effettivo dall’8 luglio 2026 fino almeno al 31 luglio; il vice primo ministro Aleksandr Novak ha dichiarato che la misura "renderà possibile aumentare le forniture al mercato interno" .
• Modifiche fiscali e importazioni — la Duma ha approvato emendamenti al codice fiscale per sovvenzionare le importazioni di carburante legate ai costi di consegna dall’India, per compensare la capacità di raffinazione persa .

Valutazione complessiva

Gli attacchi russi su Kyiv hanno causato vittime civili di massa e danni materiali, ma nessun vantaggio militare decisivo. La campagna di droni ucraina ha ottenuto un effetto asimmetrico: colpendo la capacità di raffinazione a valle anziché la produzione di greggio, ha creato una crisi interna del carburante che ha costretto Mosca a vietare le esportazioni di benzina, diesel e jet fuel — interrompendo un flusso di entrate cruciale per lo sforzo bellico. La raffinazione è al minimo da 16 anni, diverse raffinerie resteranno offline per mesi e la Russia è ora costretta a importare carburante mentre esporta più greggio non raffinato .